Prema medijskim izveštajima, BMW veruje da su limuzina i7 i budući iX5 dovoljno veliki da prime kompaktni benzinski motor bez narušavanja ukupnog dizajna. Kompanija proizvodi motore interno, tako da bi integracija jednog u veliko električno vozilo trebalo da pomogne u smanjenju troškova razvoja i skraćivanju vremena izlaska takvog vozila na tržište.
Električna vozila s produženim dometom funkcionišu kao i obična električna vozila s jednim ili više elektromotora. Međutim, ovi automobili takođe imaju mali motor s unutrašnjim sagorevanjem koji radi isključivo kao generator za bateriju, sagorevajući gorivo da bi produžio domet ako stanice za punjenje nisu dostupne, navodi Klix.ba.
Za BMW, ključni faktor je kinesko tržište, gde su lokalni proizvođači poput BYD-a postigli značajan uspeh s EREV modelima.
Kompanija nastavlja da istražuje mogućnosti, a vreme dolaska nove generacije BMW EREV vozila još nije objavljeno. Predstavnici nemačkog proizvođača su saopštili da kompanija stalno analizira koncepte korišćenja vozila, potrebe kupaca i tržišne trendove, procenjujući potencijal različitih tehnologija.
Izvor: Klix.ba
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW