AutoBlog

Subaru Levorg Layback dobio hibridnu verziju S:HEV

auto — Wed, 10 Jun 2026 00:40:38 +0200

Subaru je predstavio ažuriranu porodicu modela Levorg za japansko tržište. Standardni Levorg ostaje nepromenjen po izgledu, ali crossover modifikacija Layback sada ima hibridnu verziju s drugačijim dizajnom.

Podsetimo, karavan Subaru Levorg u svojoj trenutnoj drugoj generaciji nastupa od 2020. godine, dok je Layback verzija, sa svojim prepoznatljivim izgledom, stigla 2023. Sada je došlo vreme za planiranu nadogradnju.

Subaru Levorg Layback je dobio hibridnu verziju S:HEV te malo drugačiji izgled. Ovaj 5-vratni model ima novu masku hladnjaka, farove i prednji branik. Hauba je lišena usisnika vazduha. Subaru Levorg Layback S:HEV je dostupan u dva nivoa opreme: Premium EX i Premium Black EX. Potonji, kao što se može zaključiti iz naziva, ukrašen je crnim detaljima. Za hibrid je dostupno i nekoliko opcionalnih dizajnerskih paketa za promenu karoserijske opreme ili maske hladnjaka.

Pogonski sklop Levorg Laybacka u S:HEV verziji je preuzet iz benzinsko-električnih modifikacija Subaru Crosstreka i Subaru Forestera. Sistem uključuje 2,5 litarski atmosferski bokser (160 KS), starter-generator, elektromotor snage 88 kW (120 KS) i bateriju skromnog kapaciteta 1,1 kWh. Sve Levorg verzije standardno dolaze s pogonom na sva četiri točka. Kao i ranije, klasične verzije opremljene su 1,8 litarskim turbobenzinskim bokserom (177 KS) i Lineartronic CVT menjačem.

Subaru je takođe preradio SI-Drive sistem upravljanja motorom, koji omogućava prilagođavanje odziva gasa i ponašanja menjača, a rezultat je bolji odgovor pri ubrzanju i u krivinama. Levorg i Levorg Layback, modeli s potpuno benzinskim motorima, ostaju nepromenjeni spolja. Unutrašnjost nudi osvežene materijale i novi “pametni” retrovizor, čemu treba dodati poboljšani sistem MySubaru Connect za lakše pronalaženje automobila na parkingu.

Dužina hibridnog crossovera karavana je 4.735 mm, u poređenju s 4.770 mm tradicionalnog Subaru Levorg Laybacka s bokser motorom. Visina je smanjena za 20 mm, na 1.550 mm, baš kao i klirens, koji je 20 mm niži (180 mm). Subaru Levorg s benzinskim motorom košta 3.630.000 jena (19.655 evra), Layback verzija startuje od 4.059.000 jena (21.975 evra), dok će cena hibridnog Levorg Laybacka S:HEV biti objavljena u julu, kada se očekuje dolazak na tržište.

Izvor: Auto.ba

Foto i video: Subaru

Dodge Charger slavi 60. rođendan velikim povratkom u Evropu

auto — Tue, 09 Jun 2026 23:53:31 +0200

Jedan od najpoznatijih američkih automobila svih vremena ponovo stiže na evropske puteve. Dodge je zvanično potvrdio povratak modela Charger u Evropu, i to u godini kada ta automobilska ikona slavi 60. rođendan.

Novi Charger otvara potpuno novo poglavlje u istoriji modela koji je decenijama bio simbol američkih muscle automobila, nošenih snažnim motorima i beskompromisnim karakterom. Ovoga puta kupci će imati mogućnost izbora između benzinskih motora i potpuno električnih verzija.

U Dodgeu ističu da novi Charger nije tek nostalgični podsetnik na slavna vremena. Istoriju modela vide kao temelj za razvoj nove generacije automobila koji će spojiti američku tradiciju i savremenu tehnologiju.

Fabio Catone, direktor marke Dodge za Evropu, povratak Chargera je opisao kao važan trenutak za marku. Prema njegovim rečima, evropski kupci dobijaju automobil koji zadržava autentični američki karakter, ali je prilagođen zahtevima modernog tržišta.

Da bi zadovoljio različite ukuse kupaca, Dodge je za novi Charger izabrao takozvani pristup višestrukih izvora energije (Multi-Energy). To znači da će model biti dostupan s klasičnim SUS motorima, ali i kao potpuno električni automobil. Bez obzira na pogon, Dodge obećava da će svaka verzija zadržati performanse i karakter po kojima je Charger poznat.

Evropski kupci će moći da biraju između kupea s dvoja vrata i limuzine s četvora vrata, a sve verzije standardno dolaze s pogonom na sve točkove.

Ponudu benzinskih modela predvode novi Sixpack motori iz Hurricane potodice. Osnovni Dodge Charger R/T pokreće 3.0 litarski redni šestocilindrični twin-turbo motor snage 420 KS. Za one koji žele više, tu je Dodge Charger Scat Pack sa snažnijom verzijom istog motora, koja razvija čak 550 KS.

Električni Charger Daytona R/T razvija 536 KS, dok vrh ponude predstavlja Charger Daytona Scat Pack s 670 KS i titulom jednog od najmoćnijih električnih muscle automobila na tržištu.

Šezdeset godina nakon prve generacije, Dodge Charger ulazi u novu eru u kojoj će kupci sami odlučiti da li žele da uživaju u zvuku šestocilindričnog twin-turbo motora ili u trenutnom potisku električnog pogona.

Dodge Charger je prvi put predstavljen 1966. godine i vrlo brzo je postao jedan od najprepoznatljivijih automobila američke automobilske scene. Njegova prepoznatljiva fastback silueta, snažni motori i kokpit usmeren prema vozaču izdvajali su ga od konkurencije već od samog početka.

Tokom šest decenija Charger je prerastao okvire automobilske industrije i postao deo popularne kulture. Milioni su ga upoznali kroz filmske klasike, ali i kroz serijal Fast & Furious, gde je postao jedan od zaštitnih znakova franšize. Istovremeno je gradio reputaciju na trkačkim stazama, posebno u NHRA trkama ubrzanja, dok su modeli poput legendarnog Chargera Daytona ostali upamćeni po svojim revolucionarnim aerodinamičkim rešenjima.

Izvor: Index.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Dodge

BMW iM3 stiže, premijera već ovog vikenda?

auto — Tue, 09 Jun 2026 23:11:00 +0200

Foto: BMW

BMW se sprema da otkrije potpuno električni M3, verovatno pod nazivom iM3, a sve upućuje na to da bi premijera mogla da usledi već ovog vikenda na trci 24 sata Le Mana.

Špijunske fotografije otkrivaju automobil skriven iza stakla u posebnoj BMW-ovoj navijačkoj zoni.

Foto: Cochespias.net/foros

Novi iM3 deli prednji kraj inspirisan Neue Klasse erom s modelom i3, ali primetno je širi i sportskijeg karaktera. Upečatljivi retrovizori nalik onima na trkačkim automobilima su podstakli spekulacije da li se radi o serijskom modelu ili konceptu koji nagoveštava konačni dizajn.

Tehničke specifikacije otkrivaju ambicioznu konstrukciju: svaki točak pokretaće vlastiti elektromotor s individualnim menjačem, što BMW-u omogućava izuzetno preciznu raspodelu obrtnog momenta. Automobil je već prošao intenzivno testiranje na Nirburgringu, gde je prešao više od 8000 kilometara.

Električni M3 prodavaće se uporedo s klasičnom verzijom s motorom s unutrašnjim sagorevanjem.

Izvor: Autoportal.hr

Video: BMW M

VIDEO: Test 2027 Rivian R2

auto — Tue, 09 Jun 2026 22:33:26 +0200

Porsche podstiče razvoj novih stručnjaka kroz obrazovanje i praksu

auto — Tue, 09 Jun 2026 22:00:51 +0200

Kompanija Porsche Srbija i Crna Gora, generalni uvoznik marke Porsche i inicijator razvoja novog obrazovnog profila, predstavila je budućim srednjoškolcima mogućnosti koje pruža dualno obrazovanje na edukativnom događaju ‘Future, Charged.’

Događaj je organizovan u okviru inicijative „Porsche NextGen Academy“, sa ciljem da učenike upozna sa savremenim zanimanjima u automobilskoj industriji i veštinama koje postaju sve značajnije usled razvoja novih tehnologija, električnih vozila i digitalizacije. U saradnji sa kompanijom Porsche Inter Auto S, kompanije aktivno učestvuju u programu dualnog obrazovanja od 2023. godine.

Tokom programa, učesnici su imali priliku da saznaju više o modelu dualnog obrazovanja, razgovaraju sa mentorima i stručnjacima iz kompanije, kao i da kroz interaktivne sadržaje steknu uvid u svakodnevni rad u savremenim servisnim i tehničkim centrima.

Poseban segment događaja bio je posvećen električnoj mobilnosti. Kroz edukativni kviz i otvorenu diskusiju učenici su razgovarali o najčešćim pitanjima i zabludama vezanim za električna vozila, infrastrukturu za punjenje, domet, performanse i tehnološke promene koje oblikuju automobilsku industriju.

Kroz obrazovne profile mehaničar motornih vozila i auto električar, Porsche Inter Auto S obezbeđuje praktičnu nastavu za više od 50 učenika, omogućavajući im da teorijska znanja primene u realnom radnom okruženju.

Kompanija Porsche Srbija i Crna Gora je jedan od inicijatora razvoja novog obrazovnog profila – tehničar mehatronike vozila, koji je kreiran u saradnji sa državnim institucijama prateći tehnološki razvoj i savremene potrebe u automobilskoj industriji. Novi obrazovni profil objedinjuje znanja iz mehanike, elektronike, dijagnostike i informacionih tehnologija, a od naredne školske godine biće dostupan u devet srednjih škola širom Srbije.

„Ovim modelom dualnog obrazovanja prestali ste da učite za ocenu, jer ste sa vašim instruktorima iz ove kompanije imali priliku da proverite koliko znače vaša stečena teorijska znanja, ali i da uspešno realizujete radne zadatke u realnom okruženju“, poručila je učenicima Gabrijela Grujić, direktorka Kancelarije za dualno obrazovanje i Nacionalni okvir kvalifikacija.

„Ponosni smo što već treću godinu aktivno učestvujemo u programu dualnog obrazovanja i što smo pokrenuli razvoj novog obrazovnog profila tehničar mehatronike vozila. Automobilska industrija prolazi kroz značajne promene, a naš cilj je da mladima omogućimo da kroz praksu steknu znanja i iskustva koja će im olakšati ulazak na tržište rada. Verujemo da je saradnja privrede i obrazovnog sistema jedan od ključnih preduslova za razvoj stručnih kadrova i konkurentne industrije“, izjavila je Marina Stanojević, direktorka Porsche brenda za Zapadni Balkan u kompaniji Porsche Srbija i Crna Gora.

Kroz programe stručne prakse, dualnog obrazovanja i saradnju sa obrazovnim institucijama, kompanija Porsche Srbija i Crna Gora nastavlja da ulaže u razvoj mladih kadrova i podržava obrazovne modele koji učenicima pružaju konkretna znanja i veštine potrebne za rad u savremenoj automobilskoj industriji.

PR saopštenje

VIDEO: Test Fiat Grande Panda

auto — Tue, 09 Jun 2026 21:30:57 +0200

Opoziv za više od 1,3 miliona Jeep vozila zbog rizika od požara

auto — Tue, 09 Jun 2026 20:59:52 +0200

Proizvođač automobila Stellantis je opozvao više od 1,3 miliona vozila marke Jeep širom sveta zbog rizika od požara i pozvao vlasnike da parkiraju vozila dalje od objekata i drugih automobila dok se ne sprovede popravka.

Kako navodi Tanjug, povlačenje obuhvata modele Jeep Wrangler i Jeep Gladiator proizvedene između 2021. i 2025. godine.

Problem je povezan sa električnim priključkom u instalaciji elektrohidraulične pumpe servo upravljača, koji u retkim slučajevima može da dovede do pregrevanja zapaljivih materijala i izazove požar na vozilu, prenosi Rojters.

Izvor: Tanjug.rs

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Jeep

VIDEO: Test Changan Deepal S05 | Auto Moto Show

auto — Tue, 09 Jun 2026 20:29:42 +0200

Šta nam donosi Changan Deepal S05? Changan kao brend možda nije dovoljno poznat kod nas, ali je svoj život na srpskom tržištu započeo vrlo ambiciozno, sa sjajnim dizajnom, odličnim izborom benzinaca i udobnom ergonomijom.

Električni Mitsubishi Eclipse Sportback

auto — Tue, 09 Jun 2026 19:08:14 +0200

Mitsubishi Motors Severna Amerika, Inc. (MMNA) danas je objavio prve slike Eclipse Sportbacka modelske godine 2027, potpuno novog električnog vozila (EV).

U saradnji sa partnerom u alijansi Nissan Motor Co. Ltd., Mitsubishi Motors će predstaviti novi Eclipse Sportback EV na severnoameričkom tržištu u drugoj polovini ove godine.

Baziran na Nissanu Leafu nove generacije, Eclipse Sportback EV će ponuditi kozmetičke izmene koje razlikuju ova dva vozila.

Sportski električni SUV će imati jedinstvene prednje i zadnje delove koji podsećaju na druga vozila u globalnoj ponudi Mitsubishi Motorsa, prepoznatljiva prednja i zadnja svetla i svetlosne potpise, upečatljive i sportske aluminijumske felne i, naravno, kultni logo sa trostrukim dijamantom.

Potpuno novi Eclipse Sportback EV nastavlja Mitsubishijevo putovanje elektrifikacije, koje seže do 1970-ih kada je prvi put počeo da razvija potpuno električna vozila u Japanu. Prvo masovno proizvedeno električno vozilo na svetu, i-MiEV, počelo je sa prodajom na odabranim tržištima 2009. godine, a u SAD i Kanadu stigao je krajem 2011. godine. Godinu dana kasnije, Outlander PHEV, prvi plug-in hibridni SUV na svetu, predstavljen je globalno, a u Severnu Ameriku je stigao 2018. godine.

Eclipse Sportback EV je takođe sledeći korak u Mitsubishijevom poslovnom planu Momentum 2030, koji uključuje put ka elektrifikaciji kao jedan od četiri ključna stuba, zajedno sa obnovljenom i proširenom linijom proizvoda, modernizovanim modelom maloprodaje i ojačanim partnerstvom sa mrežom dilera. Kompanija se obavezala da će svake godine predstaviti najmanje jedno novo ili značajno revidirano vozilo do fiskalne 2030. godine, a Eclipse Sportbacku će se početkom 2027. godine pridružiti potpuno novi, robusni, terenski derivat Outlander SUV-a.

Više informacija o Eclipse Sportbacku, uključujući tehničke detalje, cene i datum početka prodaje, biće objavljeno u bliskoj budućnosti.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Izvor: Mitsubishi

Novi Audi Q7 i zvanično

auto — Tue, 09 Jun 2026 18:39:47 +0200

Treća generacija uspešnog SUV modela: novi Audi Q7 kombinuje svestranost i performanse

* Izvršni direktor marke Audi, Gernot Dölner: „Već više od 20 godina, Audi Q7 je oličenje savršenog premium SUV vozila. Nastavljamo ovu misiju novom generacijom.”

* Varijabilan raspored sedenja s do sedam sedišta pruža velikodušan prostor i maksimalnu iskoristivost za svakodnevicu

* Istaknuta karakteristika u unutrašnjosti je opcioni veliki panoramski krov s novim karakteristikama koje daju osećaj prostranosti, danju i noću

* Snažni V6 dizelski motor s MHEV plus tehnologijom i EPC-om obezbeđuje spontanu reakciju i veoma je ekonomičan, u kombinaciji s još dinamičnijim, serijskim, stalnim quattro pogonom na sve točkove

S novim Q7, marka Audi nadograđuje izuzetno uspešno nasleđe u SUV segmentu. Treća generacija ovog uspešnog modela predstavlja svestranog suputnika, kako za pretrpani svakodnevni raspored, tako i za vikend izlete i duga putovanja. Q7 postavlja standarde u pogledu prostranosti, dinamike vožnje, komfora i tehnologije. Isto važi i za spoljašnji dizajn zbog snažne siluete i izražene tehnologije digitalnog osvetljenja. Dostupan s pet, šest ili sedam sedišta, Q7 isporučuje maksimalnu svestranost i svakodnevnu praktičnost. Putnici će uživati u prostranoj unutrašnjosti, uključujući opcioni osvetljeni panoramski krov s promenjivom prozirnošću. Snagu crpi iz 3-litarskog V6 dizelskog motora koji razvija ili 220 kW (299 KS) ili 180 kW (245 KS) snage uz MHEV plus tehnologiju, uključujući generator pogonskog sklopa koji privremeno dopunjuje pogonski sklop s do 18 kW (24 KS) dodatne snage. Električni kompresor takođe pruža snažne startne performanse.

Bez obzira na teren, Audi Q7 od 2005. godine predstavlja kombinaciju nepogrešivih quattro performansi i vrhunske svakodnevne praktičnosti. Marka Audi nadograđuje te prednosti uz novu generaciju velikog premium SUV vozila. Zahvaljujući impozantnim proporcijama, visokoj liniji ramena i upečatljivom prednjem kraju s prepoznatljivom Singleframe rešetkom marke, novi Q7 ostavlja jedinstveni utisak na putu.

U unutrašnjosti, putnike čeka pregršt prostora. Q7 serijski dolazi s pet sedišta. Po prvi put takođe su opciono dostupna dva pojedinačna sedišta u drugom redu. Dodatna dva sedišta u trećem redu, transformišu Q7 u vozilo sa šest sedišta, pojačavajući osećaj poslovne klase i udobnost ovog modela na dugim putovanjima. Popularni raspored sa sedam sedišta je takođe opciono dostupan, a omogućava postavljanje tri dečja sedišta. Sva sedišta imaju električno podešavanje.

Pretinci za odlaganje u vratima i u novoj centralnoj konzoli su dodatak svakodnevnoj praktičnosti modela Audi Q7. Nova konzola ima i prostor za bežično punjenje dva pametna telefona prema Qi2.2 standardu, zajedno s izuzetno velikim držačima za čaše. Verzija s pet sedišta ima kapacitet prtljažnika do 806 litara. Preklapanjem naslona drugog reda sedišta prostor se povećava na 2075 litara. Verzija sa sedam sedišta nudi do 722 litre prtljažnog prostora iza drugog reda i maksimalni obim od 1980 litara iza prvog reda sedišta.

Osvetljenje igra posebnu ulogu u izgledu novog Q7. Opciiona digitalna matrix LED glavna svetla s mikro LED modulima su dizajnirana na tehnologiji koja može direktno da projektuje svetlosne uzorke visoke rezolucije, otvarajući brojne mogućnosti za prilagodljivu distribuciju svetla i pomoć pri osvetljavanju. Pozadi, treća generacija digitalnih OLED svetala ima komunikacijsko svetlo i aktivni digitalni svetlosni potpis. Audi Q7 nudi do osam digitalnih svetlosnih potpisa za zadnja i prednja svetla. Digitalni OLED paneli, s više segmenata nego u prethodnim generacijama, omogućavaju privlačne dizajne s trodimenzionalnim efektima u potpisima zadnjih svetala. Projekcijsko svetlo u vratima je nova karakteristika. Kada se otvore vozačeva i suvozačeva vrata, otkriva se beli romb, pozdravljajući putnike i osvetljavajući put do vozila.

Audi kod Q7 modela sada puno bliže integriše funkcije osvetljenja sa karakteritikama podrške za vozača. Na primer, pomoću svetala za navođenje u kolovoznoj traci ili orijentacijskih svetala, važne informacije iz sistema prikazuju se direktno u vidnom polju vozača ispred vozila s direktnom vizuelnom referencom na okolinu.

Noću pokazivači smera projektuju svetlosni signal na tlo napred i pozadi, što dodatno upozorava druge učesnikme u saobraćaju, poput biciklista, na promenu kolovozne trake ili skretanje.

Model takođe nudi razne funkcije podrške za vozača, kao što su adaptive driving assistant plus, koja podržava vozača pri ubrzanju, kočenju, održavanju brzine i udaljenosti te zadržavanju u kolovoznoj traci. Time se povećava komfor vožnje, posebno na dugim putovanjima.

Kod uvođenja na tržište, novi Q7 biće dostupan s 3-litarskim V6 dizelskim motorom snage 220 kW (299 KS) i 630 Nm obrtnog momenta ili 180 kW (245 KS) i 500 Nm. 3-litarski V6 dizelski motor s MHEV plus tehnologijom ima električni kompresor za direktni odziv gasa.

MHEV plus tehnologija, uključujući napredni generator pogonskog sklopa, podržava pogonski sklop s do 18 kW (24 KS) dodatne snage. 3-litarski V6 dizelski motor nudi snažni start i vrlo ekonomičnu vožnju. Q7 je serijski opremljen 8-stetepenim tiptronic menjačem i stalnim quattro pogonom na sve točkove s novim centralnim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem i predopterećenjem. Kupci koji se odluče za najviši nivo klasičnog quattro pogona s diferencijalom s ograničenim proklizavanjem imaće koristi od poboljšane trakcije i laganog odziva upravljanja, još agilnijeg, ali stabilnijeg osećaja vožnje te posebno preciznog upravljanja, tokom brzih i naglih promena opterećenja.

Serijsko oslanjanje s čeličnim oprugama obezbeđuje vrhunsko iskustvo vožnje. Opciono, adaptive air suspension ili adaptive air suspension sport s kontrolisanom amortizacijom čine Q7 još agilnijim i svestranijim.

Novi Q7 se proizvodi u Bratislavi, baš kao i prethodne dve generacije. Biće dostupan za narudžbinu od juna 2026., a isporuke će početi u septembru.

*Vrednosti potrošnje goriva i emisija gore navedenih modela (privremene vrednosti podložne promenama):

Audi Q7 SUV TDI quattro 180 kW

Kombinovana potrošnja goriva u l/100 km: 7,8 – 7,1 (privremeno);

kombinovane emisije CO2 u g/km: 205 – 186

Audi Q7 SUV TDI quattro 220 kW

Kombinovana potrošnja goriva u l/100 km: 8,0 – 7,2 (privremeno);

kombinovane emisije CO2 u g/km: 209 – 188

Izvor: Audi

Veliko priznanje za novosadski GOTA CAR na dodeli nagrada Ichiban

auto — Tue, 09 Jun 2026 18:33:00 +0200

Toyota Motor Europe svake godine nagrađuje najbolje partnere u državama s razvijenom mrežom ovlašćenih prodajno-servisnih centara. Iz porodica od preko 2200 članova, ove godine izdvojeno je 47 prodavaca iz 34 zemlje kojima su dodeljenje nagrade Ichiban za iskazani kvalitet u poslovanju. Pored tradicionalnih Ichibana, ove godine dodeljena je i jedna posebna nagrada Ichiban Excellence, kao i sedam priznanja Going Beyond.

Nagrada Toyota Ichiban Excellence koja je posebno istaknuta i za koju je tokom svečane dodele naglašeno da se dodeljuje s velikim ponosom i poštovanjem za ostvarene rezultate i konstantno unapređenje poslovanja, uručena je kompaniji GOTA CAR iz Novog Sada koja je osvojila rekordni 12. Ichiban, čime se svrstava u jedinstvenu kategoriju izvrsnosti, ne samo regiona već i kompletne Evrope.

Pored toga, sedam evropskih trgovaca dobilo je nagradu Going Beyond, kojom se naglašavaju izuzetna dostignuća u oblastima strateških poslova, zadovoljstva kupaca, zaposlenih, održivosti i mobilnosti.

“Naši pobednici, dobitnici nagrade Ichiban, pokazuju šta zaista znači svakodnevno zasluživati poverenje kupaca. Oni ne samo da ispunjavaju očekivanja, već ih predviđaju, oblikuju i podižu standarde za celu našu mrežu. Njihova sposobnost prilagođavanja, saradnje i kontinuiranog usavršavanja je ono što će definisati budućnost Toyote u Evropi”.

Yoshihiro Nakata, predsednik i CEO Toyota Motor Europe

12. ICHIBAN I POSEBNO PRIZNANJE ZA NOVOSADSKI GOTA CAR

Posvećenost i stalno traganje za novim prostorima gde se može ostvariti dalji napredak u poslovanju, a pre svega u zadovoljstvu klijenata koji kupuju i održavaju Toyotina vozila u Novom Sadu, dugogodišnji je “trade mark” kompanije GOTA CAR. Rekordni 12. Ichiban zato nije iznenađenje već očekivana nagrada koja je ove godine začinjena velikim priznanjem Ichiban Excellence, kao dodatna potvrda za izvrsnost i konstantnost u borbi za kvalitet po čemu se Toyotin partner iz Novog Sada ističe godinama unazad.

Sanja Blečić, direktor GOTA CAR-a, s neskrivenim ponosom ističe šta za kompaniju, zaposlene i nju lično predstavlja veliko priznanje dobijeno u Portugaliji:

“Za mene lično, ali i za ceo tim GOTA CAR-a, ovo je jedan od onih trenutaka koji vas podsete zašto svakog dana ulažete toliko truda u svoj posao. Ponosni smo što se već 12 godina nalazimo među najboljim Toyota dilerima u Evropi, ali nagrada za Dijamantskog dilera ima posebnu težinu jer predstavlja priznanje za izuzetnost i kontinuitet.

Kada svakog jutra otvorite vrata kompanije sa željom da svakom klijentu pružite najbolju moguću uslugu, ne razmišljate o nagradama. Razmišljate o ljudima koji su vam ukazali poverenje, o kolegama sa kojima delite i dobre i izazovne dane i o odgovornosti koju nosi jedan veliki brend kao što je Toyota. Zato ovu nagradu doživljavamo kao zajednički uspeh svih naših zaposlenih, klijenata i partnera.

Posebno sam zahvalna našem timu, jer su upravo njihova posvećenost, profesionalnost i ljudski odnos prema svakom kupcu zaslužni za ovakvo priznanje. Ovo je potvrda da se rad, iskren odnos i posvećenost uvek prepoznaju.

Hvala kompanijama Toyota Srbija, Toyota Adria i Toyota Motor Europe na poverenju i podršci. Ova nagrada nas neće uspavati – naprotiv, motiviše nas da budemo još bolji i da nastavimo da gradimo kompaniju na vrednostima koje su nas dovele dovde.

Kao neko ko je sa svojim timom godinama gradio ovu priču, posebno sam ponosna što je upravo GOTA CAR prvi dobitnik priznanja Dijamantski diler. Takve nagrade ne pripadaju jednoj osobi – one pripadaju svakom zaposlenom koji je dao deo sebe, svakom klijentu koji nam se vraća i svakom partneru koji je verovao u nas. Zato ovu nagradu doživljavamo pre svega kao veliko hvala za sve godine zajedničkog rada, poverenja i podrške”.

PR saopštenje

Koji automobili će preći 400.000 km?! Toyota je na vrhu, a Tesla je veliko iznenađenje…

auto — Tue, 09 Jun 2026 17:00:05 +0200

Prema novoj studiji iSeeCars koja obuhvata više od 174 miliona vozila, Toyota komforno sedi na vrhu sa 17,8 posto šanse da dostigne četvrt miliona milja (402 hiljada kilometara).

Lexus sledi s 12,8 posto, dok Honda i Acura upotpunjuju vrh poretka kojim dominiraju japanski proizvođači. Oni su jedina četiri proizvođača koja su nadmašila ukupni prosek industrije od 4,8 posto.

Zanimljivo, Tesla je na impresivnom šestom mestu s 4,6 posto šansi da će dostići 402 hiljade kilometara. Taj rezultat ga stavlja ispred marki kao što su. Mazda, Subaru, Volvo, Mercedes, BMW i Porsche. To je veliki rezultat za jedan električni automobil, pogotovo što se često raspravlja o trajnosti baterije te se često sa skepsom gleda na njih. S druge strane, električni automobili imaju daleko manje delova od benzinaca ili hibrida, na primer. Toyota je i dalje dominantna i to se velikom razlikom. Isto važi i za Hondu.

Što se tiče marki na dnu, Land Rover ima jedva merljivih 0,1 posto šanse da dostigne 402.000 kilometara, dok Jaguar i Maserati gotovo i ne mogu do te granice. Istraživanje je američko, ali je indikativno…

Izvor: Revijahak.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Toyota

VIDEO: 355 by Evoluto (Ferrari F355 restomod)

auto — Tue, 09 Jun 2026 16:00:48 +0200

Snažniji i lakši Ferrari F40 ide na aukciju, pripadao je bivšem sportskom direktoru Renaultovog F1 tima

auto — Tue, 09 Jun 2026 15:00:58 +0200

Ferrari F40 je automobilska ikona, a s procenjenom vrednošću koja bi na aukciji mogla dostići 3,2 miliona funti, ovaj konkretni primerak se ističe iznad ostalih.

Automobil je modifikovala firma koja stoji iza legendarnog modela F40 LM, a ova drumska verzija se ubraja među najmoćnije primerke ikada napravljene.

Italijanski superautomobil je naručio Jean Sage, bivši sportski direktor Renaultovog tima u Formuli 1. Vodio je Ferrarijev F40 IMSA program u SAD-u dve godine pre nego što je naručio vlastiti F40 1989. godine.

Godine 1994. Sage je isporučio svoj Ferrari Michelottu, italijanskoj kompaniji koja je razvila F40 LM za trku 24 sata Le Mana. Nadogradnje koje se odnose na 2,9-litarski V8 motor uključuju nove turbopunjače i lagani izduvni sistem, čime je snaga povećana na 534 KS pri 7.000 o/min. To je 50 KS više od fabričke verzije, uz 849 Nm obrtnog momenta, što je čak 271 Nm više od standardnog modela F40.

Michelotto se nije zaustavio samo na motoru. Radionica je izbacila teški klima uređaj, ugradila lakše prednje i zadnje školjke te sedišta od ugljeničnih vlakana slična onima u modelu F40 LM. Takođe je dodala 17-inčne OZ Racing felne, Koni podesive amortizere i prednji spliter po meri. Sve u svemu, Sageov F40 je 136 kg lakši od tipičnog F40, a i dalje je ostao legalan za drumsku vožnju.

Osim vožnje putem, F40 je bio konkurentan u nekoliko trka, uključujući i učešće u BPR Global Endurance GT Championshipu. Sage ga je zadržao do 1996. godine, kada ga je prodao kupcu iz Velike Britanije. Nadograđeni turbopunjači su u nekom trenutku uklonjeni, ali su od tada ponovo ugrađeni, a F40 je zadržao sve svoje originalne delove.

RM Sotheby's će se baviti prodajom automobila na svojoj aukciji Woodcote Park u Velikoj Britaniji sledećeg meseca. Napominje se da automobil ima pređenih 22.699 km i očekuje se da će se prodati za između 2,7 i 3,2 miliona funti.

Izvor: Klix.ba / Carscoops.com

Foto: RM Sotheby's

VIDEO: Test BYD Atto 2 DM-i

auto — Tue, 09 Jun 2026 14:00:37 +0200