Renault je proširio ponudu motora za Twingo Gordini, koji je do sada bio dostupan kao Twingo Gordini RS sa 1,6 litarskim benzinskim motorom od 133KS.
Od sada su naime u paleti i 1.2 TCe benzinac sa 100 konja i 1.5 dCi dizelaš sa 85KS.
Kupci mogu da biraju između tri boje, i to Malte Blue, Pearlescent Black i Glacier White (Malte Blue u kombinaciji sa belim trakama, ostale dve boje sa Cold Metal Grey trakama), dok cena za Twingo Gordini 1.2 TCe u Francuskoj iznosi 14.800 evra.
U standardnoj opremi se, između ostalog, nalaze i klima uređaj, ESP sistem,
Renault Sport prednja sedišta, kožni volan, Gordini ključ, aluminijumske pedale,
posebne patosnice i naravno Gordini Series oznake (ko želi više, na
raspolaganju je i širok spisak dodatne opreme).
Novi twingo mi se više sviđa od novog Clia, to u verziji || nije bio slučaj.
Twingo gordini dizel sa 85 ks, potpuno su obesmislili upotrebu Gordini imena na ovom modelu...
nabace trkacku traku i specijalnu plocicu (gordini taj i taj broj od toliko i toliko ukupno vozila) i za to naplate ekstra par hiljada. sramota.
carobnjak
Autić je vrhunski. Na njegovu masu, 133ks je odlično za malog trkača.
Kočnice, vešanje je na "nivou"...
Gledao sam novog klija gt sa sličnim motorom, 1.6 16v ali od 126ks da pazarim. Dogovaramo cenu...
uzecu za primer renaultsport clio sa 197 hp, cena 16,710 evra. renaultsport clio GORDINI sa "trkackom" trakom na vozilu i volanu i vec spomenutom plocicom - 3,000 evra vise.
eto zbog cega mislim da renault sramoti gordini ime. a ljudi su ocekivali da ce gordini biti za renault ono sto je sada abarth za fiat
@Mange
pretpostavljam da je odlican ali sam znao da ce ti se dopasti...:)))
mile antena
Klio sport u Srbiji, košta preko 19 000€, sa potrebnom opremom je preko 20 000€.
ja sam gledao cene u britaniji.
koliko je onda clio sport gordini u srbiji? 23,000 evra?
mislim, slozices se da je besmisleno traziti 3,000 evra ekstra za dve trake i jednu polocicu?
mile antena
Za 3000€ dobiješ tce 100 motor, menjač, vešanje i kočnice.
Enterijer i spoljašnjost ++
test koji sam ja citao, iz britanskog car magazina, rekli su da obican renault sport clio i gordini renault sport clio razlikuju samo traka na kolima i volanu i plocica sa serijskim brojem. motor je, u oba slucaja, bio 2.0l sa 197 hp. rekli su da nista drugo nije menjano i da je cena gordinija veca za 3,000 evra
mile antena
Sport je sport, slažem se za klija. Mada ima i dve vrste klio sporta a razlika je u vešanju, kočnicama, drugačijem mapiranju motora i sedištima. E sad kome odgovara gordini klio ne znam a možda i među njima ima male razlike.
Ali tvingo je drugo. U Srbiji je imao da se kupi tvingo GT sa motorom tce 100, i bio je skuplji od običnog za dobru sumu, možda 2500€. Verovatno je ovaj gordini tvingo sa iostim motorom, za nešto još napredniji.
Ali ovaj 1.6 16v od 133ks, me mami...
Mange
Jesi li to Ti?
Bilo je nekih "duplikata"...
@auto - mozete i Vi da odgovorite...
Panchev9
Ja sam ja. Posle "gledanja" onih gluposti bili mi se odbili komentari.
Zlonamernost je srpska vrlina...
Mange, Mile antena
neću da kudim ni klia ni tvinga, naprotiv, klio sport je vrhunska sprava, kao i tvingo sa 133KS, ali nešto što nosi ime Gordini moralo bi da se izdigne po snazi i voznim karakteristikama, a ne da bude paket opreme. Isto sam govorio i za Abarta koji Fijat blati, do duše nesto manje nego Reno Gordinija.
Ex Italo fan
Gordini je stekao slavu sa reno 8 gordini sa max 100ks, i kasnije manje uspešan sa reno 12 gordini, koji su upravo u fazonu clia i twinga, tj ništa posebno, ali jako uspešno zanimljivo za vožnju i popularno.
Mislim da ovo ima nekog smisla.
Renault alpine je bio ipak nešto drugo...