Foto: Tesla

Kompanija Tesla je započela testiranje svog robotaxija u Ostinu bez ljudskog sigurnosnog nadzora u vozilu.

 (Dalje)

Od 2026. prodaja polovnih automobila u EU postaće znatno složenija. Nova uredba donosi stroža pravila koja bi posebno mogla da pogode privatne prodavce i manje trgovce.

 (Dalje)

Ford Motor je saopštio da će otpisati 19,5 milijardi dolara i odustati od više planiranih modela električnih vozila, što predstavlja najdrastičniji potez do sada u povlačenju auto-industrije iz ambicioznih planova za vozila na baterije. Odluka dolazi u trenutku slabljenja potražnje za električnim automobilima i promene regulatornog okvira u SAD pod administracijom predsednika Donalda Trampa (Donald Trump).

 (Dalje)

Evropska komisija danas je u paketu mera koji je predstavljen u Strazburu najavila da će ublažiti svoju zabranu prodaje novih benzinskih ili dizel automobila do 2035. godine, zbog velikog pritiska automobilske industrije i lidera nekoliko zemalja članica EU, među kojima su Nemačka i Italija.

 (Dalje)

Nemački proizvođači automobila zabeležili su najgori kvartal, odnosno najniže profite, još od finansijske krize 2009. godine, pokazuje danas izveštaj konsultantske kuće Ernst & Young (EY).

 (Dalje)

Od decembra 2025. u fabrici Mercedes-Benza u mađarskom Kečkemetu počinje serijska proizvodnja novog GLB modela (o njemu više u ranijem članku). Na istoj proizvodnoj liniji fleksibilno će se proizvoditi potpuno električna verzija s EQ tehnologijom te moderna hibridna varijanta.

 (Dalje)

Dobar polovan porodični automobil treba da bude praktičan, jeftin za održavanje i bezbedan. Carwow je sastavio listu deset najboljih polovnih porodičnih automobila koji su trenutno dostupni, kako bi vam pomogao da izaberete idealan model.

 (Dalje)

Jedna generacija vlasnika električnih automobila već ima iskustvo kako živeti s takvim vozilima zimi. Zato se sve više vozača okreće nabavci prenosnih baterija-punjača, ili svojevrsnih "powerbankova" koji mogu da napajaju električne automobile u hitnim slučajevima.

 (Dalje)

Foto: Screenshot

Saobraćajni stručnjaci slažu se da ovakav sistem uglavnom funkcioniše na mestima gde nema velikog intenziteta saobraćaja.

 (Dalje)

Svake godine u Evropskoj uniji između tri i četiri miliona vozila nestaje iz evidencija, tačnije odjavljuju se bez pouzdanih podataka o tome da li su završila u ovlašćenim centrima za preradu ili su izvezena izvan EU, što dovodi do gubitka vrednih sirovina koje su mogle biti korišćene, zbog čega je Evropska komisija pozdravila privremeni dogovor koji su postigli Evropski parlament i Savet EU o novoj Uredbi o vozilima na kraju životnog veka.

 (Dalje)

Automobilski dizajn retko ostavlja publiku ravnodušnom. Neke linije vremenom postaju lepše, zrelije i ubedljivije, dok druge, uprkos tehničkom napretku, gube veliki deo šarma i privlačnosti koja ih je na početku učinila posebnima. Upravo tim pitanjem se pozabavilo novo istraživanje britanskog Autotradera, sprovedeno među više od 3000 vozača različitih generacija, koje otkriva koji modeli su, prema mišljenju publike, vremenom najviše napredovali, a koji su možda bili bolji na početku.

 (Dalje)

Foto: Westminster City Council

London je poslednjih godina postao svojevrsna meka za bogate strance, a sve više njih ne poštuje pravila. To je posebno uočljivo u saobraćaju, što je razbesnelo domaće stanovništvo i podstaklo niz javno eksponiranih akcija protiv vozača skupocenih egzotičnih automobila.

 (Dalje)

Nemački automobilski gigant Volkswagen će u utorak zatvoriti proizvodni pogon u Nemačkoj prvi put u svojoj 88-godišnjoj istoriji.

 (Dalje)

Ako se pita EU, mali električni automobili imaće niz pogodnosti tokom perioda od 10 godina. Ova mera ima za cilj da poveća prodaju i zaštiti evropske automobilske marke od velike konkurencije iz Kine, a nove pogodnosti rezultiraće besplatnim parking mestima i većim brojem punjača.

 (Dalje)

Električni automobili sada predstavljaju isti rizik za pešake kao i automobili pokretani isključivo benzinskim ili dizelskim motorom. To potvrđuje nova studija naučnika iz University of Leeds objavljena u časopisu Nature Communications. Glavni zaključak studije je da električni automobili više nisu opasniji za pešake nego automobili na benzin.

 (Dalje)