Automobilski dizajn retko ostavlja publiku ravnodušnom. Neke linije vremenom postaju lepše, zrelije i ubedljivije, dok druge, uprkos tehničkom napretku, gube veliki deo šarma i privlačnosti koja ih je na početku učinila posebnima. Upravo tim pitanjem se pozabavilo novo istraživanje britanskog Autotradera, sprovedeno među više od 3000 vozača različitih generacija, koje otkriva koji modeli su, prema mišljenju publike, vremenom najviše napredovali, a koji su možda bili bolji na početku.

 (Dalje)

Foto: Westminster City Council

London je poslednjih godina postao svojevrsna meka za bogate strance, a sve više njih ne poštuje pravila. To je posebno uočljivo u saobraćaju, što je razbesnelo domaće stanovništvo i podstaklo niz javno eksponiranih akcija protiv vozača skupocenih egzotičnih automobila.

 (Dalje)

Nemački automobilski gigant Volkswagen će u utorak zatvoriti proizvodni pogon u Nemačkoj prvi put u svojoj 88-godišnjoj istoriji.

 (Dalje)

Ako se pita EU, mali električni automobili imaće niz pogodnosti tokom perioda od 10 godina. Ova mera ima za cilj da poveća prodaju i zaštiti evropske automobilske marke od velike konkurencije iz Kine, a nove pogodnosti rezultiraće besplatnim parking mestima i većim brojem punjača.

 (Dalje)

Električni automobili sada predstavljaju isti rizik za pešake kao i automobili pokretani isključivo benzinskim ili dizelskim motorom. To potvrđuje nova studija naučnika iz University of Leeds objavljena u časopisu Nature Communications. Glavni zaključak studije je da električni automobili više nisu opasniji za pešake nego automobili na benzin.

 (Dalje)

Uprkos godinama snažnog podsticanja električnih vozila, čini se da se trendovi na tržištu menjaju. Sve veći broj kupaca se ponovo okreće klasičnim benzinskim i dizelskim motorima, dok entuzijazam za električnim automobilima primetno slabi. Nova studija otkriva da tranzicija prema elektrifikaciji nailazi na veći otpor nego što se očekivalo.

 (Dalje)

Gust saobraćaj i sve veći broj saobraćajnih nesreća povećavaju napetost koju vozači osećaju

Strah od vožnje, poznat kao amaksofobija, očigledno je sve rasprostranjeniji, naročito noću. Čak 43 odsto mladih vozača u Holandiji navodi da se boji vožnje po mraku, prenosi Revija HAK.

 (Dalje)

Iako je Jaguar prestao da proizvodi svoje modele na Zapadu, i dalje nastavlja da sklapa tri modela u Kini kroz zajedničko preduzeće Chery-Jaguar Land Rover.

 (Dalje)

Foto: Arhiva / Screenshot

Automobil koji je više puta menjao vlasnike retko je najpoželjnija opcija na tržištu polovnih vozila. Takva istorija može ukazivati na loše održavanje ili skrivene tehničke probleme koje prethodni vlasnici nisu želeli da rešavaju. Često se smatra da je vozilo koje je godinama bilo u rukama jednog vlasnika u boljem stanju. Na to utiču i same navike u vožnji – auto sa manjom kilometražom obično ima veće šanse da bude očuvan.

 (Dalje)

Renault je ukinuo svoj električni Mobilize Duo kvadricikl pre nego što ga je doveo u Veliku Britaniju, navodeći kao razlog „ograničene šanse za profitabilnost“.

 (Dalje)

Kinezi su pokrenuli projekat planiranja 123 kilometra dugog železničkog tunela, koji će većim delom voditi ispod mora.

 (Dalje)

Foto: Willem Verstraten/RM Sotheby‘s

Ekstremno retki i skupi modeli gotovo po pravilu vremenom samo dobijaju na vrednosti. Posebne serije Ferrarija, Porschea ili Lamborghinija redovno na aukcijama nadmašuju cene novih vozila, često uz entuzijazam kolekcionara koji ne pitaju za iznos. Ali Bentley Bacalar je pokazao da ta pravila ne važe uvek.

 (Dalje)

Partnerstvo i cilj

Nissan Technical Centre Europe (NTCE) i američki softverski startap Sonatus sklopili su razvojno partnerstvo radi integracije AI alata u proces testiranja vozila. Cilj je ubrzati razvoj, smanjiti broj fizičkih testnih vozila i skratiti vreme dijagnoziranja kvarova.

 (Dalje)

Land Rover voli da podseti da je stari Defender još uvek dostupan. Iako je proizvodnja originalnog britanskog terenca završena pre deset godina, odeljenje kompanije Classic i dalje prodaje ove klasične modele putem svog programa Works Bespoke.

 (Dalje)

Pad prodaje na najvećem svetskom automobilskom tržištu teško pogađa i Porsche. Nakon što je u Kini 2024. godine isporučio 28 posto manje automobila, negativan trend se nastavlja i ove godine.

 (Dalje)