Evropski standard o kvalitetu izduvnih gasova Euro 7 stupa na snagu 2027. godine i menja pravila igre za snažne automobile. BMW M je reagovao blagovremeno: optimizacije za BMW M5 počinaju u martu 2026, a za BMW XM Label u aprilu 2026. To znači da će modeli koji se prodaju u EU i u zemljama koje prate EU directive, u potpunosti ispunjavati nove zahteve.

 (Dalje)

Audi je poznat po tome što razmišlja van okvira, ali neće ići toliko daleko da napravi pikap.

 (Dalje)

Chevrolet otvara vrata fabrike i nudi iskustvo koje se retko viđa u modernoj automobilskoj industriji. Kupci novih modela Corvette Z06, ZR1 i ZR1X će moći da učestvuju u sastavljanju vlastitog motora, i to na samom mestu gde Corvette nastaje, u Performance Build Centeru u Bouling Grinu, u saveznoj državi Kentaki.

 (Dalje)

Veliki preokret na jednom od najkonkurentnijih automobilskih tržišta na svetu.

Na kineskom tržištu Teslin Model Y je nakon dvogodišnje vladavine zbačen s trona, a suprotno očekivanjima novi pobednik nije iz postave BYD-a. Vrh lestvice za 2025. godinu je osvojio mali električni hatchback, Geely Galaxy Xingyuan s čak 465.775 novoregistrovanih primeraka.

 (Dalje)

Toyotina luksuzna divizija izveštava o rekordnoj prodaji u prošloj godini. Tokom 2025. isporuke Lexusa su porasle za četiri procenta, na 882.231 jedinicu.

 (Dalje)

Mazda Motor Corporation saopštava da je globalna proizvodnja modela Mazda CX-5 do kraja 2025. godine dostigla pet miliona primeraka. Time je CX-5 postao treći Mazdin model koji je premašio pet miliona primeraka, nakon modela Mazda 323 i Mazda3.

 (Dalje)

Cene novih automobila već godinama nezaustavljivo rastu, a razlika između različitih vrsta pogona je ogromna. U proseku, kupci za novi automobil na električni pogon plaćaju oko 14.000 evra više nego za benzinca. To pokazuje novi DAT-Report 2026., godišnji tržišni pregled nemačkog tržišta.

 (Dalje)

BMW je podigao cene novog električnog modela iX3 (NA5) za 2.000 evra, postavljajući novu nemačku cenu od 70.900 evra, nakon što je ranije počinjala sa 68.900 evra.

 (Dalje)

Nova statistika tehničkih pregleda u Norveškoj pokazuje da Tesla ima apsolutno najviše nedostataka.

 (Dalje)

Audi menja lice, a nova maska postaje obavezna na svim modelima

Kako piše nemački Auto Motor und Sport, šef Audijevog dizajna Masimo Frasela je potvrdio da će visoka, gotovo vertikalna maska hladnjaka postati zaštitni znak svih budućih modela. Time Audi napušta prepoznatljivu trapezoidnu singleframe masku koja je godinama definisala izgled njihovih automobila i imala odličnu prođu kod svojih poklonika.

 (Dalje)

Škoda radi na tome da njeni automobili s motorima s unutrašnjim sagorevanjem ostanu "sveži" za kupce koji još ne osećaju potrebu za električnim vozilima.

 (Dalje)

Volkswagen grupa planira da poveća izvoz svojih automobila proizvedenih u Kini. Proizvođač automobila pokušava da iskoristi niske troškove proizvodnje u Kini zbog žestokog cenovnog rata.

 (Dalje)

U Porscheu duvaju novi vetrovi, i to ne samo na upravljačkom, nego i na dizajnerskom nivou. Nakon što je bivši šef McLarena Michael Leiters preuzeo kormilo sportskog proizvođača koji je u poslednje vreme u problemima, stigla je i potvrda sledeće važne promene. Od 1. februara mesto glavnog dizajnera preuzima Tobias Sühlmann, koji će naslediti dugogodišnjeg dizajnerskog stratega Michaela Mauera.

 (Dalje)

Počev od sledećeg meseca, svi BMW automboili će nositi ažurirani logo. Nemački proizvođač automobila je predstavio doterani logo prošlog septembra na električnom modelu iX3, a razlike su suptilne.

 (Dalje)

Nakon samo četiri godine, Hyundai planira da prekine proizvodnju pikapa Santa Cruz.

 (Dalje)