Foto: Fiat

Fiat Tipo (u Turskoj kao Egea) stigao je do kraja svog životnog ciklusa. Ukupno 1.417.047 jedinica je proizvedeno u fabrici u Bursi u Turskoj, pri čemu se automobil izvozio u preko 40 zemalja.

 (Dalje)

Ukupno tržište automobila u Turskoj zabeležilo je manji broj prodatih jedinica u prvih šest meseci ove godine, uključujući i tržište električnih vozila (EV), dok je prodaja hibridnih automobila nastavila da raste, a udeo električnih automobila u ukupnom broju je porastao, pokazuju podaci Udruženja automobilskih distributera i mobilnosti.

 (Dalje)

Nemački proizvođač luksuznih automobila „Porše” bi mogao da ukine još do 4.000 radnih mesta pored već najavljenih otpuštanja, prenosi danas nemački „Handelsblat”, pozivajući se na izvore iz kompanije.

 (Dalje)

Uz premijeru novog X5 mnogima je promaklo da je BMW potvrdio i možda mnogo važniju stvar. Moćni benzinski V8 motor će, po svemu sudeći, ostati još dugo u ponudi ove bavarske marke.

 (Dalje)

Nikkei News piše da su u maju ove godine kineski putnički automobili prvi put premašili japanski udeo na evropskom tržištu. U međuvremenu, BYD-ova inostrana prodaja od januara do juna ove godine porasla je za 70% u odnosu na prethodnu godinu.

 (Dalje)

Audi 80 B3, poznat kao Typ 89, je limuzina koja je bila u proizvodnji od leta 1986. do marta 1991. godine. Bila je to treća generacija Audija 80, koja je dostigla proizvodnju 1.297.801 jedinica, od čega je 668.764 završilo izvan Nemačke. Vrhunska verzija modela, pokretana 5-cilindričnim benzincima i 4-cilindričnim 1,6-litarskim turbodizelašem, označena je kao zasebni Audi 90.

 (Dalje)

Folksvagen (Volkswagen) u jeku spekulacija o budućnosti svojih fabrika u Evropi, ali iz vrha kompanije poručuju da nema pregovora sa kineskim proizvođačima. Dok se govori o višku kapaciteta, rezovima i mogućim partnerstvima, iz VW-a stiže poruka da se industrijski model menja, ali da se ne razmatra prodaja niti ulazak Kineza u vlasništvo ili pregovore o preuzimanju.

 (Dalje)

Foto: Arhiva / Ford

Sa dolaskom leta i visokih temperatura ponovo se aktuelizuje savet koji vozači često čuju – da tokom vrućina ne treba puniti rezervoar do samog vrha jer se benzin i dizel šire usled toplote, što navodno može predstavljati rizik. Ali šta je zapravo istina, a šta samo mit?

 (Dalje)

Volkswagen razmatra potez koji je donedavno zvučao gotovo nezamislivo: prodaju modela razvijenih u Kini na evropskom tržištu, a možda i njihovu proizvodnju u nemačkim fabrikama. Prema informacijama Handelsblatta, koncern je već naručio studiju izvodljivosti koja bi trebalo da pokaže da li se isplati uvoz gotovih automobila iz Kine ili da se, bar delimično, sastavljaju u Evropi.

 (Dalje)

Američki proizvođač električnih automobila Tesla pokrenuo je danas uslugu robotaksi prevoza u Majamiju, čime je nastavio širenje svoje mreže autonomnih vozila u Sjedinjenim Američkim Državama.

 (Dalje)

Jedna od najvećih promena na potpuno novom BMW-u X5 nije novi dizajn a ni pet različitih pogonskih verzija, već odluka da se ukinu dvodelna vrata prtljažnika, karakteristika koja je obeležila ovaj luksuzni SUV još od njegove prve generacije, predstavljene 1999. godine.

 (Dalje)

Leapmotor nastavlja svoju izvanrednu putanju rasta, postižući izvanredne rezultate u junu i tokom prve polovine 2026. godine, dodatno jačajući svoju poziciju ključnog igrača u globalnom pejzažu električne mobilnosti.

 (Dalje)

Foto: Screenshot YouTube / AvtoREVIZORRO

Uprkos tome što se BMW zvanično povukao s ruskog tržišta još 2022. godine, u Rusiji je tokom 2025. prodato 145 "novih BMW-a" proizvedenih lokalno. Reč je o modelima X5, X6 i X7 koji se sklapaju od delova preostalih u fabrici Avtotor u Kalinjingradu, a prodavci čak i nefunkcionalan softver predstavljaju kao prednost.

 (Dalje)

Fiat je sklopio dogovor s Vatikanom o isporuci 30 električnih vozila, među kojima su simpatični potpuno električni Topolina te takođe električni trotočkaš za dostavu pod nazivom TRIS.

 (Dalje)

Zaposleni u kompaniji „Mercedes-Benc“ protestovali su u više fabrika protiv plana štednje koji sprovodi rukovodstvo koncerna. Demonstracije su pre svega usmerene protiv namere da se radna nedelja produži sa 35 na 40 časova, bez dodatne naknade.

 (Dalje)