Prvi proizvedeni BMW M automobil u istoriji je ponuđen na prodaju

Ako se postavi pitanje koji je bio prvi proizvedeni BMW M automobil, verovatno će uslediti nekoliko različitih odgovora. Neki kažu da je to M1, drugi navode 530 MLE iz 1976. godine, lansiran dve godine pre pomenutog superautomobila, ali ako se iz ove jednačine izbace registarske oznake, onda u igru ulazi još stariji model, a to je 3.0 CSL.

 (Dalje)

Najbrži potpuno električni Opel u serijskoj proizvodnji, nova Mokka GSE, donela je još jedno priznanje u Riselshajm osvojivši nagradu “Zlatni volan 2025.” u kategoriji “Najbolji mali automobil”.

 (Dalje)

Kineski automobilski div BYD odustaje od jedne od svojih najprepoznatljivijih karakteristika - rotirajućeg infotainment ekrana. Kada se pre nekoliko godina probio na globalnu scenu, BYD je privukao pažnju upravo ekranima koji su mogli da se okreću za 90 stepeni.

 (Dalje)

Evropa je sve odlučnija u nameri da eliminiše svaku mogućnost da proizvođači nastave da nude motore s unutrašnjim sagorevanjem nakon 2035. godine, pa čak i ranije. Nakon pritiska na dizel, zatim na PHEV tehnologiju, sada se Brisel okomio na benzinske motore.

 (Dalje)

Foto: Carwow

Chery Tiggo 8 pobednik je izbora za Automobil godine 2026 britanskog webportala Carwow.

 (Dalje)

Američka kompanija „Joby Aviation“ planira da sledeće godine pokrene komercijalnu uslugu letećih taksija u Dubaiju, koristeći potpuno električne letelice brzine do 320 kilometara na čas, preneo je NBC.

 (Dalje)

Foto: Twitter/Office Of Nitin Gadkari, Mercedes

Indija, najmnogoljudnija država sveta i jedno od ključnih globalnih automobilskih tržišta, mogla bi da napravi neuobičajen, ali strateški potez prema bržoj elektrifikaciji. Vrhovni sud je predložio vladi da razmotri postepenu zabranu luksuznih modela sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, uključujući hibride i plug-in hibride. Ideja je jednostavna, ubrzati prelazak na električna vozila bez udara na široke mase kupaca, koje ionako ne mogu da si priušte premium modele.

 (Dalje)

Predsednica Evropske komisije, Ursula fon der Lajen, zagovara i zahteva aktiviranje velike evropske ofanzive za razvoj novih autonomnih automobila pokretanih veštačkom inteligencijom već sada. Ona kaže da "budućnost" mora biti proizvedena u Evropi.

 (Dalje)

Foto: Arhiva / ACE Auto Club Europa

Automobil je najvažnije prevozno sredstvo u Nemačkoj - ali je sve češće parkiran. U proseku se svakim danom koristi sve manje, prema studiji koju je naručilo Ministarstvo saobraćaja.

 (Dalje)

Napeta kriza između Kine i Holandije oko kontrole nad ključnim proizvođačem čipova ušla je u fazu popuštanja napetosti, nakon što je Amsterdam suspendovao kontroverznu odluku kojom je preuzeo kontrolu nad kineskom kompanijom Nexperia.

 (Dalje)

Dacia Sandero je najprodavaniji evropski automobil već drugu godinu uzastopno, ali situacija je paradoksalnija nego što izgleda na prvi pogled. Na tržištu postoje renomirani brendovi koji nude objektivno bolje automobile za relativno istu cenu. Ipak, rumunski hatchback krije tajnu nepobedivosti.

 (Dalje)

Vezivanje sigurnosnog pojasa je i dalje neobavezno u Monaku. Ograničenje brzine na mreži gradskih puteva je 50 km/h. Sada je pitanje sigurnosnog pojasa postalo tema na sednici Nacionalnog saveta, gde su četiri izabrana zvaničnika odstupila od većine i založila se za obaveznu upotrebu sigurnosnog pojasa.

 (Dalje)

Kineski Xiaomi je ostvario svoj prvi kvartalni operativni profit u odeljenju za električna vozila: u trećem kvartalu ovo odeljenje je generisalo 700 miliona juana, što je oko 85 miliona evra. Istovremeno, kineska grupa povećava svoju prognozu prodaje za tekuću godinu sa 350.000 na 400.000 električnih automobila.

 (Dalje)

Nemačka auto-industrija je izgubila više od 48.700 radnih mesta u periodu od godinu dana, pokazuju najnoviji podaci nemačkog zavoda za statistiku Destatis.

 (Dalje)

Xiaomi Auto je saopštio da je proizveo jubilarni, i to 500.000-ti električni automobil (u pitanju je zeleni Xiaomi YU7).

 (Dalje)