Grande Panda stiže i u Latinsku Ameriku, ali pod imenom Argo

Strateškim planom multinacionalne kompanije „Stelantis“, do 2030. godine planirano je lansiranje niza novih modela. Nakon električnog i hibridnog modela, u kragujevačkoj fabrici počela je i proizvodnja "grande pande" sa benzinskim motorom. Rezultat toga je uvođenje treće smene u „Fijatu“, kako bi se zadovoljila tražnja, ne samo za "grande pandom", već i za „sitroenom C3“, koji ove godine u Kragujevcu treba da se proizvede u 40.000 primeraka.

 (Dalje)

Prošla godina je bila teška za Teslu kada je reč o prodaji u Evropi. Nakon nekoliko godina nadmašivanja tradicionalnih proizvođača automobila u prodaji električnih vozila, 2025. godina je donela oštar preokret koji bi malo ko očekivao pre samo nekoliko godina. Brend koji je nekada predvodio trku električnih automobila sada zaostaje za poznatim rivalom sa sasvim drugačijom pozadinom.

 (Dalje)

Poznata je reputacija Mercedesovih dizel motora, posebno u modelima kao što je W124, koji su mogli da pređu milione kilometara bez većih problema. Ovaj Mercedes E 220 CDI iz 2002. godine, iako nema legendarni šestocilindrični motor svog prethodnika, prokrstario je neverovatnih 2 miliona kilometara sa originalnim OM646 motorom. Naravno, ova izuzetna izdržljivost postignuta je zahvaljujući pedantnom održavanju.

 (Dalje)

Xiaomi SU7 Max je prešao 4.264 kilometra u jednom danu, čime je nadmašio prethodni rekord modela Xpeng P7 od 3.961 kilometar, kao i rezultate Porsche Taycana i modela Mercedes-Benz CLA.

 (Dalje)

Uprkos trendu potpune digitalizacije, Kia planira da zadrži fizičke tipke u svojim budućim vozilima, potvrdio je Jochen Paesen, šef dizajna enterijera u ovoj kompaniji. Dok mnogi kineski proizvođači razvijaju vozila gotovo bez fizičkih kontrola, korejski proizvođač veruje u balansiran pristup.

 (Dalje)

Stupanjem na snagu novih subvencija za električne automobile u Nemačkoj, proizvođači automobila su se razmahali s ponudama. Citroen sada ima električni automobil za manje od 8000 evra.

 (Dalje)

Sva tri brenda Renault grupe (Renault, Dacia i Alpine) su povećala prodaju u 2025. godini, ali je bilo i gubitaka: brend Mobilize je ukinut. Globalna prodaja Renault grupe u 2025. godini je porasla za 3,2% na 2.336.807 vozila, od čega je 1.607.848 bilo na njenom glavnom evropskom tržištu (povećanje od 0,5% u poređenju sa prodajom u 2025. godini).

 (Dalje)

Francuski proizvođač automobila kompanija Reno uključiće se u sektor odbrambene industrije kroz novo partnerstvo s domaćom vojnom kompanijom Turgis /Gaillard, saopšteno je danas iz Renoa.

 (Dalje)

Potpuno električna Mazda 6e, dostupna na evropskom tržištu od septembra prošle godine, u manje od pet meseci privukla je više od 7.000 kupaca. Iako je kompanija očekivala da će većina kupaca, čak 80 posto, biti postojeći vlasnici Mazdinih vozila, podaci pokazuju da više od polovine njih dolazi od konkurentskih marki.

 (Dalje)

Lamborghini je objavio svoje najjače brojke isporuka ikada, budući da je 2025. godine kupcima širom sveta isporučio 10.747 automobila.

 (Dalje)

Opel je za sada odložio povratak Mante. Nakon što je marka odlučila da na čekanje stavi isključivo električnu budućnost, novi električni model takođe čeka neka druga vremena.

 (Dalje)

Polestar 4 je postavio trend uklanjanja zadnjeg stakla i korišćenja nove generacije kamera i ekrana visoke rezolucije koji žele da slede i drugi brendovi.

 (Dalje)

Špansko tržište novih putničkih automobila je u 2025. drugu godinu zaredom dostiglo šestocifrenu brojku. Prodato je ukupno 1.148.650 automobila, a trendovi ostaju nepromenjeni: SUV vozila dominiraju, cena vozila je važnija nego ikad.

 (Dalje)

Kina je ponovo potvrdila status najvećeg svetskog tržišta automobila, i to 17. godinu zaredom. Zvanični podaci za 2025. godinu pokazuju obaranje svih dosadašnjih rekorda, što jasno ukazuje da lokalna automobilska industrija još nije dostigla svoj vrhunac.

 (Dalje)

Federalna trgovinska komisija SAD-a (FTC) je zvanično potvrdila nagodbu postignutu s General Motorsom, čime je okončana istraga o prikupljanju i prodaji podataka o lokaciji i ponašanju vozača bez pristanka vozača.

 (Dalje)