Zanimljivo je da se ne radi o novoj zabrani. Naime, tirkizna svetla u stvari nikada nisu bila legalna prema kineskim propisima, ali pravila se godinama nisu sprovodila.
Prvim proizvođačem koji je koristio tirkizna svetla smatra se kineski Li Auto, koji ih je uveo 2022. godine kao oznaku da se automobil kreće u autonomnom načinu vožnje.
Ali Mercedes-Benz je godinu dana kasnije ovom rešenju obezbedio globalnu vidljivost. Nemački proizvođač je počeo da koristi tirkizna svetla na vozilima opremljenima sistemom Drive Pilot, nakon čega su počeli da ih uvode brojni kineski proizvođači, ali i neke zapadne marke poput Cadillaca. Mnogi su očekivali da će upravo tirkizna boja postati međunarodni standard za označavanje autonomne vožnje.
Kineske vlasti sada podsećaju da standard GB 4785, koji je na snazi od jula 2020., jasno propisuje koje su boje dozvoljene za spoljašmju rasvetu automobila. To su bela, žuta, ćilibarna i crvena, dok plava i tirkizna nisu dozvoljene.
Nije poznato zašto su regulatori čekali nekoliko godina pre nego što su odlučili da sprovode postojeća pravila, iako su se tirkizna svetla u međuvremenu proširila na veliki broj novih modela.
Prema pisanju portala CNEVPost, tirkizna svetla su imala jasnu svrhu, da signaliziraju ostalim učesnicima u saobraćaju da se vozilo kreće u autonomnom načinu rada. Međutim, deo vozača se žalio da su svetla previše intenzivna te da su na pojedinim modelima postavljena u visini očiju, zbog čega odvlače pažnju i mogu da predstavljaju smetnju u saobraćaju.
Izvor: Index.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Mercedes