Dok se verzije 55 sa 600 kW/816 KS i 63 sa 860 kW/1169 KS suprotstavljaju vrhunskim Porsche Taycan Turbo modelima, ovaj slabiji model 53 sa dva motora cilja na manje ludi Taycan 4S, navodi Carscoops.
Maksimalna snaga kod verzije 53 je 400 kW/544 KS a obrtni moment iznosi 800 Nm. Dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,9 sekundi.
Iako se GT 53 snalazi sa dva motora umesto tri kao njegova jača braća, i dalje ima pogon na sva četiri točka, vektorsko upravljanje obrtnim momentom i isto adaptivno vazdušno vešanje. Maksimalna brzina je 230 km/h, ali se to može povećati na 250 km/h uz opcioni AMG Driver’s Package.
Mercedes nije promenio ni bateriju. GT 53 zadržava bateriju od 106 kWh i arhitekturu od 800 volti. Zvanični WLTP domet se penje na 809 km, dok DC punjenje dostiže vrhunac od 600 kW. Pod idealnim uslovima, i pod pretpostavkom da zaista možete pronaći dovoljno brz punjač, Mercedes kaže da je to dovoljno da se domet produži na više od 534 km za samo 10 minuta.
Umesto da pozajmi simuliranu V8 muziku iz GT 63, GT 53 imitira karakter AMG-ovog starog rednog šestocilindričnog turbo motora. Mercedes kaže da je snimio pravi motor do najsitnijih detalja pre nego što je digitalno rekreirao njegov zvuk. Simulirano menjanje brzina takođe ostaje.
Unutra, male promene u odnosu na GT 55 i 63. Tu su centralni displej od 14 inča, opcioni ekran za suvozača, sportska sedišta i AMG-ov sistem Response Control koji omogućava da prilagodite reakcije pogonskog sklopa nezavisno od izabranog režima vožnje.
Što se cene tiče, dok verzija GT 63 kreće od 196.350 evra, novi GT 53 startuje od 115.430 evra.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs