Kolika treba da bude visina kazne: shodno vrednosti vozila, shodno plati, ili isto za sve?

Vozili smo potpuno kamufliran novi VW ID. Polo. Iako skriven, mnogo toga je otkrio.

 (Dalje)

 (Dalje)

Britanski proizvođač automobila Caterham najavio je niz vizuelnih i unutrašnjih promena za kultni model Seven, pritom zadržavajući iste cene u celoj liniji.

 (Dalje)

Novi BYD Atto 2 DM-i, kompaktni plug-in hibridni SUV, sada se nudi s velikim popustom od 11.500 evra u Nemačkoj. Tako evropskoj i japanskoj konkurenciji zadaje težak udarac na najznačajnijem evropskom tržištu.

 (Dalje)

AC Schnitzer nudi široku paletu i za BMW i5. Program tjuninga prilagođen potpuno električnom G60 je ovde prikazan na M Performance modelu, ali je kompatibilan i sa slabijim verzijama.

 (Dalje)

Nova generacija Twinga se okreće originalu kad je u pitanju dizajn, ali i cena. Za potonje nije previše zaslužan Renault već nemačka država koja svojim građanima omogućava izdašne subvencije pri kupovini novih električnih automobila.

 (Dalje)

Uprkos činjenici da još uvek "ne postoji", Teslin Roadster je dobio novi logotip. Osnivač kompanije Ilon Mask je ranije najavio da će ovaj model napokon biti predstavljen u aprilu.

 (Dalje)

Na dalu je električna revolucija za dugolinijski transport. U srcu vozila nalaze se dva elektromotora smeštena na zadnjoj osovini, koji razvijaju 400 kW kontinuirane snage, dok u režimu vršnog opterećenja dostižu čak 600 kW. Takva konfiguracija omogućava snažna ubrzanja i stabilne performanse čak i pod punim opterećenjem, što je do skoro bila teritorija rezervisana isključivo za dizel teškaše.

Kad luksuzni proizvođač počne da nudi popuste od 40 posto, jasno je da se nešto ozbiljno dešava. Upravo to trenutno radi Maserati sa svojom električnom linijom Folgore, nudeći u SAD-u do 85.000 dolara (oko 71.000 evra) "podsticaja" na pojedine modele. U svetu luksuznih i sportskih automobila to je do sada nezabeležen potez.

 (Dalje)

Foto: BMW / Delta Auto

Prošle godine na putevima Srbije osvanulo je preko 140.000 „novih“ polovnjaka i 31.697 zaista novih automobila. Odnos 4:1 u korist polovnjaka najbolje govori i na kojim smo ekonomskim granama. Ako tome dodamo veliki pad prodaje lakog komercijalnog sektora (svega 5.222 vozila), jasno je da se naš automobilski točak vrti u rikverc sve većom brzinom.

 (Dalje)