Škoda je otkrila skice eksterijera svog potpuno novog električnog sedmoseda Peaq. Vizuelno prisustvo novog vodećeg SUV-a definisano je jasno definisanim površinama, preciznim linijama i prepoznatljivim svetlosnim elementima.

Svetska premijera će se održati u Monetje-Morneu, Francuska, 23. juna 2026. godine, u 18:25. 

„Prilikom dizajniranja eksterijera Škode Peaq, dosledno smo primenjivali dizajnerski jezik Modern Solid, kombinujući čiste linije, uravnotežene proporcije i prepoznatljive elemente. Precizno oblikovane površine i jasno strukturirani detalji stvaraju samouvereno, bezvremensko prisustvo, dok karakteristične karakteristike poput farova u obliku slova T i Tech-Deck Face-a izražavaju Škodin identitet u novoj električnoj eri“, kaže Karl Nojhold, šef dizajna eksterijera u Škoda Auto.

Napred, vitki farovi u obliku slova T, sjajno crni Tech-Deck Face i spojni element između njih formiraju prepoznatljiv motiv petlje nalik okviru. Ovo je u kontrastu sa branikom u obliku vulkana, sa izraženom donjom konturom i jasno definisanom horizontalnom linijom.

Bočnim pogledom dominiraju visoka linija ramena i široki D-stubovi, naglašavajući snažan stav vozila. Strukturirane površine dodatno podvlače njegove smele proporcije. Skice takođe ističu uspravne ručke vrata besprekorno integrisane u karoseriju.

Zadnji deo dolazi sa svetlima u obliku slova T i spojnim elementom koji formira prepoznatljiv motiv petlje. Ovo vizuelno izdvaja Peaq, a istovremeno osigurava da je prepoznatljiv na prvi pogled.

Upoznajte Škodu Peaq

Prostran, potpuno električni SUV model Škoda Peaq će uskoro debitovati u punom sjaju. U susret premijeri, možete otkriti određene detalje ovog novog modela. Otkrijte na koji način se dimenzije modela odražavaju na enterijer, kao i na sveukupni utisak.

Peaq je najveće vozilo u Škodinoj ponudi, skoro 22 centimetra duže od električnog modela Enyaq i skoro 12 centimetara duže od tradicionalnog Kodiaq SUV-a. Kao i ovaj drugi, Peaq će nuditi mesta za do sedam putnika. Ne samo zbog svoje dužine, vozilo pruža i rekordan nivo unutrašnjeg prostora.

Kao što je tradicija Škoda brenda, inžinjeri i dizajneri su želeli da kreiraju automobil koji nudi najveći unutrašnji prostor u svojoj klasi. To su postigli ne samo sveukupnom veličinom modela, već i unutrašnjom arhitekturom, rasporedom i proporcijama enterijera.

Na primer, Peaq ima 17 centimetara duže međuosovinsko rastojanje u odnosu na Kodiaq, što ga čini najdužim modelom sa MEB platformom. Visina modela je takođe upečatljiva, premašuje Enyaq za 4 centimetra.

,,Želeli smo da kreiramo jedan od najprostranijih automobila u ovoj klasi. Upravo je to jedna od ključnih vrednosti brenda Škoda,” kaže koncept koordinator Miroslav Špalek. Kako on ističe, inžinjeri i dizajneri su počeli od fiksnog međuosovinskog rastojanja platforme i uspeli da maksimalno povećaju prostor, korišćenjem dužine vozila koja se pruža izvan osovinskog razmaka. Rezultat je bio neverovatan. ,,Prvenstveno smo krenuli od prednjih sedišta. Položaj sedišta je viši i bliži volanu,” iznosi pojedinosti Špalek. Pored brojnih prednosti, posebno se ističe dodatni prostor kod zadnjih sedišta i ugodniju vožnju putnicima u trećem redu.

Inženjeri su zatim uglancali ovaj unutrašnji koncept u saradnji sa dizajnerima, posebno sa stručnjacima za enterijer. Upakovali su prostranost enterijera u elegantnu formu. Iako je namera da model Peaq istakne svoju neverovatnu prostranost, kao najveći automobil Škoda brenda, pored svoje upečatljive pojave mora ostati elegantan.

Dizajneri su to uspeli sa nekoliko pametnih rešenja. ,,Da bi se postigla elegancija na tako velikom automobilu, potrebno je vizuelno izdužiti njegove linije. To se postiže tornado linijom, koja povezuje prednji i zadnji deo automobila,” naglašava dizajner Baptiste de Brugiere. Aerodinamični oblik krova, takođe doprinosi vizuelno izduženom utisku

Vizuelna izduženost kreira utisak da je automobil niži od svojih realnih dimenzija. Dizajneri su ovaj efekat takođe istakli kontrastom između naglašenih bočnih površina i relativno manjim prozorima. Tornado linija ima značajnu ulogu. ,,Forma linije u području lukova točkova vizuelno smanjuje percipiranu zapreminu karoserije oko točkova i doprinosi prirodnijem pozicioniranju vozila na točkovima,” ističe dizajner još jednu metodu za postizanje vizuelno niže pozicije.

Šta se krije iza kamuflažne folije na modelu Škoda Peaq

Prostran, potpuno električni SUV model Škoda Peaq se već pojavio na terenu. Ipak, za sada, ostaje sakriven od javnosti. Ovoga puta, inspiracija za kamuflažnu foliju je potekla od samog imena modela, planinski vrhovi u bojama sunca koje zalazi.

Zaštitna folija ima jasnu svrhu, da sakrije proporcije, oblik automobila i detalje dizajna, dok istovremeno omogućava vožnju u javnosti pre zvanične premijere.

,,Upravo je svrha kamuflaže da ispriča priču o određenom modelu,”  dizajner Petr Petzet objašnjava postupak maskiranja automobila. Reč je o SUV modelu Škoda Peaq, koji je po veličini najveći električni model brenda i pojavio se u svom zaštitnom ruhu tokom test vožnje za predstavnike medija u blizini jezera Komo u Italiji.

Izgled kamuflažne folije je rezultat internog takmičenja na kome je priliku da izlože svoja rešenja imalo nekoliko dizajnera. U saradnji sa sektorima za komunikaciju i marketing, izabran je postojeći dizajn inspirisan imenom modela. ,,Apstraktni prikaz dolina i planinskih vrhova me je inspirisao,” ističe Petr Petzet.

Dizajn folije je od početka bio jasan, dok je paleta boja zahtevala nekoliko izmena. ,,Želeli smo da istaknemo elegantnu liniju automobila i odabrali smo svedenije nijanse u kombinaciji sa mat filmom. Dominantna boja je Škoda emerald zelena, koju dopunjuju nežni tonovi zalaska sunca,” objašnjava Petr. Motiv zalaska sunca na bočnoj strani automobila ima važnu ulogu u kamufliranju, jer upravo kontrastne nijanse dodatno maskiraju model, pri čemu tematski povezuju dizajn dužinom celog automobila.

Pametne iluzije su osnov Modern Solid dizajn stila

,,Jednostavnost je suština Modern Solid dizajn stila. Sakriti proporcije i prevariti oko je veliki izazov. Kamuflaža se sastoji od isprepletanih nepravilnih linija i oblika,” ističe Petr.

Na kamuflaži se mogu uočiti brojni elementi koji, naprotiv, privlače pažnju i utiču na percepciju celine. Jedan od tih elemenata je zalazak sunca, drugi je glavni planinski vrh na zadnjem prozoru. ,,Elementi kamuflaže su međusobno povezani i kreiraju priču,” kaže Petr. Dizajn, takođe, krije posebne detalje, poput malog vodozemca (amfibija) kamufliranog u strukturu dizajna.

Jedna od novina je kamuflaža na točkovima automobila. Obično su prekriveni tamnom mat folijom, međutim sada se vizuelno nadovezuju na celokupni utisak vozila,” ističe Petr. Razlog je namera Škode da predstavi automobil tokom početnih vožnji na točkovima od 20 inči, čiji dizajn će ostati tajna do same premijere.

Detaljne pripreme

S obzirom da kamuflažna folija ne ističe nasumični dizajn već posebne motive namenjene modelu Peaq, finalna priprema je zahtevala veliku preciznost. Od prvih ideja, preko razvoja grafičkih krivih linija, do prvih štampanih testova, priprema je zahtevala više od 100 sati. Nakon toga je usledilo postavljanje folije na automobil.

Folija se sastoji od sedam delova. ,,Postavljanje na automobil je trajalo nedelju dana,” dodaje Petr. Pre prvog predstavljanja na otvaranju nove fabrike za proizvodnju baterija, Petr Petzet je imao najslađi zadatak: ,,Pre same prezentacije, ostalo je dodati slova Škoda na prednji i zadnji deo automobila, kao simbolična trešnja na vrhu šlaga,” dodaje dizajner uz osmeh.

Izvor: Škoda