Iako se kupcima električnih automobila servira sve šira ponuda, plug-in hibridi postaju odlične alternative, sa stalno rastućim katalogom takođe. Međutim, jedna studija je otkrila ubedljiv argument s kojim PHEV modeli postaju manje privlačni kupcima.
Verovatno ste se nekada zapitali gde su vozači najbolji. Baš tu studiju je sproveo australijski portal Compare the Market. Dakle, gde su vozači najbolji?
Huaweijev luksuzni sedan Maextro S800 je prvi put predstavljen u novembru prošle godine, a zvanično je lansiran nedavno na sajmu u Guangdongu. Tokom prve nedelje prodaje u Kini ostvario je 3.600 narudžbina prema podacima firme Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). Električno vozilo kreće s cenom od 708.000 juana (90.800 evra), pozicionirajući se kao konkurent Mercedes-Benz Maybach S-klasi u ultraluksuznom segmentu.
Nema više modela za entuzijaste bez debelog novčanika
Evropa je kolevka automobilskog užitka, ali poslednjih godina njeni putevi postaju sve tiši i sterilniji. Auto više nije stvar dizajna ili brzine već regulatorne neumoljivosti. Zakoni o emisijama i bezbednosti sistematski uklanjaju sportske automobile s naših puteva, a da je šteta ogromna potvrđuje i nedavna odluka Honde da u Evropi ukine Civic Type R, pod izgovorom „usklađenosti s evropskim zakonodavstvom“. Takođe, Ford je ovih dana prestao da prima narudžbine za zabavni Focus ST, koji neće dobiti naslednika.
Vozilo Jeep Wrangler povučeno sa tržišta zbog problema sa zvukom upozorenja pri padu brzine
Xiaomi i Polyphony Digital danas su na prvoj trci Gran Turismo World Series 2025 zvanično najavili značajno partnerstvo. U okviru ove saradnje, Xiaomi SU7 Ultra — najnaprednije luksuzno električno vozilo iz Xiaomi EV ponude — debitovaće na svetski poznatom trkačkom simulatoru Gran Turismo 7 za PlayStation 4 i PlayStation 5, čime postaje prvi Xiaomi model koji se pojavljuje u ovoj franšizi.
Poskupeli su čak 48 posto i ipak prodali više automobila
U vremenu kad cene automobila divljaju, inflacija seče kupovnu moć, a elektrifikacija podiže troškove proizvodnje, jedno ime u Nemačkoj se ističe kao prava tržišna anomalija: Dacia.
Rukovodilac kompanije Rivian je potvrdio da će predstojeći R2 biti tehnološki rodonačelnik svih budućih električnih vozila koje će proizvoditi Volkswagen.
Matijas Midrajh, član Upravnog odbora, i Otmar Šarer, rukovodilac istraživačko-razvojnog centra, ispred inovativnog vozila EVselect
* Fleksibilna, skalabilna i modularna platforma za e-pogone SELECT kao ključ za tehnološku raznovrsnost e-pogona kod svih klasa vozila na globalnom nivou.
* ZF pokreće revoluciju kada je reč o regulaciji temperature kod električnih vozila: Ekonomični TherMaS povećava električni domet.
Nismo otkrili rupu u saksiji kada kažemo da su automobili danas skuplji nego ikad. Pamtim da sam pre deset godina pisao tekst “Šta sve možete da kupite za manje od 10.000 evra?”. Danas bi samo 1 trebalo da pretvorim u 2, a odgovor koji bih mogao da vam dam je: Ne puno toga!
Foto: Changan
Baterije s čvrstim elektrolitom su novi daleki cilj industrije električnih automobila. Ko ih prvi predstavi i komercijalizuje imaće veliku prednost na tržištu. Kineska automobilska kompanija Changan Automobile najavljuje revoluciju, najavljuje da će 2027. godine imati spreman novi, 100% električni model koji obećava neverovatnu autonomiju do 1500 kilometara s jednim punjenjem.
Međutim, motori s unutrašnjim sagorevanjem neće pokretati točkove.
Prošlo je nešto više od četiri godine otkada je Volkswagen najavio SSP, sveobuhvatnu arhitekturu za električna vozila.