Ovaj intrigantni patent je nedavno prijavljen Kancelariji za patente i žigove SAD (USPTO) i prikazuje ono što se može opisati samo kao radikalni hiperautomobil sa centralno postavljenim motorom, koji ne liči ni na jedan automobil koji Ferrari trenutno proizvodi ili je proizvodio u prošlosti.
Prednji deo je nizak i deluje prilično oštro, slično modelu 849 Testarossa. Stvari su posebno radikalne na zadnjem delu, gde se nalaze otvori i ventilacijski elementi inspirisani Formulom 1. Iako je moguće da će ovo vozilo uticati na buduće Ferrarijeve modele, upravo će aktivne aerodinamičke komponente koje koristi verovatnije stići na tržište.
Na zadnjem delu ovog vozila nalaze se najzanimljivije stvari. Osim što automobil ima ogroman difuzor, prikazan je i s produživim zadnjim spojlerom i svetlosnom trakom. Tokom svakodnevne vožnje, ovaj element bi bio smešten ispod spojlera, ali bi se mogao izvući, možda na sličan način na koji funkcioniše spojler novog McLarena W1, čime bi se praktično pretvorio u aktivni "long tail", odnosno produženi zadnji deo.
Nemoguće je znati kako bi se ovakvo rešenje moglo razvijati tokom narednih godina, ali patent uključuje i prikaze modela Purosangue, koji je takođe izmenjen i opremljen novim naprednim aktivnim aerodinamičkim elementima koji bi u doglednoj budućnosti mogli da se pojave na tržištu. U slučaju Ferrarijevog SUV-a, zadnja svetla bi mogla da se zakreću prema tlu, čime bi se povećala efikasnost malog zadnjeg krovnog spojlera koji se koristi.
Kao i kod svih drugih patenata ove vrste, nema garancije da će elementi prikazani ovde zaista stići na tržište, a čak i ako se to dogodi, nije poznato kada bi mogli stići na Ferrarijeve serijske automobile.
Izvor: Klix.ba / Motor1.com
Foto: Ferrari