Planovi Evropske unije da tržište novih automobila do 2035. pretvori u monopol električnih vozila deluju kao da ne idu u dobrom pravcu, ali je promena kursa neminovna. Ključne reči postaju „vrlo mali“ automobili, a cilj je stvaranje novog, jeftinijeg masovnog tržišta električnih vozila.

 (Dalje)

Lexus je zvanično potvrdio da će prestati sa proizvodnjom LC kupea i kabrioleta sa V8 motorom nakon modelske 2026. godine.

 (Dalje)

U ogromnoj fabrici smeštenoj u podnožju planina prekrivenih snegom, sofisticirana montažna linija koju pokreće 690 robota i armija ljudskih radnika transformiše čelične karoserije u gotova vozila. Glavna evropska proizvodna baza Kije u Žilini, Slovačka, predstavlja ogromnu investiciju od 2,5 milijarde evra.

 (Dalje)

Maroko napreduje s makroprojektom u automobilskoj industriji vrednim 750 miliona evra i fabrikom sposobnom za proizvodnju 19 miliona guma godišnje

Maroko je preduzeo odlučan korak prema učvršćivanju svoje pozicije kao nova sila automobilske industrije na Mediteranu. S evropskim finansiranjem, agresivnom državnom strategijom i otvaranjem najveće fabrike guma u Africi, severnoafrička zemlja se već pojavljuje kao direktna pretnja španskom automobilskom sektoru, kako u proizvodnji vozila, tako i u ekosistemu komponenti.

 (Dalje)

Ford je razgovarao s kineskim proizvođačem električnih vozila Xiaomijem o osnivanju zajedničkog poduzeća za proizvodnju električnih vozila u SAD-u, piše Financial Times, pozivajući se na ljude upoznate s tim pitanjem.

 (Dalje)

Stručnjaci na Islandu smislili su neočekivano rešenje za vozače koji se bore sa ledom i kondenzacijom na vetrobranskim staklima uz pomoć krompira i luka. Ova metoda obećava smanjenje uticaja niskih temperatura na stakla automobila.

 (Dalje)

Xiaomi je najavio da neće zvanično početi da prodaje svoje automobile u Evropi do 2027. godine, ali postoje i drugi načini da nabavite SU7 i YU7. Direktan uvoz je jedan od njih.

 (Dalje)

Evropski standard o kvalitetu izduvnih gasova Euro 7 stupa na snagu 2027. godine i menja pravila igre za snažne automobile. BMW M je reagovao blagovremeno: optimizacije za BMW M5 počinaju u martu 2026, a za BMW XM Label u aprilu 2026. To znači da će modeli koji se prodaju u EU i u zemljama koje prate EU directive, u potpunosti ispunjavati nove zahteve.

 (Dalje)

Audi je poznat po tome što razmišlja van okvira, ali neće ići toliko daleko da napravi pikap.

 (Dalje)

Chevrolet otvara vrata fabrike i nudi iskustvo koje se retko viđa u modernoj automobilskoj industriji. Kupci novih modela Corvette Z06, ZR1 i ZR1X će moći da učestvuju u sastavljanju vlastitog motora, i to na samom mestu gde Corvette nastaje, u Performance Build Centeru u Bouling Grinu, u saveznoj državi Kentaki.

 (Dalje)

Veliki preokret na jednom od najkonkurentnijih automobilskih tržišta na svetu.

Na kineskom tržištu Teslin Model Y je nakon dvogodišnje vladavine zbačen s trona, a suprotno očekivanjima novi pobednik nije iz postave BYD-a. Vrh lestvice za 2025. godinu je osvojio mali električni hatchback, Geely Galaxy Xingyuan s čak 465.775 novoregistrovanih primeraka.

 (Dalje)

Toyotina luksuzna divizija izveštava o rekordnoj prodaji u prošloj godini. Tokom 2025. isporuke Lexusa su porasle za četiri procenta, na 882.231 jedinicu.

 (Dalje)

Mazda Motor Corporation saopštava da je globalna proizvodnja modela Mazda CX-5 do kraja 2025. godine dostigla pet miliona primeraka. Time je CX-5 postao treći Mazdin model koji je premašio pet miliona primeraka, nakon modela Mazda 323 i Mazda3.

 (Dalje)

Cene novih automobila već godinama nezaustavljivo rastu, a razlika između različitih vrsta pogona je ogromna. U proseku, kupci za novi automobil na električni pogon plaćaju oko 14.000 evra više nego za benzinca. To pokazuje novi DAT-Report 2026., godišnji tržišni pregled nemačkog tržišta.

 (Dalje)

BMW je podigao cene novog električnog modela iX3 (NA5) za 2.000 evra, postavljajući novu nemačku cenu od 70.900 evra, nakon što je ranije počinjala sa 68.900 evra.

 (Dalje)