Nemačka se sprema da drastično pooštri pravila za mobilne aplikacije, koje upozoravaju vozače na radare i policijske kontrole.

 (Dalje)

Mlada korejska premium marka Genesis najavljuje ambiciozne planove za evropsko tržište.

 (Dalje)

VW ID.4 će se od redizajna zvati ID. Tiguan. Glasine su kružile već neko vreme, a sada je sindikat radnika IG Metall Emden javno potvrdio preimenovanje.

 (Dalje)

Kia razmatra serijsku verziju koncepta Vision Meta Turismo kao deo planova za proširenje svoje ponude novim stilovima karoserije.

 (Dalje)

U Nemačkoj se mala električna Dacia Spring uz kombinaciju državnih podsticaja i dodatnog fabričkog bonusa sada može kupiti za samo 5.900 evra. To je iznos koji do juče nije bio dovoljan ni za solidan polovni auto.

 (Dalje)

Stručnjaci za bezbednost pozivaju proizvođače automobila da se vrate tradicionalnim instrument-tablamа sa tasterima i prekidačima.

 (Dalje)

Prema zvaničnom opisu, Leapmotor D19 je vozio u testu na putu po ledu/asfaltu, pri brzini od 80 km/h, kada je inicirano bušenje dve gume na istoj strani (desnoj) te je uspeo da zadrži kontrolu. Karoserija se nije tresla u trenutku pucanja guma i nije bilo gubitka kontrole.

 (Dalje)

Sindikat Hyundai Motora u Južnoj Koreji je upozorio proizvođača automobila protiv korišćenja humanoidnih robota bez odobrenja sindikata, rekavši da će roboti doneti "šokove u zapošljavanju".

 (Dalje)

Renault SA planira da ponovo integriše svoje poslovanje s električnim vozilima i softverom Ampere u matičnu kompaniju. Tako se zaustavlja važni strateški korak. Bivši izvršni direktor Luka de Meo je obećao investitorima da će Ampere vredeti 10 milijardi evra, ali ta najava se nije realizovala. 

 (Dalje)

Evropska asocijacija proizvođača automobila ACEA je izdala publikaciju „Vozila na evropskim putevima“ u kojoj se nalaze najnovije informacije o broju vozila koja saobraćaju evropskim putevima. Ona pruža ključne podatke, uključujući prosečnu starost vozila, tipove vozila, obrasce vlasništva nad vozilima i druge bitne informacije za razumevanje stanja automobilskog sektora.

 (Dalje)

Opel slavi industrijsku prekretnicu proizvodnjom 500.000-te Mokke, modela koji je visoko cenjen zbog svog smelog i čistog dizajna i modernog karaktera. Od početka proizvodnje u februaru 2021. godine, Mokka se etablirala kao jedan od najprodavanijih Opelovih modela, u potpunosti otelotvorujući novi dizajnerski jezik brenda.

 (Dalje)

Kineske automobilske kompanije sve agresivnije šire svoje prisustvo u Jugoistočnoj Evropi, čita se iz analize Centra za proučavanje istočnoazijskih politika (CEIAS), koji na primeru Bugarske pokazuje kako ova strategija, koju upoređuje sa „blickrigom“, funkcioniše u praksi.

 (Dalje)

Volkswagen grupa je prodala 8,98 miliona vozila globalno u 2025., što je 0,5 posto manje nego godinu pre. Pad prodaje u Severnoj Americi i Kini je donekle pokriven rastom u Evropi i Južnoj Americi.

 (Dalje)

Kupci automobila u Srbiji trebalo bi da budu posebno obazrivi kod vozila uvezenih iz inostranstva jer postoji dvostruko veća verovatnoća da je kilometar sat vraćen. Anketa kompanije carVertical sprovedena u celoj Evropi utvrdila je da 75 odsto vozača brinu skriveni problemi, a kako više od trećine (35 odsto) vozača kaže da su u prošlosti bili prevareni, ti strahovi su opravdani.

 (Dalje)

Nisu samo dizelaši pretplaćeni na probleme sa startovanjem tokom zime i niskih temperatura. Poteškoće mogu imati i benzinci, a naročito oni koji su naknadno konvertovani na pogon na tečni naftni gas (TNG) ili auto-gas, kako ga vozači zovu. Generalno, kod nas ljudi konvertuju vozila na auto-gas da bi uštedeli novac, a nekada se te uštede prenesu i na samu instalaciju, a onda mogu da nastanu razni problemi.

 (Dalje)