Ferrari prošle godine nije postavio rekord prodaje, ali nije bio daleko od toga. S 13.640 vozila isporučenih kupcima, propustio je izjednačavanje rezultata iz 2024. godine za samo 112 automobila. Međutim, uspeh proizvođača automobila se ne meri isključivo brojem vozila koje proda svake godine. Budući da Ferrari proizvodi neke od najskupljih automobila na tržištu, profitne marže su ključne za učinak kompanije.

 (Dalje)

Foto: Arhiva ADAC / Ilustracija

Možda deluje kao sitan detalj, ali trenutak kada se zaustavite na pumpi može napraviti razliku. Tehnika koju već koriste mnogi vozači u Nemačkoj obećava male uštede pri svakom sipanju goriva, koje se vremenom sabiraju.

 (Dalje)

Stefan Schneck, šef prodaje za Nemačku na velikoj onlajn platformi Autoscout24, u intervjuu za nemački magazin Handelsblatt upozorio je kupce na zamke na tržištu novih automobila.

 (Dalje)

Dok se maltene cela industrija okrenula električnim vozilima, Stellantis pravi hrabar potez u suprotnom smeru, jer vidi da izostanak dizela pravi velike rupe u prodaji, posebno kod SUV vozila u kojima hibridi ne mogu da nadomeste nekadašnji interes kupaca za HDi motorima.

 (Dalje)

Maextro S800, nova električna limuzina, ostala je najprodavanija luksuzna limuzina u Kini u januaru 2026. Nadmašila je BMW Serije 7 i Mercedes-Benz Maybach S klasu zajedno, piše Car News China.

 (Dalje)

Prema podacima Udruženja automobilske industrije (VDA), Nemačka je 2025. godine postala drugi najveći proizvođač električnih vozila i plug-in hibrida (PHEV) na svetu te se nalazi iza Kine.

 (Dalje)

Čuveni proizvođač automobila "Nisan" po prvi put u 15 godina rivalima je prepustio titulu najuspešnijeg prodavca električnih automobila u Japanu.

 (Dalje)

Xiaomijev poduhvat s električnim automobilima je uspeo da svrgne Teslu s trona u Kini, barem u januaru. Xiaomi YU7 SUV je zauzeo prvo mesto u Kini po prodaji prošlog meseca, s 37.869 prodatih jedinica, dvostruko više od Teslinih 16.845 vozila Model Y, prema podacima Kineskog udruženja za putničke automobile.

 (Dalje)

Kinesko Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije je objavilo nacrt novog obaveznog bezbednosnog standarda koji stupa na snagu 1. januara 2027. U pravnom jeziku se nalazi jasna poruka da tzv. yoke volani izlaze iz upotrebe. Zabranjeni su. 

 (Dalje)

Kako podseća Motor1, Stellantis je pretrpeo ogromne promene tokom prošle godine. Ovaj proizvođač automobila je vratio Hemi V8 motor u Ram 1500, prestao je da proizvodi plag-in hibride Chryslera i Jeepa, a ukinuo je i Ramov električni kamionet pre nego što je uopšte stigao na tržište. Sada kompanija vaskrsava – i zadržava – dizel motore u Evropi.

 (Dalje)

Foto: Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes

Potvrđeno je da su kineske kompanijee BYD i Geely ušle u uži izbor kao finalisti za akviziciju fabrike COMPAS-a (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes) u Meksiku. Ova fabrika, koja je nastala kao rezultat saveza između Nissana i Mercedes-Benza započetog 2017. godine, s ulaganjem od milijardu dolara, sada predstavlja konačnu ulaznu tačku azijskih divova u regiji.

 (Dalje)

Na današnji dan, 14.2.1975, na put je krenula ekspedicija Kragujevac - Kilimandžaro. Preko 12.000km, 45 dana, prešlo je 5 Zastava 101, zahvaljujući upornosti 11 članova ekspedicije. Svim članovima ekspedicije čestitamo 51. jubilej.

 (Dalje)

• Na temperaturama ispod nule, prototip EV2 sa dugim dometom postigao je 310,6 km u okviru 25% svog WLTP dometa, što je bolje od testiranih proizvodnih vozila

• Vožnja na norveškoj El Pri stazi potvrđuje snažnu upotrebljivost električnih vozila u

Kia EV2 je pokazao pouzdane performanse u realnim uslovima prešavši 310,6 kilometara u najhladnijem izdanju zimske test vožnje El Prix norveške automobilske federacije (NAF, Norges Automobil-Forbund), jednog od najzahtevnijih testova električnih vozila na svetu.

 (Dalje)

Zima je još uvek u punom jeku u nekim delovima sveta, a s obzirom na to da niske temperature neće uskoro nestati, jedan vlasnik Tesle je želeo da testira svoje električno vozilo.

 (Dalje)

Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW

Sistem automatskog zaustavljanja i pokretanja motora, jedna od najčešće kritikovanih funkcija u modernim automobilima, praktično odlazi u istoriju. Američka Agencija za zaštitu okoline (EPA) objavila je novu meru kojom se ukidaju podsticaji za ugradnju ove tehnologije, što je potez koji je još početkom 2025. godine najavio šef EPA-e Li Zeldin u sklopu deregulacijskih napora Trampove administracije. Odluka je potvrđena 12. februara 2026.

 (Dalje)