General Motors je u nedavnoj prijavi potvrdio da je dugogodišnja izvršna direktorka Meri Bara zaradila ukupno 29.895.868 dolara prošle godine.

 (Dalje)

Južnokorejski proizvođač automobila Kia objavio je da je ove godine za oko 5 odsto smanjio cenovnu razliku svojih vozila u odnosu na kineske konkurente na evropskom tržištu.

 (Dalje)

Katalog Audi Sporta, u kojem se nalaze penzionisani trkački automobili, pronašao je svoju publiku među privatnim kupcima.

 (Dalje)

U Kini, gomile polovnih električnih automobila završavaju kao autootpad. Tehnologija stari tako brzo da su popravke skuplje od kupovine novog automobila. To predstavlja ogroman problem za evropske proizvođače automobila.

 (Dalje)

Poslednjih godina često se može čuti da je mašta automobilskih dizajnera pomalo splasnula, a neretko je teško razlikovati modele pojedinih marki. Sve se češće dizajn svodi na LED svetlosne potpise, zatvorene maske i slične detalje koji stvaraju utisak sličnosti među modelima. Upravo zato nagrade poput Car Design Awarda imaju dodatnu težinu, jer ističu automobile koji uspevaju da se izdvoje iz tog trenda.

 (Dalje)

Japanski proizvođač automobila Toyota Motor zabeležio je pad prodaje vozila širom sveta drugi mesec uzastopno pre svega usled smanjenja potražnje na Bliskom istoku.

 (Dalje)

MG planira da izgradi evropsku fabriku u Španiji za proizvodnju električnih vozila, piše Bloomberg. Taj potez će omogućiti ovom proizvođaču automobila da smanji svoju izloženost carinama Evropske unije.

 (Dalje)

Foto: Arhiva / Škoda

Nekoliko jednostavnih provera može vam uštedeti novac, sprečiti kvarove i osigurati prijatniju letnju vožnju.

 (Dalje)

Dani kada ste se zaposlili u jednom preduzeću i tamo dočekali odlazak u penziju uz prigodni poklon, sat ili sliku nekog naivnog umetnika, daleko su izna nas. Štaviše, danas nije problem preći u redove ljute konkurencije, strateškog supranika s drugog kontinenta. Tako je Xiaomi objavio da će u njegovom evropskom centru raditi vrhunski inženjeri koje je preuzeo iz BMW-a, Porschea, Lamborghinija i Mercedes-Benza.

 (Dalje)

Deset godina u modernoj autoindustriji je gotovo večnost. Ipak, Alfa Romeo Giulia je i dalje tu, verna sebi, iako su njeni rivali prošli kroz više generacija, hibridizaciju i tehnološke revolucije.

 (Dalje)

Stellantis, automobilski div s portfeljem koji ima više marki nego što neki proizvođači imaju modela, navodno menja strategiju i planira da se odnosi s posebnom pažnjom samo prema nekima od njih. Tačnije, prema novim izveštajima, nova strategija glavnog izvršnog direktora Antonija Filose usmeriće većinu ulaganja prema markama Jeep, Ram, Peugeot i Fiat.

 (Dalje)

Mercedes-Benz je potpisao sporazum sa Samsung SDI-jem kojim obezbeđuje snabdevanje baterijskim ćelijama za sledeću generaciju svojih električnih vozila.

 (Dalje)

Zatvaranje uskog Ormuskog moreuza zaustavilo je naftne tankere da stignu do svojih odredišta. Ali to nije sve. Do sada je u sukobu oštećeno više od 60 nalazišta za plin i naftu. Čak i ako se postigne trajno primirje, ovi uticaji će se osećati mesecima i godinama koje dolaze.

 (Dalje)

Foto: Youtube screenshot

Nemački Autoban je poznat po delovima na kojima nema ograničenja brzine. Mada je dozvoljeno voziti najbrže što vaš automobil može, na 70 posto putne mreže velika većina ljudi to ne radi.

 (Dalje)

Iz današnje perspektive, podatak o skoro milion prodatih primeraka Alfe 33 zvuči kao naučna fantastika za slavnu italijansku marku. Lansirana 1983. godine u 5-vratnoj hatchback verziji, ubrzo dopunjena karavanskom varijantom Giardinetta, Alfa 33 se punih 12 godina zadržala u proizvodnji.

 (Dalje)