Uvođenje obaveznog korišćenja sigurnosnih pojaseva od 1976. godine izazvalo je negodovanje kod vozača u tadašnjoj Zapadnoj Nemačkoj. Uprkos kampanjama, svest se promenila za nekoliko meseci i stopa korišćenja porasla je na više od 90 posto u roku od nekoliko meseci kada su uvedene kazne.

 (Dalje)

Izvoz kineskih električnih vozila nastavio je snažan rast u novembru, uz posebno upečatljiv skok isporuka u Meksiko, koji je postao najveće pojedinačno odredište kineskih EV-a. Prema podacima kineske carine, izvoz u Meksiko porastao je za čak 2,367 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine, na više od 19.000 vozila. (Dalje)

Meteorska globalna ekspanzija kineske marke, u kombinaciji s teškim političkim kontekstom i pooštravanjem propisa za Teslu u SAD i na drugim tržištima, omogućiće BYD-u da prvi put preuzme titulu svetskog lidera u prodaji potpuno električnih vozila u 2025. godini.

 (Dalje)

Foto: Audi

Na vrhu poretka nalaze se samo električni modeli. Najbolju ukupnu ocenu ostvarilo je pet automobila, ali i najgori su na struju

Nemački ADAC je objavio listu svih novih automobila koje su testirali ove godine i poređao ih po dobijenim ocenama. Nemački autoklub naglašava da se pažljivo ispituje svaki novi model u oko 300 tačaka, primera radi prikuplja izmerene vrednosti potrošnje i ponude prostora, obraća pažnju na upotrebljivost i testira funkcionalnost sistema pomoći.

 (Dalje)

Golf GTI slavi 50 godina u 2026. godini. To nije samo jubilej brenda, već potvrda da je jedan mali, pametno osmišljen automobil promenio očekivanja u klasi. Od prvog modela iz 1976. do današnje EDITION 50, GTI je ostao prepoznatljiv po jasnoj filozofiji: sportska dinamika dostupna širokom krugu kupaca.

 (Dalje)

Južnokorejski proizvođač automobila Hyundai nije u mogućnosti da otkupi svoj bivši proizvodni pogon u Rusiji zbog nastavka rata u Ukrajini, pri čemu bi opcija otkupa trebalo da istekne sledećeg meseca, rekao je Reutersu izvor upoznat s tim pitanjem.

 (Dalje)

Foto: Waymo

Masovni nestanak struje u San Francisku, zbog kojeg su se početkom meseca Waymo robotaksiji zaustavili i izazvali saobraćajne gužve, otvorio je pitanje da li su operateri autonomnih vozila spremni da odgovore na velike vanredne situacije poput zemljotresa ili poplava.

 (Dalje)

Serijska proizvodnja ruskog krosovera „Lada Azimut“, koji je premijerno predstavljen prošlog leta u Sankt Peterburgu, trebalo bi da počne u trećem kvartalu sledeće godine, prenose ruski mediji, pozivajući se na gubernatora Samarske oblasti Vjačeslava Fedoriščeva.

 (Dalje)

Nakon što po bagatelnoj ceni preuzeo bivšu Volkswagenovu fabriku u Kalugi, ruski AGR Holding je u februaru ove godine najavio pokretanje proizvodnje vozila novog brenda – Tenet. Prema zvaničnom saopštenju, brend je nastao kroz tehnološko partnerstvo s kineskom kompanijom Defetoo, ali Tenet je najjednostavnije opisati kao rebrendirana vozila rastućeg kineskog proizvođača Chery.

 (Dalje)

Vreme kada su tradicionalni automobili prelazili najviše kilometara za najmanje novca je iza nas. Govorimo o periodu od pre 10 godina. Šta se to promenilo da mnogi vozači primećuju da su motori starije generacije trošili manje goriva od novijih modela?

 (Dalje)

Neki vlasnici polovnih automobila imaju više sreće od drugih. Prodaja po višoj ceni od one koju su platili pre tri godine izgleda kao nemoguć scenario, ali postoje izuzeci. To je potvrdila analiza iz 14 evropskih zemalja koju je sproveo Carvago. O kojim automobilima je reč?

 (Dalje)

Pripadnici generacije Z imaju opušteniji stav prema vožnji i konzumiranju alkohola, pokazuje najnovije istraživanje sprovedeno u Velikoj Britaniji.

 (Dalje)

Christian von Koenigsegg ima alternativu električnim automobilima.

– Dizelski hibrid bi bio fantastičan. Ako vam nije dozvoljeno voziti na dizel u gradovima, on se jednostavno ugasi i imate veliku bateriju na raspolaganju – rekao je vlasnik manufakture za proizvodnju hipersportskih automobila za Carbuzz.

 (Dalje)

Foto: Screenshot/Kokkolan Autohuolto

Finski taksista je doživeo, blago rečeno, neprijatno iznenađenje kada je saznao koliko bi koštala nova baterija za njegov električni Mercedes EQB. Cena od 90.000 evra je gotovo dvostruko veća od vrednosti celog vozila kada je bilo novo.

 (Dalje)

Ford prolazi kroz tihu, ali dubinsku transformaciju. Dok se javnost najčešće fokusira na promene u električnoj strategiji i stalna preispitivanja EV planova, ispod površine odvija se jednako važan zaokret, svesno povlačenje iz segmenta pristupačnih, masovnih automobila. Drugim rečima, Ford je odlučio da prestane da igra igru u kojoj, prema vlastitom priznanju, nikada nije imao prave šanse protiv Toyote i Hyundaija.

 (Dalje)