home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA ISTORIJA
BMW iX5 Hydrogen
 
BMW nastavlja razvoj svog prvog serijskog vodonikovog automobila, modela BMW iX5 Hydrogen. Trenutni prototipovi prolaze opsežan program testiranja, dok u Minhenu paralelno počinje nova faza sklapanja gorivnih ćelija treće generacije, a u fabrici u Steyru se pripremaju za buduću serijsku proizvodnju.

Cilj razvoja je dodatna validacija celokupnog sistema, priprema za industrijalizaciju te integracija tehnologije gorivnih ćelija u vozilo s tipičnom BMW-ovom dinamikom vožnje. "Naša ambicija za BMW iX5 Hydrogen je jasna: pravi BMW s pravim užitkom u vožnji. Ključan je savršeno usklađen sistem", izjavio je Josef Hochreiter, šef vodoničnih vozila u BMW Grupi.

BMW iX5 Hydrogen

Trenutna testiranja su usmerena na proveru funkcionisanja svih komponenti pogonskog sistema: gorivne ćelije, električnog motora, visokonaponske baterije, BMW-ovog rezervoara vodonika te centralne upravljačke jedinice Energy Master. Cilj je postići performanse uporedive s modelom BMW iX5, uključujući ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od pet sekundi, uz maksimalnu efikasnost sistema.

BMW iX5 Hydrogen

Uz testiranje vozila, u centru za vodonik u Minhenu započinje nova faza sklapanja prototipova gorivnih ćelija treće generacije. Naglasak je na finalizaciji metodologije testiranja i pripremi za industrijalizaciju, dok će serijska proizvodnja gorivnih ćelija u budućnosti biti smeštena u fabrici BMW Grupe u Steyru.

BMW iX5 Hydrogen

"Sklapanje prototipova je puno više od proizvodnje pojedinačnih komponenti. Svaka faza pomaže nam da optimizujemo procese i da to znanje sistematski delimo s timovima u Steyru", istakla je Claudia Stephan, šef razvoja tehnologije i sklapanja prototipova gorivnih ćelija u BMW Grupi.

U Steyru su već postavljene prve ispitne stanice i proizvodna oprema, a zaposleni prolaze postepenu obuku kako bi se stvorili temelji za buduće pokretanje proizvodnje u punom opsegu.

BMW iX5 Hydrogen nudi ciljani domet do 750 kilometara (WLTP), punjenje rezervoara za manje od pet minuta te potpuno električnu vožnju bez lokalnih emisija. Model će biti deo ponude novog BMW X5, uz opcije baterijsko-električnog, plug-in hibridnog, benzinskog i dizelskog pogona.

Razvoj pogonskog sklopa i sistema rezervoara za BMW iX5 Hydrogen je deo projekta "HyPowerDrive", koji nemačko Savezno ministarstvo saobraćaja sufinansira s 191 milionom evra, uz dodatnih 82 miliona evra podrške savezne pokrajine Bavarske, u sklopu evropske inicijative IPCEI Hy2Move.

Izvor: Index.hr

Foto: BMW



čitanja : 68



Komentari