Dreame je ušao u automobilski sektor u avgustu 2025. godine, predstavio je superautomobil Starry Sky na sajmu CES 2026, a zatim je u aprilu u San Francisku pokazao Nebula Next 01 Jet Edition, odnosno Rocket Car. Međutim, CarNewsChina sada izveštava da se projekat Starry Sky likvidira, dok su povezane kompanije već u procesu brisanja iz registra.
Projekat Starry Sky je Dreameu trebalo da posluži kao prečica od robotskih usisivača do hiperautomobila, a eksponat na sajmu CES pokazao je koliko je stvarne automobilske tehnologije bilo ispod dramatičnog dizajna. Interni izveštaji opisuju superautomobil predstavljen na pozornici kao školjku bez funkcionalne šasije, kojom se po prostoru upravljalo daljinskim upravljačem umesto pogonskim sklopom.
Jedan bivši radnik je rekao da je Dreame privukao inženjere iz etabliranih proizvođača velikim platama i zvučnim funkcijama, a zatim se fokusirao na runde prikupljanja kapitala umesto na dobijanje homologacije za automobil. Ta slika se poklapa s izveštajima koje prenosi CarNewsChina, a koji Starry Sky prikazuju više kao marketinški projekat i način za prikupljanje kapitala nego kao proizvodni program usmeren ka korišćenju automobila na javnim putevima.
Lokalne vlasti u Kini su se navodno uključile da bi proverile na koji način su potrošene subvencije i druga investiciona sredstva, čime su ograničile Dreameovu mogućnost korišćenja javne finansijske podrške. Za projekat koji nikada nije proizveo funkcionalni prototip spreman za testiranje, takva kontrola stigla je mnogo pre nego što je na putevima mogao da se pojavi bilo kakav homologirani automobil.
Dreameova priča o Rocket Caru se bazirala na ubrzanju od 0 do 100 km/h za 0,9 sekundi zahvaljujući dva raketna bustera na čvrsto gorivo ukupne snage 100 kN, uz pomoć potpuno čvrste baterije na bazi sulfida za koju se tvrdilo da postiže gustinu energije veću od 450 Wh/kg i omogućava domet veći od 550 kilometara prema CLTC standardu. Nijedna od tih brojki nikada nije prošla nezavisno merenje na stazi niti testiranje u laboratoriji na kompletnom automobilu.
Ako je tačna, takva gustina energije baterije nadmašila bi prve serijske baterije s čvrstim elektrolitom koje tek počinju da dolaze na tržište, a koje su i dalje daleko ispod te vrednosti na nivou ćelije. Dreame nikada nije objavio javnu potvrdu tih podataka, a ubrzanje od 0,9 sekundi do "stotke" ostalo je samo brojka s prezentacijskih slajdova, a ne nešto što je iko zabeležio pomoću mernih senzora na stazi.
Direktor Yu Hao sada usmerava Dreame nazad prema onome što kompanija zaista proizvodi i prodaje, odnosno prema usisivačima, robotskim kosilicama, električnim vozilima na dva točka i svojim Magic Atom uređajima. Većina drugih projekata pokrenutih u sklopu kompanijskog inkubatora ugašena je zajedno sa Starry Skyjem, dok kompanija i dalje govori o budućem izlasku na berzu.
Izvor: Klix.ba / Motor1.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Dreame