Model će biti predstavljen na Salonu automobila u Parizu od 12. do 18. oktobra.
Renault je radio na aerodinamici (uključujući nove retrovizore), uz optimizovanu elektroniku za upravljanje baterijom.
Verzija sa baterijom od 40 kWh, uparena sa motorom od 120 KS, sada postiže WLTP domet od 315 km, u odnosu na prethodnih 312 km. Poboljšanje je značajnije kod verzije sa baterijom od 52 kWh. U ovom slučaju, domet se povećava na 430 km, u poređenju sa prethodnih 410 km. Baterija je kombinovana sa motorom od 150 KS.
Tu je i verzija Five, koja predstavlja ulaznu tačku u gamu. Trenutnoj konfiguraciji od 95 KS i 40 kWh pridružiće se novo rešenje sa elektromotorom od 110 KS, kompaktnijim i lakšim. Ovaj motor dolazi uz LFP baterija od 36,5 kWh, a navedeni fabrički domet je do 305 km (WLTP).
Ažuriranje takođe donosi nove opcije. Među novim karakteristikama je i Flame Red boja, dostupna od Five do Iconic Cinq paketa. Metalik Schist Grey, koju nude verzije Evolution do Roland-Garros, takođe je dostupna. Prilagođavanje se može dodatno poboljšati izborom Starry Black krova ili Red ili Warm Titanium završne obrade za gornji deo karoserije. Nova Gold završna obrada je takođe dostupna za točkove kod verzija Techno i Iconic Cinq.
Konfigurator takođe sadrži nove grafike Vibrant5 i Hyper5, dizajnirane da dodatno naglase karakter automobila. Konačno, presvlaka Iconica je promenjena sa prethodne žute melanž tkanine na novu nijansu plave melanž.
Ažuriranje se odnosi i na tehnologiju. Sistem e-poziva postaje kompatibilan sa 4G mobilnim mrežama. Još jedna nova karakteristika je Smart režim vožnje, koji zamenjuje prethodni MySense. Sistem automatski bira između Eco, Comfort i Sport na osnovu stila vožnje. Tu je i novi bežični punjač za telefon, za koji se kaže da može da napuni telefon 50% baterije za sat vremena, a da pritom spreči pregrevanje.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs