Originalni crossover se proizvodi od 2023. godine, a na većini izvoznih tržišta poznat je kao Jetour T2. U Kini će Traveler 7 biti dopuna, a ne zamena Jetouru T2, što je nastavak stretegije već viđene s kompaktnijim modelom Freedom (Jetour T1).
Sudeći po reklamnim materijalima, Jetour Traveler 7 cilja na mlađu publiku. Nova “Sedmica” ima jedinstvene branike, završene u istoj boji kao i lukovi točkova. Crossover je takođe dobio novu masku hladnjaka, koja sada ima LED traku. Farovi su zadržali isti oblik, ali umesto velikih pravougaonih delova, sada imaju LED prstenove. Logo brenda je premešten na haubu. Vrata prtljažnika i dalje mogu biti opremljena kvadratnim dodatkom.
Dužina Jetour Travelera 7 iznosi 4.827 mm, u poređenju sa 4.810 mm originalnog Jetour Travelera za Kinu, dok je međuosovinsko rastojanje identično – 2.800 mm. U kabini je Traveler 7 dobio novi volan i panele vrata. Otvori za ventilaciju su takođe zamenjeni, pri čemu bočni otvori sada imaju dvostruke vertikalne jedinice. Masivna ručica menjača je uklonjena iz centralnog tunela i zamenjena polugom postavljenom na stubu volana.
Kao i trenutni Jetour Traveler, crossover Jetour Traveler 7 s dva reda sedišta će se u Kini nuditi u čisto benzinskoj te u hibridnoj verziji, čije cene će biti objavljene kasnije. Obe verzije “Sedmice” su najavljene s pogonom na sva četiri točka. Benzinski crossover će biti dostupan sa 2,0 litarskim turbopunjenim 4-cilindričnim motorom koji proizvodi 254 KS, u kombinaciji sa 8-stepenim automatskim menjačem.
Pogonski sklop C-DM hibrida uključuje 1,5 litarski turbobenzinac i tri elektromotora, koji zajedno proizvode ukupnu snagu od 782 KS. Kapacitet baterije CATL još nije zvanično objavljen, ali je Jetour otkrio da hibridni crossover Traveler 7 može da pređe 245 km u električnom načinu rada (CLTC). Inače, za čisto benzinsku “Sedmicu” obećan je sistem pomoći vozaču Falcon 500 od Cheryja, dok će hibrid dobiti Huawei ADS 5.
Izvor: Auto.ba
Foto: Jetour