Naučnici preporučuju da se kočiona svetla postave i na bočne strane vozila.
Naučnici sa Tehničkog univerziteta u Gracu istražili su kako bi dodatna kočiona svetla na prednjem delu vozila uticala na bezbednost u saobraćaju. Navodno bi se tako moglo sprečiti do 17 odsto sudara na raskrsnicama, prenosi Revija HAK.
Dok konvencionalna kočiona svetla upozoravaju samo vozila iza vas, prednja kočiona svetla takođe signaliziraju pešacima i drugim vozilima da vozilo koje im dolazi u susret - koči.
Naučnici tvrde da bi ova prednja kočiona svetla svetlela zeleno umesto crveno i mogla bi lako da se integrišu u dizajn vozila. Na postojeća vozila takođe bi mogla relativno jeftino naknadno da se ugrade.
Naučnici na čelu sa Ernstom Tomašom iz Instituta za bezbednost vozila rekonstruisali su 200 stvarnih saobraćajnih nesreća na austrijskim raskrsnicama, a zatim ih simulirali uz pretpostavku da su vozila koja su učestvovala u njima opremljena prednjim kočionim svetlima.
U zavisnosti od vremena reakcije učesnika u saobraćaju, moglo se sprečiti od 7,5 do 17 odsto sudara.
U čak četvrtini slučajeva, dodatna svetla bi omogućila smanjenje brzine udara i time ublažila povrede. Ključ leži u skraćenom vremenu reakcije, što može napraviti odlučujuću razliku između nesreće i pravovremenog kočenja.
Ali tehnologija takođe ima svoja ograničenja. Prema studiji TU Graz, koja je nedavno objavljena u časopisu Vehicles, u otprilike trećini rekonstruisanih nesreća prednja kočiona svetla nisu bila vidljiva zbog nepovoljnog ugla. Naučnici preporučuju da se kočiona svetla postave i na bočne strane vozila.
Izvor: N1info.rs / Revija HAK