Nemački časopis WirtschaftsWoche, a zatim i Reuters, izveštavaju o internom dogovoru uprave Porschea i radničkog saveta o postepenom gašenju Taycana do 2030. godine. Glavni razlog je pad potražnje, jer se kupci sve više okreću električnim SUV-ovima. Isporuke Taycana su pale s oko 41.000 vozila u 2023. na samo 16.000 u 2025., dok je u prvoj polovini 2026. isporučeno tek 6.000 primeraka.
Prema navodima, sporazum predviđa postepeno, a ne naglo gašenje modela, što bi kompaniji ostavilo prostora za dodatne verzije i prodaju postojećih zaliha. Glasine dolaze mesecima nakon najave da Porsche planira da ujedini strategiju za Taycan i Panameru, što otvara pitanje da li će električna Panamera na kraju zameniti Taycan.
Izvršni direktor Michael Leiters je izjavio da kratkoročnih planova za povlačenje Taycana nema, a njegovu izjavu je preneo i nemački javni servis Tagesschau. Prema Reutersu, Porsche je odustao od ranijih planova o preseljenju proizvodnje u Lajpcig – automobil će nastaviti da se sklapa u Štutgartu, dok trgovci i dalje redovno prodaju nove primerke.
Pad interesa za Taycanom se poklapa s rastom prodaje električnog Macana, a mediji spekulišu i o mogućim teškim odlukama vezanim uz električne naslednike modela 718 Cayman i Boxster. Konačan smer biće jasan tek kada Porsche objavi zvanične planove i eventualni formalni dogovor s radničkim predstavnicima.
Izvor: Autoportal.hr / Motor1.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Porsche