Kod Lamborghinija, SV je skraćenica za Super Veloce, što označava ekstremnu varijantu performansi. Kombinuje još više snage, laganu konstrukciju, optimizovanu aerodinamiku i precizno podešavanje šasije za bolje performanse, veće zadovoljstvo u vožnji i strast.
Sa Revueltom SV, Lamborghini otvara novo poglavlje u svojoj legendarnoj liniji Super Veloce. Proizveden u ograničenoj seriji od 1.963 jedinice, u čast godine osnivanja Automobili Lamborghini, Revuelto SV je rezervisan za najvernije kupce i kolekcionare brenda. Predstavlja neviđenu evoluciju u performansama, kombinujući snagu V12 hibrida sa beskompromisnim trkačkim DNK-om kako bi pružio iskustvo vožnje super sportskog automobila na potpuno novom nivou.
Bazirana na Lamborghini Revueltu, prvom V12 hibridnom superautomobilu ovog brenda koji isporučuje preko 1.000 KS (1.015), SV varijanta dodatno optimizuje svaki detalj, od aerodinamike do isporuke snage, dostižući maksimalnu snagu od 1.065 KS (783 kW) i vodeći obrtni moment u klasi od 1.425 Nm, dok ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 2,4 sekunde, od 0 do 200 km/h za samo 6,7 sekundi, sa maksimalnom brzinom koja prelazi 345 km/h. Revuelto SV je najmoćniji i najbrži serijski Lamborghini ikada proizveden u Sant'Agata Bolonjezeu.
Sa Revueltom SV, Lamborghini je stvorio vozačku mašinu u najčistijem smislu. Pogonski sklop kombinuje elemente visoke specifične snage: 6,5 litarski atmosferski V12 motor radi sinergijski sa tri elektromotora i poboljšanom visokoperformansnom litijum-jonskom baterijom od 7,3 kWh. Odnos snage i težine iznosi izvanrednih 1,66 kg/KS. Podjednako impresivan je maksimalni obrtni moment sistema od 1.425 Nm, najbolja brojka u klasi koja definiše izvanrednu brzinu odziva i ubrzanje automobila. Kombinacija klasičnog V12 zvuka, izuzetno visokog potencijala obrtaja i moderne hibridne asistencije omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za pomenutih 2,4 sekunde.
Novi vrhunski model ima još upečatljiviji dizajn, poboljšanu aerodinamiku sa povećanim potisnim pritiskom, novorazvijeno vešanje sa podesivim amortizerima inspirisanim trkama, CCM-R Plus karbonski-keramičke kočnice sledeće generacije i Bridgestone Potenza Race R gume napravljene po meri.
Po prvi put, Lamborghini predstavlja namenski Pilota režim vožnje na Revuelto SV, pružajući još zanimljivije i prilagodljivije iskustvo vožnje na stazi. U skladu sa ovom filozofijom, enterijer otelotvoruje najčistiji izraz Lamborghinijevog koncepta „Feel Like a Pilot“, stvarajući impresivnu vezu između vozača i mašine.
Misija Revuelta SV je da oslobodi V12 trkački duh u njegovom najčistijem obliku: transformišući ekstremnu snagu u intenzivnu, instinktivnu vezu između čoveka i mašine.
Revuelto SV otelotvoruje suštinsku Lamborghini filozofiju, gde se dizajn i performanse besprekorno spajaju. On predstavlja beskompromisni izraz performansi, dizajna i lagane inženjeringa. Inteligentno integrisana aerodinamika susreće maksimalne performanse, od elegantnog bočnog profila „Speedshape“ do vertikalnog Omega dizajna na prednjem delu, koji proširuje stav i daje vozilu trenutno prisustvo. Prednji deo izgleda posebno dinamično, dok difuzor sa crvenim linijama i funkcionalno zadnje krilo savršeno balansiraju aerodinamiku i obezbeđuju maksimalnu potisnu silu.
Unutrašnjost otelotvoruje najčistiji oblik filozofije „Osećaj se kao pilot“. Ovo uključuje ne samo elegantnu, visoko vozaču usmerenu kontrolnu tablu, već i najnoviju generaciju Lamborghini volana, sa rasporedom kontrola inspirisanim motosportom.
Sa svojom laganom unutrašnjošću, ultra-laganim panelima vrata od ugljeničnih vlakana i specijalno razvijenim trkačkim sedištima, Revuelto SV dodatno ispunjava svoju trkačku DNK. Standardno, Revuelto SV ima sportska sedišta sa strukturom ugljenične školjke, kombinujući vizuelni karakter trkačkog sedišta sa većom praktičnošću i poboljšanim mogućnostima podešavanja. Opcionalna monokok sedišta od ugljeničnih vlakana pružaju još beskompromisnije iskustvo inspirisano motosportom, nudeći smanjenu težinu i maksimalnu bočnu podršku tokom skretanja velikom brzinom. Pored toga, korišćeni materijali nastavljaju da postavljaju nove standarde, više ugljeničnih vlakana nego u bilo kom prethodnom Revuelto modelu. Pored Nero Ade kože, kupci mogu da biraju između drugih vrsta kože, plus širok izbor od dvanaest kontrastnih boja same kože, što dodatno ističe sportski karakter enterijera, uključujući sedišta, centralnu konzolu, tepihe i instrument tablu.
Minimalistički enterijer se usklađuje sa grafikom i animacijama specifičnim za Revuelto SV u UX dizajnu. Čim se vrata otvore, posebno emotivna animacija Revuelto SV na ekranu dočekuje putnike. Posebne boje i materijali za Revuelto SV upotpunjuju izvanredan enterijer. Ekskluzivno, Revuelto SV ima novi Pilota Mode selektor u crvenoj boji na desnoj strani volana, koji se može koristiti za aktiviranje različitih nivoa podešavanja vožnje sa kontrolom proklizavanja. Poznata ručica selektora za ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management), centralni sistem kontrole dinamike vožnje, takođe je završena u crvenoj boji.
Da bi se postigla veća sila potiska, preciznije upravljanje i poboljšane performanse u vremenu kruga tokom vožnje na stazi, inženjeri i dizajneri su dodatno optimizovali aerodinamiku Revuelta SV.
Prednji spliter i donja konstrukcija su projektovani za maksimalne performanse. Ugaono peraje na prednjem braniku poboljšava zaptivanje oko otvora za točkove i usmerava protok vazduha. Ovo povećava energiju ulaznog vazduha i obezbeđuje efikasno hlađenje, kao i optimalne performanse čak i u ekstremnim uslovima. Aerodinamički balans pomeren napred optimizuje upravljanje na trkačkoj stazi i primetno skraćuje vreme kruga, dok poboljšanje hlađenja kočnica od 12 procenata osigurava da su maksimalne performanse kočenja uvek dostupne, čak i u ekstremnim uslovima.
Zadnje krilo Revuelto SV-a kombinuje trkačku tehnologiju i efikasnost u savršenoj harmoniji. Dizajn dvostrukog krila inspirisan motosportom na bočnim krajevima maksimizira silu potiska i hlađenje, dok istovremeno nizak nagib centralnog dela poboljšava aerodinamičku efikasnost. Novi kanal za hlađenje zadnjih kočnica, u kombinaciji sa sofisticiranim dizajnom donjeg dela karoserije Revuelto SV, obezbeđuje maksimalnu ventilaciju kočionih diskova.
Kao rezultat toga, Revuelto SV pruža 80% veću ukupnu potisnu silu od Revuelta, 10% više od Aventadora SVJ i 60% povećanje efikasnosti odnosa potisne sile i otpora u odnosu na Revuelto. Ovaj dizajn obezbeđuje poboljšano ubrzanje, poboljšano prianjanje i maksimalnu stabilnost pri velikim brzinama, kao i nenadmašan balans između puta i staze.
Novi CCM-R Plus karbonski-keramički kočioni diskovi, predstavljeni na Revueltu SV, postavili su novi standard za performanse u segmentima hiperautomobila i trka, pružajući značajna poboljšanja u kočionim performansama, posebno u scenarijima usporavanja pri velikim brzinama kao što je usporavanje od 200 do 0 km/h, smanjeno na samo 110 metara. Razvijeni za najzahtevnije uslove trka izdržljivosti i inspirisani tehnologijom Formule 1, oni kombinuju inovativnu 3D karbonsku strukturu, ventilaciju izvedenu iz trka i poseban sloj trenja u pravi visokotehnološki kočioni sistem. Novi CCM-R-Plus kočioni sistem postavlja nove standarde u performansama i kontroli. Sa dimenzijama od 420 x 40 milimetara napred i 410 x 32 milimetra pozadi, on nadmašuje već visokoperformansne CCB-Plus diskove, pružajući poboljšanu snagu kočenja i vrhunske performanse za upotrebu kako na putu, tako i na stazi. U poređenju sa Revueltom, SV verzija postiže +11% maksimalnog usporavanja, +23% odvođenja toplote i -12% temperature kočionih diskova.
Lamborghini je razvio ekskluzivne 3D-Superlight Dromos točkove za Revuelto SV, dostupne u veličinama od 20 inča napred i 21 inč pozadi, završene u jednobojnoj sjajno srebrnoj boji. Delikatni i izuzetno optimizovani točkovi dodatno smanjuju masu, čime se obezbeđuje još bolje upravljanje. Kupci opciono mogu da izaberu dizajn točkova u drugim bojama. Podjednako ekskluzivni su i Triguero točkovi u mat titanijumskoj i sjajno srebrnoj boji.
„Novi Revuelto SV predstavlja izvanredan izraz naše vizije za Lamborghinijev super sportski automobil “, rekao je Stefan Vinkelman, predsednik i izvršni direktor u Automobili Lamborghini. „Svaki element automobila je razvijen sa ciljem da se performanse podignu na još viši nivo, poboljšavajući angažovanje u vožnji i emocije koje su oduvek definisale naš brend. Rekord postignut na Hokenhajmringu je rezultat ovog pristupa i pokazuje kako se inovacije, tehnologija i inženjerska stručnost mogu pretvoriti u opipljive, merljive rezultate.“
Fabrički vozač Lamborghinija, Marko Mapeli, postavio je vreme kruga od 1:41,6 u novom supersportskom automobilu iz Sant'Agate Bolonjeze. To ga čini 5,7 sekundi bržim od Aventadora SVJ na istoj stazi.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs