Sa početnom cenom od 2,75 miliona dolara i serijom ograničenom na samo 30 primeraka, ovaj hiper automobil proizveden u Los Anđelesu je mnogo više od modela 21C sa uklonjenim krovom.
21C Spyder koristi Czingerov 2,88 litarski twin-turbo V8 hibridni pogonski sklop, kombinujući motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa elektromotorima za proizvodnju kombinovanih 1267 konjskih snaga i 938 Nm obrtnog momenta. Tu je i 7-stepena sekvencijalna transmisija.
Performanse uključuju četvrt milje (402 metra) za 8,7 sekundi i maksimalnu brzinu od 330 km/h.
Jedan od najzanimljivijih razvoja je novi BrakeNode sistem, smanjujući masu i poboljšavajući performanse zaustavljanja. Masivni karbonski keramički kočioni diskovi i titanijumski prednji kočioni klipovi čine sistem jednim od najneobičnijih delova 21C Spydera.
Aerodinamika ostaje ekstremna čak i sa uklonjenim krovom. Czinger kaže da 21C Spyder generiše 1480 kg potisne sile pri brzini od 240 km/h bez krova i 1500 kg sa njim. Difuzor donjeg dela karoserije pune dužine i ogromno zadnje krilo u obliku labudovog vrata od 1930 mm pomažu da automobil ostane stabilan.
Točkovi su od 20 i 21 inča, a gume Michelin Pilot Sport Cup 2, Michelin Pilot Sport Cup 2R ili Michelin Pilot Sport 4S (napred 265/35/R20 i pozadi 325/30/R21).
Težina praznog vozila iznosi 1620 kg, a dimenzije vozila: dužina 4692 mm, širina 2081 mm, visina 1146 mm i međuosovinsko rastojanje 2700 mm.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs