Defender priprema drumski legalnu evoluciju svog trkačkog automobila, predstavljajući vrhunac izdržljivosti i performansi iskovanih u žaru takmičenja.

Ekskluzivni automobil sa pogonom na sva četiri točka, proizveden u ograničenoj seriji, jeste evolucija pobedničkog D7X-R, stvorenog za trke. On donosi pionirske reli mogućnosti na put. Kombinacija 75 godina off-road inovacija i dizajna izvedenog iz takmičenja.

Inženjeri su pomerili granice mogućeg za Defender Dakar, sa nadograđenom geometrijom, poboljšanim vešanjem, ofroud adaptacijama karoserije, elementima enterijera inspirisanim relijem i prepoznatljivim opcijama boja.

Defender je predstavio model za najavu dizajna u okviru Nedelje automobila u Montereju (SAD). Pet godina nakon povratka na američko tržište i više od 130.000 prodatih primeraka, zamah Defendera nastavlja da raste, vođen uspehom Defendera OCTA i snagom njegove raznovrsne, veoma sposobne ponude.

Defender Rally je ušao u istoriju na svom takmičarskom debiju na Dakar Reliju 2026. godine. Nakon 14 dana iscrpljujućeg takmičenja, tri D7X-R vozila su završila na prvom, drugom i četvrtom mestu u novoj Stock klasi, uz rezultat „1, 2, 3“ na 10 od 13 zahtevnih etapa. 

Automobil za put će zadržati istu čvrstu D7X arhitekturu karoserije, menjač i pogonski sklop kao i takmičarski automobil D7X-R - sve to je zasnovano na Defenderu OCTA. Ograničena serija Defender Dakar takođe ima isti 4,4 litarski twin turbo V8 motor, koji neće biti ograničen trkačkim propisima kako bi oslobodio svojih punih 635 KS. Ima bolje hlađenje i sposoban je da proizvede 750 Nm obrtnog momenta.

Defender Dakar će imati paket guma od 35 inča, sa Advanced All-Terrain gumama na novim kovanim 20-inčnim točkovima, uz Bilstein amortizere dokazane u motosportu, nove režime vožnje Dunes i Gravel Drive, koa i revolucionarnim režimom Flight koji je prvobitno razvijen za takmičarski automobil kako bi se osiguralo glatko sletanje na ekstremne i raznovrsne terene.

Spoljašnji detalji pokazuju njegovo reli poreklo, sa svetlosnim kapsulama postavljenim na krovu, fiksnim metalnim krovom, usisnicima vazduha od ugljeničnih vlakana, haubom od ugljeničnih vlakana, produženim lukovima točkova sa izloženim zakovicama, zaštitnom pločom na vratima prtljažnika i karakterističnim blatobranima. Poboljšani metalni prednji štitnik podvodnog dela i zaštita podvodnog dela karoserije upotpunjuju specifikaciju inspirisanu trkama.

Defender Dakar će biti dostupan u nizu opcija boja, a prednjačiće prepoznatljiva kombinacija karoserije Dakar Sand i Yanbu Turquoise krov inspirisani livrejom pobedničkog D7X-R. Mat zaštitna folija je opciona uz Narvik Black i Alaska White boju.

Unutra, model ograničene serije će kombinovati detalje inspirisane relijem sa izuzetnim luksuzom. Imaće konfiguraciju sedenja 2+2 sa trkačkim sedištima u prvom redu, posebno dizajniranim za Defender Dakar. Trkački pojasevi sa četvorotačkastim vezivanjem biće opcioni, sa zadnjim prostorom za odlaganje stvari dizajniranim za trkačke kacige. Teretni prostor će imati posebno projektovani nosač za rezervni točak i kompresor vazduha.

Prijave zainteresovanih za ekskluzivni Defender Dakar se trenutno prikupljaju i biće dostupni za rezervacije od početka 2027. godine.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Izvor: Land Rover