Kompanija Volkswagen je danas u Pekingu predstavila novu generaciju svog popularnog SUV-a Touareg.
Novi Touareg je zauzeo vrh Volkswagenove SUV ponude, ali je i postao flagship model nemačkog brenda nakon što je u penziju otišao Phaeton. Iz kompanije tvrde da se radi o "najvećem skoku" u istoriji SUV-ova, a cilj je svakako da Volkswagen novim Touaregom još dublje uđe u premium tržište.
Treća generacija velikog SUV-a je specijalno fokusirana na kinesko tržište jer je Kina najveće tržište novih automobila na svetu, ali i tržište s brzim rastom potražnje za SUV modelima. Podatak da su SUV-ovi zauzimali osam posto kineskog tržišta 2007. godine te da je ono do 2017. godine poraslo na neverovatnih 45 posto dovoljno govori sam po sebi.
Novi Touareg donosi promene u dizajnu eksterijera koji je jasno pod uticajem ukusa kupaca iz Azije, unutrašnjost je takođe osveženje, a bogata je i novom tehnologijom. U unutrašnjosti dominira novi Volkswagenov Innovision Cockpit.
"Želeli smo da kombinujemo sportski duh i udobnost. Fokus je na udobnoj vožnji i držanju na putu, ali nam je jednako važno da je Touareg dobar i na offroad terenu. To je deo DNK ovog modela. Njegov izgled je više prilagođen putu, ali je on terenac u srcu", izjavio je Oliver Muller, šef razvojnog odeljenja za Touareg.
Izgled se zaista udaljio od offroad dizajna, a prednja maska je dizajnirana baš po ukusu kineskih kupaca. Touareg koristi MLB platformu VW Grupe baš kao i novi Porsche Cayenne, a takođe imaju i jednako vetrobransko staklo.
Što se tiče dimenzija, Touareg je dug 4878 mm, što znači da je duži za 77 mm od prethodnika. Takođe, njegova širina iznosi 1984 mm, čime je duži za 44 mm od prethodnog, ali je i niži za 7 mm, pa je visok ukupno 1702 mm. Povećana je i zapremina prtljažnika za 113 litara i iznosi 810 litara. Uprkos svim povećanjima, Touareg je lakši za 106 kg u odnosu na prethodnu generaciju.
Govoreći o unutrašnjosti, instrument tabla je izgrađena oko VW-ovog novog Innovision Cockpita, koji donosi 15-inčni infotainment ekran osetljiv na dodir i 12-inčni instrument klaster. Prilagodljivi infotainment ekran omogućava integraciju smartphonea, kontrolisanje klima urađaja, masažera u sedištima, ventilacije i drugo, a analogne kontrole su i dalje zadužene za jačinu zvuka i druge često korištene funkcije.
Za odličan zvuk se brine Dynaudio sistem snage 730 W sa 14 zvučnika.
Vozaču su na raspolaganju brojni pomoćni sistemi u standardnoj opremi uključujući sistem pomoći prilikom gužve u saobraćaju, sistem držanja automobila u traci, autonomni sistem kočenja u hitnim situacijama, noćnu kameru i sistem upozorenja na umor vozača.
Standardna oprema uključuje LED svetla, LED osvetljenje unutrašnjosti u više boja, kao i klizni panoramski krov dužine 1.270 mm. Prednji svetlosni sklop čini čak 128 LED sijalica.
Volkswagen će omogućiti kupcima opcije prilagođavanja bazirane na tri opciona paketa opreme, a to su Atmosphere koji podrazumeva dominaciju drveta, Elegance koji je baziran na bojama metala i R-Line sportski paket. Sva tri paketa donose spojlere i pragove, a R-Line uključuje proširenja blatobrana.
Osnovni model dolazi sa 18-inčnim naplacima, dok će bolje opremljene verzije imati 21-inčne naplatke.
Ponudu motora u Evropi čine 3,0 litarski V6 turbo dizelaši sa 231 i 286KS. Na jesen će se pojaviti i V6 benzinac sa 340KS. Najsnažniji će biti 4,0 litarski V8 dizelaš sa421 KS. Kinezi će dobiti i plug-in hibridnu verziju kombinovane snage koja iznosi 367KS.
Novi Touareg će moći da vuče prikolice teške do 3,5 tona.
Izvor: Klix.ba / Motor1
Foto: Volkswagen
