Novi modeli se nadograđuju na poznate prednosti koje su C-klasu učinile tako pouzdanim izborom: atletski dizajn, visokokvalitetni enterijer, elektrifikovani visokotehnološki SUS motori i intuitivna digitalna tehnologija. Sa izoštrenim prisustvom, poboljšanom udobnošću i širokim izborom elektrifikovanih visokotehnoloških benzinskih i dizel motora, kao i plug-in hibridnih modela, nova C-klasa je prilagođena potrebama različitih životnih stilova kupaca. Svi motori su dodatno razvijeni sa jasnim fokusom na efikasnost, performanse i regulatornu spremnost, uključujući pripremu za predstojeće zahteve EU7.
Već na prvi pogled, nova C-klasa je nesumnjivo prava C-klasa - ipak deluje samouverenije nego ikad. Mercedes je precizno izoštrio prednji i zadnji deo, dajući karakterističnoj atletskoj silueti dominantnije i izražajnije prisustvo. Nova rešetka hladnjaka, osvetljena po prvi put, novi farovi i zadnja svetla sa dizajnom zvezde i snažno oblikovani branici čine novu C-klasu još prepoznatljivijom - dodatno jačajući ulogu C-klase kao dizajnera trendova u svom segmentu.
U zavisnosti od tržišta, centralna zvezda je takođe osvetljena. Kontrastni crni panel visokog sjaja vizuelno povezuje hromiranu rešetku sa farovima, stvarajući jednu elegantnu, besprekornu jedinicu. Novi farovi, sa zvezdastim dizajnom za dnevna svetla, čine novu C-klasu odmah prepoznatljivom i danju i noću. Kod limuzine, zadnja svetla takođe imaju intrigantan zvezdasti dizajn. Ovaj jedinstveni svetlosni potpis pojačava utisak atletskog dizajna i daje novoj C-klasi dodatnu emotivnu privlačnost.
U novoj C-klasi, čak i ulazak i izlazak postaje poseban trenutak. Po prvi put, svetlosni projektor je integrisan u bočne pragove. Kada se vrata otvore, C-klasa dočekuje ili se oprašta od svojih putnika projektujući Mercedes-Benz logo na tlo. Pored toga, spoljašnji retrovizori projektuju Mercedes-Benz zvezdu pored vozila. To je emotivan gest koji ne samo da stvara osećaj prilike, već i poboljšava vidljivost noću.
Novorazvijeni 18-inčni točkovi, zajedno sa opcijama točkova od 17 do 19 inča, naglašava dinamičnu siluetu. Dostupna su i dva nova 19-inčna AMG kompleta.
Po prvi put, AMG Line Plus je dostupan za C-klasu. Nadovezuje se na AMG Line sa dodatnim dizajnerskim elementima i jasno ističe performanse i dinamično prisustvo. Oprema uključuje, na primer, spojler u crnoj boji visokog sjaja, Night Package, sportska sedišta sa izgledom integrisanog sedišta, crvene ukrasne šavove i crvene sigurnosne pojaseve.
Mercedes-Benz je pažljivo evoluirao enterijer nove C-klase. Više nego ikad, on predstavlja lično utočište gde se elegancija, udobnost i inteligentna tehnologija besprekorno spajaju. Obećanje brenda „Dobrodošli kući“ može se doživeti u svakom detalju, stvarajući atmosferu koja privlači sva čula. Dizajn uključuje najvažnije elemente nove S-klase, dok istovremeno nastavlja da razvija sportski DNK enterijera C-klase. Rezultat je elegantan prostor koji kombinuje holističku udobnost sa svakodnevnom sofisticiranošću.
Digitalni kokpit nove C-klase kombinuje jasnoću, eleganciju i jednostavnost korišćenja. Instrument tabla od 31,2 centimetra (12,3 inča) prikazuje sve relevantne informacije u visokoj rezoluciji. Centralni displej u uspravnom formatu od 30,2 centimetra (11,9 inča) izgleda kao da lebdi iznad površine i pruža pristup svim ključnim funkcijama vozila. Novi multifunkcionalni volan je još ergonomskiji i jednostavniji za korišćenje. Prekidači upravljaju tempomatom i DISTRONIC-om, dok točak kontroliše jačinu zvuka. Kapacitivne kontrolne table su besprekorno integrisane i pružaju haptičku povratnu informaciju za bolju orijentaciju. Zajedno, digitalne funkcije i fizičke kontrole podižu jednostavnost rukovanja na novi nivo.
Pokretan MB.OS-om, novi C-klasa poseduje četvrtu generaciju MBUX-a. On kombinuje veštačku inteligenciju (AI) iz ChatGPT-a, Microsoft Binga i Google Geminija u info-zabavnom sistemu u automobilu. Ovo mu omogućava da koristi prednosti različitih modela u zavisnosti od situacije. Sa ovim jedinstvenim multiagentnim pristupom, MBUX virtuelni asistent redefiniše odnos između vozača i vozila. Izuzetno je intuitivan i personalizovan. Kao dobro informisan pratilac, virtuelni asistent može da vodi složene, višedelne razgovore i da zadrži kontekst putem kratkoročnog pamćenja.
Opcionalna višekonturna sedišta pružaju izuzetnu ergonomsku udobnost i niz funkcija masaže. Naduvni aktivni jastuci u bočnim osloncima pružaju odličnu podršku, dok lumbalna potpora podešava naslon sedišta u četiri smera pojedinačno prema kičmi. Ovo omogućava vozaču i suvozaču da uživaju u svakom putovanju u opuštenoj udobnosti i da stignu osveženi, čak i nakon dugih putovanja.
Unapređeni opcioni Burmester 3D Surround Sound sistem sa Dolby Atmos tehnologijom, 15 zvučnika i pojačalom od 710 vati podiže audio iskustvo u C-klasi na novi nivo. Putnici su uronjeni u zvuk sa znatno većom prostranošću i dubinom nego ranije. U meniju „3D Sound“, kupci mogu individualno da podese prostorni efekat u deset nivoa. Reprodukcija muzike se takođe može posebno fokusirati na prvi ili drugi red sedišta. Nasuprot tome, zvuk se može fokusirati na zadnja sedišta kada vozač preferira tišu atmosferu. Nova funkcija automatskog izbora je posebno praktična: Koristeći detekciju kopče sigurnosnog pojasa, fokus zvuka se optimalno podešava u skladu sa popunjenošću vozila.
Ambijentalno osvetljenje takođe stvara prepoznatljivu atmosferu u novoj C-klasi. Sa 64 boja i deset svetova boja, nudi pravi scenario osvetljenja za skoro svako raspoloženje i situaciju vožnje. Direktno osvetljene svetlosne linije elegantno se protežu od bočnih strana centralne konzole preko instrument table do prednjih i zadnjih ručki vrata, stvarajući toplu, obavijajuću atmosferu osvetljenja. Osvetljenost se može podesiti u pet nivoa, dok četiri zone zatamnjenja omogućavaju precizno prilagođavanje ličnim željama.
Svaka površina, šav i materijal odabrani su sa velikom pažnjom posvećenom detaljima. Dve nove boje tapacirunga i tri nova elementa obrade obogaćuju mogućnosti individualizacije. Inspirisana svetom luksuzne mode, topla braon boja bukve daje enterijeru elegantnu, domaću atmosferu. Dostupna je za ARTICO veštačku kožu, kožu i Nappa kožu. Bogata nijansa crvene boje trešnje stvara upečatljive akcente i dostupna je za sedišta u ARTICO veštačkoj koži. Po prvi put, kožna sedišta u AMG liniji imaju mokasinski šavove na bočnim jastucima. Na sedištima u Nappa koži, kontrastni rubovi i dekorativni šavovi savršeno ističu njihov visokokvalitetni karakter.
MB.OS omogućava over-the-air ažuriranja kompletnog softvera vozila, održavajući novu C-klasu ažurnom i atraktivnom godinama koje dolaze. Preko Mercedes-Benz prodavnice i Mercedes-Benz aplikacije, kupci mogu fleksibilno da prilagode svoju C-klasu digitalnim dodacima čak i nakon kupovine i da je prilagode promenljivim potrebama. Kontinuirano rastući portfolio se kreće od zabave, navigacije, punjenja i GUARD 360° do MB.DRIVE sistema za pomoć pri vožnji i parkiranju. Plaćanje u automobilu čini plaćanje u pokretu besprekornim.
Nova C-klasa karavan: Velikodušan prostor za teret i praktična fleksibilnost
Nova C-klasa karavan kombinuje eleganciju sa dodatnom svakodnevnom svestranošću. Sa svojim velikim i svestranim prostorom za teret, nudi veću fleksibilnost i svakodnevnu praktičnost - za posao, porodicu, slobodno vreme i putovanja. Prtljažnik ima kapacitet od 490 litara. Sa preklopljenim naslonima zadnjih sedišta, ovaj kapacitet se povećava na 1.510 litara. Zadnja sedišta su standardno deljiva u odnosu 40:20:40 i mogu se pojedinačno preklopiti.
Standardna vrata prtljažnika EASY-PACK se praktično otvaraju i zatvaraju jednim pritiskom na dugme: preko ključa vozila, prekidača na vozačevim vratima ili ručke za otpuštanje na vratima prtljažnika. Uvlačiva poklopac prtljažnika i pregradna mreža su dizajnirani u dva dela i svaki se čuva u svojoj kaseti. Ovo čini prtljažnik svestranim, praktičnim i jednostavnim za korišćenje.
Gama pogonskih sklopova
Nova C-klasa nudi upravo onakav izbor pogonskih sklopova koji je kupcima danas potreban: benzinske i dizel motore spremne za budućnost, kao i plug-in hibride. Ovo omogućava novoj limuzini i karavanu da se besprekorno uklope u širok spektar načina života - od svakodnevnih putovanja na posao i dugih poslovnih putovanja do porodičnih odmora. Mercedes-Benz je pažljivo razvio ceo portfolio motora i pripremio ga za predstojeći standard emisije Euro 7. Istovremeno, kontrola šasije je dodatno usavršena. Rezultat: nova C-klasa impresionira većom snagom, većom efikasnošću i agilnijim iskustvom vožnje.
Portfolio motora sa sagorevanjem uključuje najsavremenije visokotehnološke četvorocilindrične benzinske i dizel motore u različitim nivoima snage. Zahvaljujući integrisanoj blagoj hibridnoj tehnologiji, oni pružaju novi nivo efikasnosti i performansi. Svi motori su opremljeni integrisanim starter-generatorom druge generacije (ISG 2.0), koji pruža do 17 kW dodatne snage i 205 Nm dodatnog obrtnog momenta. Takođe inteligentno podržava motor sa sagorevanjem pri nižim brzinama motora. Zajedno sa turbopunjačem izduvnih gasova, ovo obezbeđuje spontan odziv i efikasnije prelaze opterećenja. Električni sistem od 48 volti pomaže u postizanju značajnih ušteda goriva. Uz podršku ISG-a, motori se pokreću izuzetno brzo i glatko. Kao rezultat toga, funkcija start-stop je jedva primetna vozaču. U praznom hodu, inteligentna interakcija između ISG 2.0 i motora sa unutrašnjim sagorevanjem obezbeđuje odličnu glatkoću. Sve varijante motora su već dizajnirane da ispune stroge zahteve predstoječih zakonskih propisa.
Četvorocilindrični benzinski motor M 254 EVO ima zapreminu od dva litra i poseduje novorazvijeni električni kompresor, koji pruža snažnu vučnu snagu čak i pri niskim brzinama. Uprkos svojim snažnim performansama, motor je ekonomičan i ima nisku emisiju gasova. Pokretan električnim sistemom od 48 volti, električni pomoćni kompresor ubrzava do veoma visokih brzina u milisekundama. On posebno premošćuje kašnjenje koje je tipično povezano sa turbopunjačem (turbo lag) i stvara linearnu isporuku snage, posebno pri kretanju, ubrzavanju iz krivine ili izvođenju srednjih sprintova.
U novoj C-klasi, benzinski motor je dostupan u tri nivoa snage. U najmoćnijem modelu C 300, isporučuje 190 kW (258 KS) i nominalni obrtni moment od 400 Nm. U C 250, razvija 160 kW (218 KS) i maksimalni obrtni moment od 320 Nm, dok C 200 nudi 130 kW (177 KS) i 270 Nm.
Četvorocilindrični dizel motor (OM 654 EVO) pruža izdašnu isporuku snage i dostupan je u dve varijante izlazne snage sa 120 kW (163 KS) i 147 kW (200 KS). Turbopunjač sa promenljivom geometrijom turbine i direktno ubrizgavanje common-rail-a od 2.200 bara optimizuju odziv, sagorevanje, emisije i potrošnju, a kompatibilni su sa biogorivima HVO100, B10 i B20.
C-klasa kao plug-in hibrid: Vožnja na električnu energiju, vožnja bez prekida i rekuperacija
Plug-in hibridni modeli C-klase kombinuju četvorocilindrični benzinski motor sa snažnim elektromotorom i dostupni su sa pogonom na zadnje točkove, kao i sa pogonom na sva četiri točka. C 400 e 4MATIC limuzina i C 400 e 4MATIC karavan pružaju sistemsku snagu do 290 kW (395 KS) i sistemski obrtni moment do 650 Nm. Visokonaponska baterija, sa upotrebljivim energetskim sadržajem od 19,53 kWh, omogućava električni domet do 100 kilometara prema WLTP-u. To znači da se većina dnevnih putovanja može obaviti samo na električnu energiju. Plug-in hibridi mogu se puniti snagom do 11 kW na AC punjačima, kao što je kućni zidni boks, i - posebno pogodno za svakodnevnu upotrebu - snagom do 55 kW na javnim DC brzim punjačima.
Nova C-klasa je primetno okretnija i nudi još više zadovoljstva u vožnji na krivudavim putevima. Mercedes-Benz je posebno optimizovao vešanje za veću dinamiku, uz održavanje visokog nivoa udobnosti na dugim relacijama. Čvršća veza i novo podešeno podesivo prigušenje smanjuju pomeranje karoserije i omogućavaju C-klasi da reaguje direktnije, preciznije i samouverenije.
Nadograđujući svog prethodnika, nova C-klasa nastavlja da nudi upravljanje zadnjom osovinom. Još uvek retka u ovom segmentu, ova tehnologija dodatno poboljšava okretnost i upravljivost na nivo tipičniji za više klase vozila. Sa uglom upravljanja do 2,5 stepeni, smanjuje krug okretanja za 43 centimetra na 10,64 metra. Zahvaljujući direktnijem odnosu upravljanja na prednjoj osovini, vozaču je potrebno manje okretanja volana od jednog do drugog položaja. Pri brzinama ispod 100 km/h, zadnji točkovi se okreću u suprotnom smeru od prednjih točkova. Ovo praktično skraćuje međuosovinsko rastojanje u zavisnosti od situacije, čineći vozilo okretnijim, lakšim i okretnijim. Pri brzinama iznad 100 km/h, zadnji točkovi se okreću u istom smeru kao i prednji točkovi.
Nova C-klasa je opremljena sa do 10 kamera, pet radarskih senzora i 12 ultrazvučnih senzora kako bi pružila prvoklasnu podršku u vožnji. Ovi senzori rade zajedno sa moćnom kontrolnom jedinicom koja koristi MB.OS kao centralnu softversku platformu. Algoritmi veštačke inteligencije obučeni na velikim količinama podataka o voznom parku obrađuju informacije senzora kako bi izgradili precizno razumevanje okolne saobraćajne situacije.
U zavisnosti od izabranog paketa, MB.DRIVE može pomoći pri upravljanju, održavanju trake, održavanju rastojanja, kočenju i ubrzavanju. Među pionirskim opcionim funkcijama pomoći je MB.DRIVE ASSIST sa asistencijom za promenu trake, koja vrši promenu trake nakon jednostavnog dodira na ručicu pokazivača pravca. Nadograđujući ovo, MB.DRIVE ASSIST PLUS može podržati vozača u složenim saobraćajnim situacijama, kao što je usporavanje vozila pre znaka stop i na crvenom svetlu. MB.DRIVE ASSIST PRO podiže opuštenu vožnju na potpuno novi nivo. Sistem omogućava besprekorno iskustvo vožnje od tačke do tačke - čak i u gustom gradskom saobraćaju. Lansiranje ove funkcije na tržište je prvobitno planirano za Kinu.
Nova digitalna „funkcija za vožnju unazad“ omogućava vozilu, pod određenim uslovima, da se automatski kreće unazad duž dela rute kojom je prethodno vožnjeno napred. Dok je ovaj asistent aktivan, slika sa kamere za vožnju unazad i grafički prikaz planirane putanje prikazuju se na centralnom displeju. Ovo je posebno korisno u saobraćajnim situacijama gde manevri skretanja nisu mogući.
Cene u Nemačkoj počinju od 41.045 evra bez PDV-a / 48.844 evra sa PDV-om za C 200 limuzinu.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Mercedes-Benz