Iako su nekada bili posmatrani sa sumnjom, moderni kineski automobili danas apsolutno diktiraju trendove. Novi premijum automobili iz Kine sve češće predstavljaju prava tehnološka čuda pred kojima drhti konkurencija. Najnoviji dokaz dominacije na tržištu je Avatr T09, grandiozni plug-in hibridni SUV koji donosi do čak 857 konjskih snaga, naprednu autonomnu vožnju i potpuno novi dizajnerski pravac.

Avatr je ambiciozni zajednički projekat tehnoloških i automobilskih giganata - kompanija Changan, Huawei i CATL, a model T09, interno poznat i kao serija 9, biće sedmi u njihovoj rastućoj gami. Zvanične fotografije i podaci iz procesa sertifikacije otkrivaju da ovaj krosover vizuelno pravi jasan otklon od dosadašnjeg dizajna brenda, stvarajući tako drugu paralelnu dizajnersku liniju. Prednji deo karakteriše značajno šira sekcija dnevnih svetala ispod kojih se nalaze glavni farovi, obogaćena vertikalnim svetlosnim trakama i potpuno zatvorenom maskom koja može imati reljefni ili glatki umetak.

Spoljašnjost krase i aktivni usisnici vazduha u donjem braniku, delimično skrivene ručke na vratima, jednodelno zadnje svetlo i moćni lidar postavljen iznad vetrobranskog stakla za napredni sistem autonomne vožnje. Iako kabina još nije zvanično prikazana, potvrđeno je da će se ovaj model nuditi u prostranoj konfiguraciji sa šest sedišta, što garantuje vrhunski komfor.

Grandiozni karakter ovog SUV-a potvrđuju i njegove dimenzije, jer dužina iznosi impresivnih 5.285 milimetara, dok širina ide do 2.025 milimetara. Visina krosovera, u zavisnosti od izabrane verzije, iznosi 1.810 ili 1.820 milimetara. Izdašno međuosovinsko rastojanje od 3.150 milimetara i masivni točkovi od 21 ili 22 inča jasno daju do znanja da je reč o vozilu napravljenom za ubedljivu pojavu na drumu.

Avatr T09 na tržište stiže isključivo kao moćni plug-in hibrid sa pogonom na sve točkove. Za napajanje je zadužena vrhunska CATL baterija kapaciteta 71,24 kWh, a stabilnost na putu garantuje aktivno vazdušno oslanjanje sposobno da samostalno skenira i predviđa uslove vožnje. Kupcima će biti ponuđene dve brutalne verzije pogona.

Osnovna opcija kombinuje 1,5-litarski benzinski turbo motor od 150 konjskih snaga sa dva elektromotora, postavljenim napred i pozadi, za ukupnu sistemsku snagu od 666 konjskih snaga. Za one koji traže ultimativne performanse, top verzija donosi dvolitarski benzinski turbo motor od 211 konjskih snaga uparen sa čak tri elektromotora, jednim napred i dva pozadi, isporučujući nestvarnih 857 konjskih snaga. Potpuna premijera i početak prodaje na kineskom tržištu očekuju se do kraja ove godine.

Izvor: Sportal.blic.rs

Foto: Avatr