Proizvodnja aktuelne, prve generacije Renault Captura je u fabrici u Valjadolidu startovala marta 2013. godine, dok je 2017. godine predstavljena i njegova blago restilizovana verzija.

Ipak, bez obzira na doterivanje, a imajući u vidu izuzetno jaku konkurenciju u segmentu gradskih crossovera (gde se sada ubacio i Volkswagen T-Cross a stiže i Škoda Kamiq), Renault će kasnije ove godine predstaviti potpuno novu generaciju Captura (verovatno u septembru, na sajmu automobila u Frankfurtu).

Sem izmenjenog izgleda (ovde se Renault opredelio za evoluciju a ne revoluciju), Captur II će dobiti i moderniji enterijer, sa infotainment sistemom najnovije generacije i sistemima pomoći vozaču. Takođe, moguće je da će u ponudi biti i digitalna instrument tabla, a možda i ProPilot sistem polu-autonomne vožnje poznat iz Nissana Qashqai.

Vozilo će se bazirati na Renault-Nissan CMF-B platformi, uz nešto duže međuosovinsko rastojanje i više mesta za putnike pozadi nego kod sadašnje generacije. Novi Captur bi trebalo da bude dugačak oko 420 cm i širok 181 cm.

Od motora se između ostalog pominju 1,3 litarski turbo četvorocilindrični benzinac koji je nedavno dobio Kadjar, kao i 1,5 litarski dCi dizelaš.

Renault će po nekim ranijim najavama takođe ponuditi i plug-in hybrid verziju novog Captura (tokom 2020. godine), i to sa kombinacijom 1,6 litarskog atmosferskog benzinca, elektromotora i baterija od 9.8 kWh. Ova verzija će moći da se kreće i samo na elektropogon, kada će moći da pređe do 48 km.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Render: Motor1. com