Volkswagenov Golf je sa nama još od 1974. godine i za to vreme je kroz sedam generacija prodat u oko 35 miliona primeraka, pri čemu se trenutno nudi u više od 100 zemalja.

Imajući u vidu značaj Golfa za celu VW Grupaciju, ne iznenađuje da je kompanija u novi Golf 8 investirala čak 1,8 milijardi evra.

Fabrika u Volfsburgu u Nemačkoj će ostati najvažnija za proizvodnju Golfa, budući da se tamo dnevno proizvodi više od 2.000 primeraka ovog modela.

Još prošle godine je saopšteno da proizvodnja Golfa 8 startuje krajem juna 2019. godine, a dok čekamo na zavničnu promociju pred nama su ove najnovije špijunske slike nekoliko test primeraka. Automobili su skoro bez maske, budući da su prekriveni smo neki detalji oko prednjih i zadnjih svetala.

Golf 8 će se bazirati na VW-ovoj MQB platformi, a kako navode nemački izvori automobil će biti praktičniji, snažniji, ekonomičniji i prostraniji, sa više upmarket enterijerom i kvalitetnijim materijalima. Takođe, po nekim ranijim informacijama, Golf 8 će biti nešto duži i širi, ali i oko 50-70 kg lakši u poređenju sa sadašnjim Golfom 7, dok će zapremina prtljažnika biti povećana na oko 400 litara.

Takođe, pominju se i novi infotainment sistem, head-up displej, automatsko kočenje, tehnologija kontrole gestikulacijom, digitalna instrument tabla...

U pogledu izgleda ne treba ni trošiti previše reči, ovde se naime nisu ni mogle očekivati neke drastične razlike u odnosu na uspostavljeni kompanijski dizajnerski rečnik. Volkswagen tu igra na sigurno i eksperimenata jednostavno ne može da bude. Ovde treba pomenuti da se u gami više neće nalaziti trovratna verzija a verovatno ni karavan.

Što se motora tiče, kod benzinaca se očekuju 1,0 litarski trocilindraš, pa 1,5 i 2,0 litarski četvorocilindraši, kao i novi 1,5 litarski dizelaš koji će zameniti 1,6 litarski agregat. Tu je i 1,5 litarska TGI Evo verzija sa pogonom na prirodni gas.

Potpuno električne verzije Golfa više neće biti jer će njegovo mesto zauzeti novi električni hatchback Volkswagen I.D.

S druge strane, ponuda hibrida će podrazumevati Mild Hybrid (sa 12-voltnim i 48-voltnim električnim sistemom) i Plug-in Hybrid varijante.

U ponudi će biti i sportski Golf GTI sa 2,0 litarskim turbo benzincem i 48-voltnim el. sistemom (sa 265KS odnosno 300KS u snažnijoj varijanti) i Golf R koji će raspolagati sa oko 350KS.

U GTI paketu će se naći i veći alu točkovi, aero paket (prednji spojler, pragovi, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler...), prednja saćasta maska ca crvenom lajsnom i GTI logom, kožni volan sa zaravnjenim donjim delom i crvenim šavovima, kao i sportske pedale i sedišta sa karakterističnim kariranim dezenom.

Ivan Mitić - Autoblog.rs

Foto: Autocar.co.uk