Jedno ekološko udruženje iz Slovenije predstavilo je kalkulator za izračunavanje stvarnih troškova korišćenja privatnog automobila, kojim dokazuje da je to prevozno sredstvo za prosečnog građanina postalo preskupo i neracionalno.
Udruženje je izračunalo da korišćtenja automobila niže klase, koje košta do 10.000 evra, uz minimalnu premiju osiguranja, minimalnu potrošnju goriva i najniže troškove parkiranja i servisa, košta 3.000 evra godišnje.
U kalkulator za izračunavanje troškova pritom nisu uključeni neki dodatni troškovi, poput pranja automobila i eventualnih većih popravki, izjavila je za ljubljanski dnevni list "Dnevnik" Katarina Otrin, koja je automatski kalkulator automobilskih troškova napravila i postavila na internet stranicu ekološkog udruženja "Fokus".
To udruženje, koje se zauzima za život u skladu s prirodom, predlaže češće korišćenje javnog prevoza, odricanje od drugog automobila i američki "izum" zvani "automobilski pul", po kome više osoba koje žive u istom kraju ili se svakodnevno voze na istoj relaciji zajedno koriste jedan automobil i dele troškove, prenele su agencije.
Autor : Tanjug.rs
Ma,da li je moguće da je posedovanje automobila skupa zabava? Dobro jutro genijalci...
haha!
čarobnjak, šta ti imaš da kažeš na to, jel se isplati da imaš automobil, to jest da se automobil neracionalno koristi?
S obzirom na to da imaš doktorsku platu, ja mislim da ti to nije tolki problem. Dobro, ti reče da voziš Fijat neki, oni ne troše tolko.
Mozda nije poznato vecini vozaca, da normalan auto kosta 30% od cene goriva koje koristi po kilometru. Mnogima se cini da je to mnogo zato sto ne racunaju pad vrednosti automobila. U godisnjem katalogu na nemackom, Auto Motor Und Sport objavljuje troskove za vecinu automobila koji se voze na njihovim putevima. Vrlo se jasno vidi razlika u troskovima po kategorijama.
Uvek sam se pitao kad taksista kupi Mercedesa S600 kako mu radi taksimetar.
@MasterHaosis
meni se isplati, zavisi kako gledas na automobile i voznju, nije bitan samo ekonomski aspekt!
Ono sto sam primetio i sto mi smeta je da zbog automobila jako malo shetam a to nije zdravo, i setih se stomaka... :)))
haha doktore dobar si! Znaš šta je zdravo, šta ne.
Pa i to što kažeš zavisi od gledanja na automobile i vožnju.
Ali opet, na kraju krajeva bez ekonomsmog spekta nemaš ništa. I ja bi se vozio, pa nema! Ja mogu da gledam na automobile i vožnju kako oću, ali nema i to je to.
Nije problem u racionalnosti vec u cinjenici da se ljudi danas zbog auta svega odricu, cak i obrazovanja, stede na deci...
Moje komsije imaju dva automobila, ne idu nigde bez kola, ali su zato dete ispisali iz privatnog vrtica i upisali u drzavni, gde "vaspitacica" sa cigarom deci menja kanale, sa Granda na DM SAT...
Ali za "corbu" mora da ima... Oboje nezaposleni u sustini, ali imaju prihode od izdavanja nekretnine... ne pada im na pamet da se voze busom...
miki u principu se slažem s tobom. Pojedinci očigledno idu i u takve krajnosti, uopšte me ne čudi.
Ali auto se većini i pored takve računice ipak "isplati"; Npr, meni autom u proseku treba oko 25min do posla ili nazad. Autobusom (sa presedanjem) oko 60-70min i toliko nazad. To je dnevno celih 80min razlike ili mesečno oko 25h koje mogu da provedem sa ženom i decom umesto sa nepoznatima u autobusu, kapiraš?
A da ne spominjem letovanja, vikend izlete, hitne slučajeve i sl.
Dakle, auto s jedne strane jeste neracionalan kad sve troškove staviš na papir, ali ako dobro sagledaš i drugu stranu, vidiš da za uložene pare ipak puno pruža!
@miki
"gde "vaspitacica" sa cigarom deci menja kanale, sa Granda na DM SAT...
Hahahahahahaha....
Pa to ti je praksa u vecini vrtica u beogradu, na zalost... cak i u jefitnijim privatnim... Moj drugar roker, se frapirao kad je dete pocelo da mu pevusi neki grand "hit"...
Malo sam karikirao, ali zaista previse "boranije" ide na posao kolima, dok veliki broj ljudi koji radi na ozbiljnim poslovima ide prevozom...
Ne bih da diskriminisem nikoga, ja radim kuci, klijenti dolaze kod mene, saljem ono sto uradim internetom i bas me briga, ali sam se recimo vozio pre neki dan po autokomandi oko 40 minuta, zasto, pa masa klinki, zena i sl. se vozikaju same u kolima, u radno vreme... Beograd je jednostavno pretesan za toliki broj automobila... A gradski saobracaj i nije toliko los u poslednje vreme, a spor je upravo zato sto veliki broj nepotrebnih automobila pravi guzvu.
Najzad, gorivo se 100% uvozi a mi nikakve prihode od izvoza nemamo, pa smo u jos goroj poziciji, jer vecina vozaca ne pravi nikakav devizni prihod, vec pravi deficit...
Ej, pametan si ti čovek.
A čime se baviš pošto klijenti dolaze kod tebe?
Nego, neznam vi svi pričate o Beogradu. A i ovde u Nišu je slično samo manje zakrčeno nego u BG.
Znači i ovde mamini i tatini sinovi vozikaju fufe kolima, troše benzin. Ljudi po Stojadinima i Jugama se voze isto ko blesavi, nekad ne daju ti da prođeš ulicu, ima da te odnesu. Znači nekima nije automobil prevozno sredstvo da se voze kad moraju, nego čisto od dosade. Lepo vreme napolju, i umesto da se šetaju da idu u park, a imamo ih nekolko ovde, oni se vozikaju i kukaju kako im je benzin skup. Ama i da je 200 dinara po litru, opet pojedini ima da ga kupuju, ako treba i od leba će da odvajaju!
najbolje prolaze one ,,poštene devojke", i fufice. I sponzoruše naravno. Njih sam orazvoe što mladi, što matori, i to neće one da se voze po Stojadinima. Čak se razmišljaju i za punta i Logana. Oće one BMW po mogućnosti, a što se pale na onaj Mercedes u poslednje vreme! lele brate mili.
Tako da definitivno za muškarce je automobil neracionalniji nego za devojke.
Izdali saopstenje ekolozi - cisto da pokazu da zasluzuju svoju platu. A i sam kalkulator je imbecilan pa nema gde (nije ni da sam ocekivao nesto bolje). Evo, ko ne veruje - neka proveri. Adresa: http://www.focus.si/avto.html?
Masovno koriscenje javnog prevoza je moguce samo onda kada je uredjen. U Srbiji to (koliko znam nigde) nije slucaj.
@Miki
"...zaista previse "boranije" ide na posao kolima, dok veliki broj ljudi koji radi na ozbiljnim poslovima ide prevozom..."
Izgovoriti ovakvu recenicu u zemlji Srbiji je u najmanju ruku neozbiljno. Da ne dajem neke teze kvalifikacije koje mi odmah padaju na pamet.
@Martin
"Mozda nije poznato vecini vozaca, da normalan auto kosta 30% od cene goriva koje koristi po kilometru."
A koliko kosta nenormalan auto? I kakva je ovo recenica uopste? Kako si ga napisao, ispade svi koji koriste isto gorivo kostaju isto (po km).
Pa eto, tri doktorke iz mog komsiluka idu prevozom ili peske, doktorka moje majke ide iz zemuna sedamnaesticom na posao, moja snaja doktorka ide sa 26 pa trolom svaki dan u bolnicu na posao, a zena je doktor nauka... komsija doktor veterine ide busom takodje, komsinica u vincu busom, mada njihovim...
A za to vreme drugi deo komsiluka koji ama bas nikako ne doprinosi da zemja ide napred ne izlazi iz kola... i to je ekipa koja vozi pijana, pravi nesrece i sl. To su razni prodavci, muftarosi, salterdzije, sekretarice i sl.
Ne kazem da gore navedeni nemaju kola, ali ih ne koriste svaki dan...
Ja imam mercedes, ali ga vozim najcesce uvece.. preko dana idem peske ili stanicu - dve prevozom... ili taksijem, jer nemam zivaca da se parkiram po dorcolu, pa da idem u knez!
Naravno, zivim 2km od centra, pa mi nije tesko, ali opet, nema leba za sve ako se nastavi ovako...
Doktori su oni koju vuku zemlju napred? :) Inace, medicina je danas u Srbiji jedan od najdegradiranijih fakulteta, ali to decko nije tema. Tebi treba zabraniti da kupis bilo sta (u bilo kojoj prodavnici), zabraniti ti pristup svim salterima - da bar malo shvatis koliko ti je zracenje monitora istopilo razum.
Sledece sto ocekujem od tebe jeste da mi objasnis svoje arijevsko poreklo i preporucis neko dobro naci stivo, posto tako zvucis.
Covek naucio malo Jave, PHP-a ili sta vec, pa seo da iz svoje fotelje stanovnistvo deli u slojeve - ko sme, a ko ne sme da vozi auto. Stvarno tragicno, delujes kao fakultetski obrazovana osoba (upornost je odradila svoje cenim). Trenutno u racunarskom svetu profitiraju i kompanije i pojedinci u Srbiji zato sto su plate "crnacke" u odnosu na Zapad, a kvalitet posla neretko podjednako dobar. Tako da, budi srecan, radi i ne trudi se da razmisljas dalje od toga.
