Pamet kragujevačkih inženjera stvorila je prvi električni jugo pre punih 35 godina, mnogo pre globalnih trendova e-mobilnosti, javlja Newsmax Balkans. Dopisnica Maja Bukomirović prenosi da je revolucionarni domaći automobil razvijan kroz tri tehnološke faze, uprkos teškim ekonomskim i društvenim prilikama. Prvi model nastao je 1991. godine u tihoj tehnološkoj revoluciji sa partnerima iz Holandije, kada je osmišljeno i jedinstveno rešenje za brzu zamenu baterija.

Konstrukcija drugog modela iz 2000. godine bila je u potpunosti proizvod domaće pameti, jer je Krušik obezbedio baterije, Sever iz Subotice motor, a beogradski fakultet naprednu elektroniku. Ovaj projekat je uspešno preživeo sankcije i bombardovanje fabrike, da bi 2008. godine bio predstavljen usavršeni model snage 4,5 kW sa dometom od 130 kilometara. Ipak, iste godine dolazi do sklapanja strateške saradnje sa italijanskim Fiatom, čime se stara fabrika Zastava u potpunosti gasi, a planirana serijska proizvodnja je obustavljena.

Vizionarski projekat malog gradskog vozila, čija je maloprodajna cena trebalo da iznosi oko 10.000 evra, ostao je samo u formi izložbenog prototipa na sajmovima. Zatvaranje instituta Zastava razvoj označilo je i kraj snova o sopstvenoj proizvodnji električnih automobila u Kragujevcu. Domaći stručnjaci su pokazali da poseduju znanje i inovativnost, ali su ekonomske reforme i uvoz strane tehnologije prekinuli dalji razvoj ovog perspektivnog projekta.

Izvor: Newsmax Balkans