Chevrolet Sequel u voznji

General Motors je za specijalizovane novinare u Kaliforniji protekle nedelje organizovao probne voznje svojih novih serijskih modela Opela GT i obnovljene Opel Astre. Medjutim novinari su bili u prilici da voze jedan zanimljiviji auto i to koncept Chevrolet Sequel, hibridni auto predstavljen na salonu u Detroitu 2005. godine. Dakle Sequel koji za pogon ne treba benzin. Ni kapi, jer rec je o voznoj verziji najnaprednijeg automobila ikada konstruisanog. Tako barem tvrde u General Motorsu, a mi zasad nemamo razloga da se s tim ne slozimo. - Sequel jasno pokazuje da je nasa vizija automobila buducnosti realna i sasvim moguca - rekao je Larry Burns, potpredsednik GM-vog odeljenja za istrazivanje, razvoj i stratesko planiranje.
A da su na njemu dugo i ozbiljno radili, govori i cinjenica da je Sequel, kao sto smo naglasili na samom pocetku, prvi put promovisan 2005. na salonu automobila u Detroitu tada pod imenom GM Sequel. Rec je o prvom vozilu na svetu koji uspesno spaja pogonski sistem na vodonik s nizom naprednih tehnologija kao sto su posebne kontrole za upravljanje i kocenje, litijum-jonske baterije te lagana aluminijumska struktura. Kao gorivo koristi cisti vodonik dobijen reciklazom pa proizvodi samo vodenu paru. Dakle, motor s unutrasnjim sagorevanjem, benzin i mehanicke sisteme on zamenjuje pogonom na baterije, vodonikom i elektricnim sistemima. U Sequelu GM vidi auto koji ce zaintrigirati kupce. Sequel izmedju dva punjenja moze preci 480 km, a brzinu od 100 km/h dostize za oko 10 sekundi. U postojecim klasama automobila Sequel bi mogao da se svrsta medju crossover-terence jer nudi atraktivan dizajn, prostranu unutrasnjost i aluminijumsku karoseriju. Sequel ima nizak profil i platformu nalik na "skejtbord" na kome se nalazi celi pogonski, kocioni i sistem vesanja..  Novinari koji su ga vozili, kazu da je Sequel u voznji stabilan i upravljiv, da koci poput klasicnog automobila sa dobrim kocnicama.