Fiat Punto Classic TNG i dizel na popustu
Sve zainteresovane za modele Punta Classic koje karakteriše pre svega ekonomičnost u potrošnji goriva, želimo da obavestimo da od ponedeljka 22.02, Fiat Punto Classic TNG i Dizel mogu da se kupe po specijalnim cenama sa popustima koji će važiti do 19.03.2010. godine.
Takođe, zainteresovane za najpovoljniji model Punta Classic, sa zadovoljstvom
obaveštavamo da je od februara 2010. godine nastavljena proizvodnja.
Punto Classic sa Paketom opreme „Actual“ uz subvenciju „staro za novo“ može se
kupiti po ceni od 5.999 EUR.
Subvencionisani kredit bez učešća na 7 godina za Punto Classic Actual, uz
reciklažu starog vozila:
- mesečna rata ~ 83 EUR,
- potrebna mesečna primanja bez obustava ~ 277 EUR
Cene svih vozila, popuste, kao i opremu možete pogledati OVDE.
Rezervacije vozila se mogu izvršiti lično ili putem telefona.
Dodatne informacije možete dobiti u Delta Automoto salonu na Novom Beogradu,
ili kod naših ovlašćenih dilera.
Neka, hvala. Pazi im dodatne opreme (sa zvanicnog sajta):
- metlice brisaca NOVE generacije,
- cep rezervoara sa kljucem,
- zastita ispod motora (od snega, soli, vode, prasine),
- svetlo gepeka (svetlo u prtljaznom prostoru)...
Da ne nabrajam dalje.
I ne zajebavam se (pratite link iz texta pa cete videti).
E, ne mogu da verujem, al' se ismejah...
Sta je sledece?
Dodatna oprema:
vrata i za suvozaca - 800 evra,
prednji farovi - 450 evra,
oba zadnja tocka (sa celicnom felnom) - 560 evra, ako se kupuje jedan onda 300e,
menjac sa 3 brzine - 300 evra, ako hocete jos dve i rikverc - jos 300e...
Ma dajte ljudi, model koji ima ABS (koji skoro svi nude serijski) i klimu kosta bezmalo 10.000 evra, ma smesno.
Ne bih ovo kupio nikad!
@Damko
oprema je zaista smesna ali sto se tice ABS-a nisi u pravu jer nijedan auto B klase iz tog perioda nema serijski ABS ( osim japanskih )pa tako ni neki modeli koji se jos uvek prodaju ( Aveo, C2, C3 prve generacije, Logan, Ford Fusion, 206+, Fabia). Grande Punto ga ima serijski od pocetka tj. od 2005., kao i mnogo bogatiju ostalu opremu.
@carobnjak, Ford Fusion ima ABS u osnovnom nivou opreme sigurno, za ostale nisam proveravao
@ilijapaun
u pravu si, podaci su iz novog SAT plusa a tamo pise da nema...
I presvlake 7.000 din.
Da makar imaju grejace u sebi.
Ipak je realnost da narod kupuje taj stari punto.
Ima vremena za srskog kupca...
-čep za rezervoar sa ključem 3215 din
-bočne lajsne 11923 din
-svetlo u gepeku 1922 din
-zaštita ispod motora 7302 din.
SRAMOTA!!!
Toj šklopociji je u januaru pala prodaja na 300 komada (sa oko 3000 koliko ih je prodato u decembru), jer izgleda da ima malo onih koji su ludi, pa tu kantu kupuju bez zamene staro za novo.
Jedan primer:
Golf 6
Paket opreme Trendline
Motor benzinski 1.4 sa 90KS
Doplate:
- ABS, uz koji ide i el.raspodela sile kočenja, kao i el.kontrola proklizavanja: 653 eura
- Tekstilne patosnice: 109 eura
- Pepeljara: 19 eura
- el.podizači na zadnjim vratima: 826 eura
- Ali i mehanički podizači zadnjih prozora ( drugim rečima ručka za otvaranje prozora kao kod Yuga ): 657 eura.
Pogledajte sve to ( i ostalo ) na sajtu uvoznika VW za Srbiju.
Onda razmislite pre nego što kreneta da pljujete po Puntu i njegovoj opremi.
Ovo je aktuelni Golf...poslednje generacije..u klasi automobila iznad Punta i njemu sličnih.
@Nesha
Posto si nepismen da ti objasnim:
Ovo sti si napisao da je doplata 657 evra za rucke za otvaranje prozora na zadnjim vratima znaci da se doplacuje za verziju sa 5 vrata (umesto sa 3) koja na zadnjim vratima nema elektropodizace.
ABS je standard od najosnovnije verzije (nemoj da si smesan i da pises da se za ABS doplacuje, a i imas stavku u tabeli gde se vise nego jasno vidi da je to serijki), a doplata za ESP (koji objedinjuje jos ABS, EDL i ASR) se placa 653 evra i to samo za 1.4 benzinac dok je sa jacim motorima serijska oprema.
Pepeljara za koju se doplacuje nije ona koja stoji u dnu instrument table vec PRENOSNA pepeljara koja se moze staviti na par razlicitih mesta u kabini koja su namenski oblikovana za istu.
Patosnice se kod svih posebno narucuju (sto mozes proveriti na sajtu bilo kog proizvodjaca).
Golf 1.4 80hp, 15.000 evra, osnovna (trendline) oprema:
climatic, poluautomatska klima,
ABS,
elektropodizaci napred,
daljinska centralna brava,
elektricni retrovizori, grejani,
podesavanje vozackog sedista po visini,
7 x airbag,
dnevna svetla, bord kompjuter,
2 x ISOFIX,
imobilizator elektronski,
tonirana stakla...
Da ne bih pricao napamet evo i linka
http://www.volkswagen.co.rs/files/rs/download/datei/novi_golf_cenovnik_01_10.pdf
@Cika Sima
da, majstore, svi nabrojani su iz tog perioda i svi su imali slicnu standardnu opremu, sto znaci bez ABS pa tako i Punto iz 1999/03.godine kada su predstavljeni. Ne mozes ocekivati full opremu za 7-8000 eura!
A Srbija je odlicna za uvaljivanje zastarelih modela: ocajni putevi, lose gorivo, haos i neprofesionalizam u servisima i trzistu rezervnih delova, i sto je najgore - vrlo tezak mentalitet ljudi. Nismo mi za moderne automobile... Svoje NEMAMO a tudje pljujemo iako nemamo pojma...tako da - uzivajte!
@Damko
Iako su kod gore pomenutog golfa VI uz doplatu i boje
Akrilne (crna ili crvena) 133 EUR
Metallic ili Pearleffect 433 EUR
moram priznati da su se značajno popravili po pitanju osnovne opreme. Na golfu I je i desni suncobran u kabini bio uz doplatu na osnovnom modelu.
Ovo se doplaćuje!
-čep za rezervoar sa ključem 3215 din
-bočne lajsne 11923 din
-svetlo u gepeku 1922 din
Mislim da baš za naš mentalitet ne treba da se doplaćuju ovakve stvari. Čep za rezervoar mora biti deo standardne "opreme" :))))))), jer kod nas kradu gorivo. Neophodne su i bočne zaštitne lajsne, jer su vozači nepažljivi pa vam ogrebu auto dok otvaraju vrata od svog auta:)))). Svetlo u gepeku je takođe neophodno, jer ako vam pukne guma, kako ćete se snaći u mraku u sopstvenom gepeku:))))
ZAKLUČAK: osnovna oprema je ispod nivoa YUGA, tako da nije postignut nikakav napredak, osim naravno u ceni.
PUNTO - kanta cvokotava.
Merline, pogledaj npr. sta ima i20 i za koji novac.
I nije mi jasno sta znaci ovo "svoje nemamo a tudje pljujemo". Mozda treba da hvalim italijansko-srpsku mafiju jer srpska stoka ne zasluzuje bolje?
Nesho, totalno si promasio poentu. Nije problem u tome da se bilo sta doplati (bilo kod shunta bilo kod golfa) - problem je u samoj ceni.
@Cika Sima
ja nisam nerealan i smatram da je i20 odlican automobil i mnogo bolji od Punta classic jer je 10 godina moderniji! To sam vec napisao na drugom mestu!
Drugo, zaista smatram da je Punto Classic maksimum za nas, razloge sam vec naveo, a komentari ostalih to potvrdjuju. Mi NE zasluzujemo bolje!
A ja cu opet da ti kazem - to sto "Mi" ne zasluzujemo bolje - nikako ne znaci da na tome treba da profitiraju oni koji zasluzuju jos manje.
Cika Sima
a ja tebi opet odgovaram da to sto ti tvrdis nije sustina mojih komentara, nego da treba da se spustimo na zemlju i vozimo ono sto nam sleduje ( zbog cega -vidi napred, 3.put!).
Nisam mislio samo da je Punto izbor nego svi slicni modeli poput Logan/Sandero, Thalia, iranski 206 sedan, Spark, Lade, Fabie i sl. E, to je nas nivo...
P.S. zaboravio sam najboljeg predstavnika za nase kupce - Tata Nano! :)))
(pod uslovom da se ne raspadne na nasim putevima, ma kakav EuroNCAP, to bi bio vrhunski test!)
Znaci, ja treba da se spustim na zemlju i vozim ono sto mi sleduje - pa stoga dodatno trpam u dzep novac onome ko je vec (sasvim izvesno) debelo zaradio na Shunto-obicnoj-prevari? Tako?
Merline, daj mi recept za to sta si duvao ili pio, hocu da i moj um bude tako "slobodan" kao tvoj. :)
@Cika Sima
Nisam mislio na tebe licno, nego na prosecnog srpskog kupca!
Kad bolje pogledas, to i nije neki novac, koji ti pominjes...
Duvam isto ono sto i skoro 17000 kupaca tog kako ga ti zoves Shunta. Mada mozes i ti da ga duvas, niko ti ne brani :)))
P.S. ovde svi trabunjaju kao da voze u najmanju ruku S klasu, A8 itd. Strashno!
Pa da vozim S-klasu bas bi me bilo briga i za Shunta i za shuntave! :)
Znam da si mislio, to "ja" je bilo vise generalno, iako u prvom licu. Nije neki novac? 6.000 evrica ili si mislio na "zaradu"?