Alfa Romeo Giulietta u Srbiji od 19.500 evra
Nova „alfa romeo đulijeta“ je posle pet meseci od zvaničnog početka prodaje u Nemačkoj i Italiji, konačno stigla na naše tržište.
Ljubitelji „Alfe Romeo“ u Srbiji svakako će obradovati cena naslednika „alfe 147“ - 19.500 evra za verziju sa 1,4-litarskim turbo benzincem (120 KS) i početnim paketom opreme „progression“.
Cena „đulijete“ u Srbiji je za 500 evra niža nego u Nemačkoj, odnosno čak 2.500 evra u odnosu na Hrvatsku gde je već poručeno 35 primeraka.
„Đulijeta“ s ulaznim 1.6 JDTM dizel agregatom (105 KS) košta 20.500 evra, dok se sportska verzija 1.8 TBi sa 235 konja i paketom „quadrofoglio verde“ nudi za 26.500 evra.
U paket „progression“ kao standardan oprema spadaju sistem elektronske kontrole stabilnosti VDA, DNA sistem, manuelni klima uređaj, vazdušni jastuci i zavese, „start&stop“ sistem, zadnji spojler...DNA sistem, koji smo upoznali na modelu „alfa mito“, deo je standardne opreme u svim verzijama „đulijete“. Vozač pomoću prekidača smeštenog kod menjača može da bira između tri set-apa: dinamik, normal i „all weather“. Moderni DNA sistem željama vozača prilagođava parametre rada motora i upravljača, ali i podešava sistem kontrole stabilnosti.
U poređenju sa starom „alfom 147“, nova „đulijeta“ je duža 13 centimetara (ukupno je dugačka 4,35 metara), dok je prtljažnik sa 292 narastao na solidnih 350 litara. Međuosovinsko rastojanje je 2,63 metara.
Izvor : Blic.rsA zasto kampanja mora da sadrzi koliko su cene u okruzenju :) ...
Fiat Stilo sa alfa znackom....
Kad neko ostavi ovakav komentar sve mi je jasno. Negde je procitao da je alfa ustvari skupi fijat i da je napravljena za budale koje mozga nemaju i daju veće pare za isto sranje. To su isti oni koji se plase da pridju dobroj ribi jer ona mozda pije neki skupi koktelcic, pa radje biraju one koje u ruci drze pivsku flasu jer su tako "sigurni" da nece imati nepredvidjenih troskova. Ko je ovde dobra riba , a ko ona sa pivskom flasom to ostavljam svakome po na osob prema svojim afinitetima da odluci. Meni ova alfa definitivno spada u grupu onih za koje bih dao zadnje pare.
Jel neko pouzdano zna da li je Djulujeta radjena na platformi Bravo-a ili pak zasebno?
giulietta deli negde oko 20% delova sa platforme brava, ostalo je sve novo. U fiat centru sam sedeo u onoj QV, tuga me uhvatila kad sam trebao da izadjem
@ ilijapaun
Pa znaci onda se moze reci da je prakticno zasebna.
Jer tih 20% je zanemarljivo i verovatno se radi o nekim "univerzalnim" delovima koji mogu da pasu na vise modela.
Patos je delom modifikovan, delom preuzet stari sve ostalo je novo. Novo McPherson resenje za napred i novi multilink pozadi u aluminijumskoj izvedbi.
Mislim da ima vise od 20% delova od Bravo-a. Ali nema veze, na primer Audi A3 ima dosta toka zajednickog sa Skodom Oktavijom...
Da li je skupa? Jeste. Da li vredi? Da pod uslovom da se kvalitet drasticno popravio u odnosu na prethodne modele.
Evo i mene sa zakasnjenjem, izvinjavam se :)))
@Boris
mogu da shvatim da neko ne voli odredjenu marku ali da uporno daje dezinformacije, to nece moci!
Tokom prvih 6 meseci 2010. u Srbiji je prodato 12 Alfi!
Izvor SAT Plus br.246 od 16.septembra 2010, strana 69. :)))
@PITBULL
u vezi platforme:
Bravo je radjen na
C-platformi, kao i Delta dok je Giulietta radjena na novoj tj.modifikovanoj C-EVO platformi...
Vise o tome na:
http://www.alfaromeopress.com/index.php?method=cartelle&action=zoom&id=4645&format=print
Pozdrav svima koji su barem nesto lepo rekli o Alfi! :)))
@ Boris
Lambo nije u Srbiji nikad prodao nista,pa mi se nesto ne cini da ga to kvalifikuje za los auto.
Uopšte nije skupa. Cena joj je skroz ok, kad pogledate ogoljeni golf koji košta 17.000 i ima samo 3 vrata. Vidite koliko košta petovratni Golf opremljen kao osnovna Đulijeta! Đulijeta ima novu platformu, koju će naredni bravo naslediti.
Nema sta - lepa je. Mislim da je 'onaj' megane RS sa 250 konjica 2-3.000 evrica jeftiniji od ovog TBi-ja.
Ima neko link za kompletan cenovnik?
@carobnjak
U barometru "VG-a" stoji 1 prodat model.
Čak i da je 12, to je i dalje jadno.
Čini mi se da su Alfisti jedino jaki na rečima (po forumima), ali kad treba kupiti novu Alfu, onda ih nema ;-).
Ipak je alfa malo skuplji auto, kada se kupuje nov 20+ hiljada, sto je podosta za ljude u srbiji
Tajna lezi u ceni polovnih, jer se za relativno male pare dobija pro-sportski auto sa prepoznatljivim italijanskim dizajnom
pa sportski je auto, nije bas bezkompromisna sportska masina, ali u standardnim varijantama dje dosta tvrdji i dosta vise osecaja kroz krivine od ostalih automobila u klasi.
Ja sam lupio pro-sportski, nemoj mi uzimati za zlo. To je korak do hot-hatcha koje sve alfe imaju
Ilijapaun
Nekada su Alfe bile pro-sportske. Danas su samo malo upravljivije, a što se tiče performansi, one su slabije i od konfekcije sa prednjim pogonom. O premijumima da i ne govorimo.
Da moram se sloziti da je QV sporija od megana rs, focusa rs i sl...ispravite me ako gresim
Nadam se da ce AR kao brend stati na noge i pogrenuti neku GTA varijantu (kad fokus moze da kosta preko 30000e moze i na primer Giulietta GTA)
Mito GTA je isao u pravom smeru, ali izgleda nije bilo novaca za tako nesto
Lako je da vam se svidi BMW,Audi sportske varijante magana, focusa, ipak su to firme koje posluju sa profitom ui prodaju dosta vise automobila, za njih je AR mala firma, njima je lakse da uloze pare u neku sportsku varijantu da bi mogli da se hvale
Medjutim AR ima sarm, koji drugi nemaju, bez obzira koliko ulagali
Jezza je oduvek znao...
https://www.youtube.com/watch?v=GKao9BGxVj4
Ma Jezza zna....:)))))))
https://www.youtube.com/watch?v=r9PAfx7g_ec
@balkanboy
nema bolje od ove:
https://www.youtube.com/watch?v=_JGiiUjfwmQ
I James Bond zna!
https://www.youtube.com/results?search_query=james+bond+alfa+gtv&aq=f
Balkanboy
snimci na koje si postavio samo dokazuju moju tezu. Nekad bilo sad se pripoveda.
Ilijapaun
verovatno si se nadao i modelu 159 GTA, a završilo se na Q4 sa GM-ovim 3,2l motorom od 260 KS sa karakteristikama slabijim od BMW-a 325i.