Kako je rođena legenda
Lada Niva ispisala je stranice istorije automobilizma kao prvo masovno proizvođeno terensko vozilo sa samonosećom karoserijom i nezavisnim prednjim ogibljenjem sa spiralnim oprugama. Kada je serijska proizvodnja odobrena početkom 1977., malo ko je mogao da pretposavi da će Sovjestki Savez postati kolevka segmenta koji danas nazivamo SUV.
Sve počinje na njivi
Izgleda da je selo velika inspiracija za konstruktore automobila. Citroen 2CV, legendarni Spaček, počeo je svoju karijeru kao prototip vozila, kojim bi francuski seljak preko poljskih puteva nosio svoje proizvode na pijacu.
Niva je ruska reč koja u prevodu znači polje ili usev. Drugim rečima, oni koji su mislili da je to neki fensi naziv za reku Nevu, jednostavno nisu bilu u pravu. U Sovjetskom Savezu, gde je dizajn svega bio podređen gruboj eksploataciji, teško je bilo zamisliti da bi se neko iz pukog zadovljstva vozao kolima po negostoljubivim terenima. Sa druge strane, sposobnost upravnika kolhoza da brzo stigne u sve kutke kolektivnog gazdinstva, bila je realna potreba.
Kompletan članak pročitajte na sajtu Vrelegume.rs
