Lucid na ovogodišnjoj Nedelji automobila u Montereju izlaže top Sapphire izdanje svog električnog modela Air.
Pre svega, Lucid Air Sapphire ima tromotorni pogon koji se sastoji od dva elektromotora na zadnjoj osovini i jednog motora na prednjoj osovini. Dok već rasprodati Lucid Air Dream Edition Performance ima 1111 KS, a Grand Touring Performance 1050 KS, novi Air Sapphire raspolaže sa preko 1200 KS. Iako Lucid još uvek nije objavio konkretnu cifru o snazi, američka kompanija ističe da je Air Sapphire najmoćnija limuzina na svetu.
Dodatak trećeg električnog motora omogućava da Air Sapphire od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) stigne za manje od 2 sekunde, od 0 do 100 nilja na sat (160 km/h) ubrzava za manje od 4 sekunde, dok četvrt milje (402 metra) prelazi za manje od 9 sekundi.
Air Sapphire je pretrpeo i brojne druge modifikacije. Između ostalog, dolazi sa standardnim karbonsko-keramičkim kočnicama, a takođe ima čvršće prednje i zadnje opruge, jedinstveno podešavanje amortizera i jedinstveno podešavanje za ABS, kontrolu vuče, kontrolu stabilnosti i el. servo.
Za automobil su takođe razvijeni novi točkovi, od 20 inča napred i 21 inča pozadi, sa Michelin Pilot Sport 4S gumama 265/35 napred i 295/30 pozadi.
Lucid takođe reklamira napredne mogućnosti vektorisanja obrtnog momenta svog novog top modela.
Na automobilu su takođe napravljene određene vizuelne promene, uključujući novi zadnji spojler od ugljeničnih vlakana za povećanje potisne sile, a dostupna je nova nijans boje Sapphire Blue.
U kabini se nalaze nova sportska sedišta sa el. podešavanjem u 18 smerova, sa crnom kožom, crnom alkantarom i safirno plavim kontrastnim šavovima. Volan i gornja krovna konstrukcija su završeni u alkantari, a infotainment ekran i digitalna instrument tabla takođe imaju jedinstvenu grafiku.
Lucid obećava i vrhunske Sapphire varijante svih svojih budućih modela. Air Sapphire će se proizvoditi u ograničenim količinama, po ceni od 249.000 dolara u SAD. Rezervacije će biti moguće od 23. avgusta, a prve isporuke su planirane za sledeću godinu.
Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs
