Ono što je bilo i najavljivano, danas se i desilo. Predstavljen je novi Mercedes-AMG C63 S E Performance (u limuzinskoj i karavan verziji), koji raspolaže sa ukupno 680KS iz njegovog električno potpomognutog 2,0 litarskog benzinca.

Dakle, ovde imamo četvorocilindrični Plug-in Hybrid sa pogonom na sva četiri točka i upravljanjem na sva četiri točka.

Benzinski motor je AMG-ov M139L 2,0 litarski četvorocilindraš sa 476KS (što ga čini najsnažnijim serijskim četvorocilindrašem na svetu), dok elektromotor raspolaže sa 150 kW/204KS.

Ovde treba pomenuti i bateriju od 6.1 kWh, kao i elektronski kontrolisani diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.

Automobil može da se vozi i samo na struju, pri brzinama do 125 km/h, a u tom elektro režimu može da pređe do 13 km.

Sve u svemu, kombinovanih 680KS i 1020 Nm novi C63 čini snažnijim od BMW-a M3 Competition ali i snažnijim od sportskih limuzina iz klase iznad, kao što je BMW M5 Competition.

Mercedes-AMG C63 S do 100 km/h ubrzava za 3,4 sekunde, a maksimalna brzina od 250 km/h se opciono može podići na 280 km/h.

Tu su i karbon-keramičke kočnice, prilagodljivi amortizeri, točkovi od 19 ili 20 inča, grafika specifična za AMG u digitalnoj instrument tabli i head-up displej, kao i proširenja blatobrana, hauba sa otvorima za vazduh i oznake Turbo E Performance.

Nova veća karoserija, hibridni set i pogon na sve točkove imaju svoju cenu u težini vozila, pa je novi C63 S u sedan verziji prešao dve tone (ima 2036 kg).

Bez obzira na to, novi model je brži, zeleniji (156 g/km prema 196 g/km) i troši manje goriva od prethodnika.

Mercedes za nije objavio informacije o cenama za novi C63 S.

Ivan Mitić – Autoblog.rs