Ažurirana linija sadrži tri verzije sa pretprodajnim cenama u rasponu od 229.900 juana (28.090 evra) do 309.900 juana (37.865 evra), što predstavlja povećanje cene od 10.000-14.000 juana (1.225 do 1.710 evra) u poređenju sa aktuelnim verzijama.
Osvežena linija SU7 donosi poboljšanja u više oblasti. Spoljašnji i unutrašnji detalji su usavršeni, optimizovan je napredni hardver za pomoć u vožnji, a bezbednosne karakteristike poboljšane – posebno dodavanjem namenskog rezervnog sistema napajanja za brave na vratima kod svih modela. Vozila takođe imaju nove motore, brže mogućnosti punjenja, poboljšani domet i nadograđene sisteme vešanja.
Osveženi SU7 ima suptilna poboljšanja spoljašnjosti, uključujući optimizovan dizajn prednje maske. Takođe, dodata je i nova boja „Capri Blue“.
Uz zadržanu veličinu točkova od 20 inča, gume su sada od 265 mm umesto 245 mm, a sve verzije modeli sada standardno dolaze sa prednjim kočionim čeljustima sa četiri klipa.
Svi novi modeli su opremljeni V6s Plus motorom, koji zamenjuje V6 i V6s motore u trenutnim modelima. Snaga za Standard i Pro modele je povećana sa 299 KS na 320 KS, dok kombinovana snaga Max modela raste sa 673 KS na 690 KS. Naponska platforma je nadograđena sa 400 V na 752 V za Standard i Pro modele, dok Max model napreduje sa 871 V na 897 V – približavajući se arhitekturi od 900 V. Ovo omogućava Max modelu da se napuni sa 510 km na 670 km za 15 minuta.
Povećan je i domet u celoj liniji: Standardni model sa 700 km na 720 km po CLTC standardu, Pro model sa 830 km na 902 km, a Max model sa 800 km na 835 km CLTC.
Ranije je samo Max model imao vazdušno vešanje sa CDC amortizerima. U novoj liniji, i Pro i Max modeli će standardno biti sa vazdušnim vešanjem i CDC amortizerima.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs