520 KS V6 ostaje do 2027. godine
Alfa Romeo ponovo otvara porudžbine za modele Giulia Quadrifoglio i Stelvio Quadrifoglio na evropskom tržištu. Odluka stupa na snagu početkom marta i deo je šire strategije produženja proizvodnje aktuelne generacije do 2027. godine
Ovo nije simboličan potez. To je jasan odgovor na zahteve kupaca koji traže sirovu mehaniku, čist osećaj u vožnji i motor koji dominira bez pomoći hibridnih sistema.
Strategija: produžen život za dva ključna modela
Produženje proizvodnje do 2027. znači da Alfa Romeo odlaže potpunu tranziciju ka novoj eri elektrifikacije u ovom segmentu. Brend je procenio da potražnja za verzijama sa klasičnim V6 motorom i dalje ima snažnu bazu u Evropi
CEO brenda, Santo Ficili, naglasio je da je odluka doneta kako bi se ispunilo obećanje dato kupcima koji traže ekstremne performanse i autentične emocije u vožnji
U prevodu: Alfa ne želi prerano da ugasi model koji je i dalje tehnički relevantan i emotivno snažan.
Quadrifoglio: simbol performansi od 1923. godine
Oznaka Quadrifoglio datira iz 1923. godine, kada je Ugo Sivocci pobedio na trci Targa Florio u modelu Alfa Romeo RL sa zelenom detelinom na karoseriji
Od tada, ovaj znak označava najbrže i najekskluzivnije verzije Alfa Romeo modela – kako na stazi, tako i na putu.
Giulia i Stelvio Quadrifoglio nastavljaju tu tradiciju bez kompromisa.
Motor: 2,9 V6 sa 520 KS bez filtera emocija
U srcu oba modela nalazi se 2,9-litarski V6 motor sa 520 KS
Ovo je mehanički čist koncept:
|
Karakteristika |
Giulia Quadrifoglio |
Stelvio Quadrifoglio |
|
Motor |
2,9 V6 Bi-Turbo |
2,9 V6 Bi-Turbo |
|
Snaga |
520 KS |
520 KS |
|
Pogon |
Pozadi (RWD) |
Q4 AWD |
|
Diferencijal |
Mehanički sa ograničenim proklizavanjem |
Mehanički sa ograničenim proklizavanjem |
Motor je uparen sa mehaničkim diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem, koji optimizuje prenos obrtnog momenta i poboljšava trakciju pri izlasku iz krivine
Giulia ostaje verna pogonu pozadi, dok Stelvio ima Q4 sistem pogona na sve točkove.
Ovo jasno definiše karakter: limuzina je precizan skalpel, SUV je brutalno brz, ali stabilan.
Šasija i materijali: preciznost, preciznost, preciznost…
Alfa Romeo se ovde oslanja na strogu filozofiju mase i balansa.
Koristi:
Aluminijum za motor
Karbonska vlakna za kardansko vratilo
Karbonsku haubu
Karbonski spojler
Karbonske pragove
Karbonske elemente u kabini
Rezultat je optimalna raspodela mase i izuzetna torziona krutost.
Giulia dodatno koristi aktivni prednji spliter od karbona koji kontroliše protok vazduha ispod vozila radi veće stabilnosti pri visokim brzinama
Ovo nije kozmetika. Ovo je funkcionalna aerodinamika.
Zvuk: Akrapovič potpis
Izduvni sistem potpisuje Akrapovič. Dubok, metalan ton pojačava vezu između vozača i mašine
U vremenu veštački generisanog zvuka kroz zvučnike, ovo je realan mehanički potpis.
Dizajn: trkački DNK bez kompromisa
Spoljašnjost jasno komunicira nameru.
|
Element |
Giulia Quadrifoglio |
Stelvio Quadrifoglio |
|
Felne |
19″ petokrake |
21″ petokrake |
|
Kočione čeljusti |
Anodizovane sive |
Anodizovane sive |
|
Zadnji spojler |
Karbonski |
Karbonski |
Unutrašnjost nudi „Racing Sparco“ sportska sedišta od kože i Alcantare sa karbonskim detaljima
Ovo nije luksuz radi luksuza. Fokus ostaje na vozaču.
Paleta boja
Kupci mogu birati između sledećih boja:
Rosso Etna
Verde Montreal
Blu Misano
Grigio Vesuvio
Nero Vulcano
Rosso Alfa
Klasične Alfa nijanse dominiraju. Nema eksperimentisanja.
Zašto je ova odluka važna
Evropski regulativni okvir sve snažnije pritiska proizvođače ka elektrifikaciji. U tom kontekstu, produženje proizvodnje modela sa čistim benzinskim V6 motorom je strateška poruka.
Alfa Romeo procenjuje da još postoji tržište za automobil koji:
Ne koristi hibridnu asistenciju
Nudi mehanički diferencijal
Ima realan, mehanički zvuk
Fokusira se na vozača, ne na digitalni spektakl
Quadrifoglio verzije su emocionalni kapital brenda. Njihovo prerano gašenje oslabilo bi identitet marke u momentu kada konkurencija prelazi na tiše, teže i kompleksnije pogonske sisteme.
Produženje proizvodnje do 2027. kupcima daje još jednu priliku da kupe automobil koji predstavlja završnicu jedne ere.
I možda poslednji čisti Quadrifoglio u ovom formatu.
Izvor: Automotoshow.rs
Fotografije: Alfa Romeo