Nakon što je Suzukli u maju doterao aktuelnu generaciju Hustlera, sada je i Mazda obnovila svoj mali Flair Crossover koji je bliski rođak Hustlera.
To znači da je i modernizovana Mazda Flair Crossover dobila osveženo lice, nove boje, prošireni standardni bezbednosni paket i unapređeno upravljanje.
Najveće estetske promene se tiču prednje maske i redizajniranih branika.
Robusnije ZS i ZT varijante zadržavaju tanju masku i neofarbane plastične branike sa aluminijumskim umetcima odlazećeg modela, podseććajući na Suzuki Hustler Tough Wild. Međutim, dobijaju mnogo manji Mazdin amblem na nosu, najverovatnije zbog novih ADAS senzora, navodi Carscoops.
Flair Crossover je dugačak je 3.395 mm, širok 1.475 mm, visok 1.680 mm, sa rastojanjem između osovina od 2.460 mm, što su dimenzije koje propisuju japanska kei car pravila.
Ovaj kei automobil ima koristi od ažuriranog sistema Dual Sensor Brake Support II, zajedno sa adaptivnim tempomatom, asistencijom za održavanje trake, praćenjem mrtvog ugla i upozorenjem na poprečni saobraćaj pozadi.
Flair Crossover zadržava svoje blage hibridne trocilindrični pogonske sklopove od 660 kubika. Atmosferska verzija ima 36 kW/49 KS, dok turbo varijanta raspolaže sa 47 kW/64 KS. Kao i ranije, snaga se prenosi na prednje ili sva četiri točka putem CVT menjača.
Cene u Japanu se kreću od 1.610.400 do 2.275.900 jena (od 8.760 do 12.380 evra).
Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs