
Njui će ovaj hiperautomobil sada i provozati u Gudvudu, a pored njega tu priliku će dobiti i vozač Red Bull F1, Isak Hadžar, kao i rezervni vozač Juki Cunoda.

RB17 je inače od svog debija doživeo određene izmene (prednja svetla, otvori za vazduh, retrovizori, brisač...).

RB17 će imati Cosworthov 4,5 litarski V10 motor sa 1000 KS, a njemu će asistirati električni motor sa 200 KS. Snaga se prenosi na zadnje točkove, uz Xtrac hybrid tramsmisiju.
U vezi dimenzija, RB17 je dugačak više od pet metara i širok dva metra.

Kako se najavljuje, RB17 će biti jedan od najaerodinamičnijih automobila u istoriji, a između ostalog ovaj dvosed je dobio monokok šasiju od ugljeničnih vlakana i multifunkcionalno aktivno oslanjanje. Takođe, Michelin je napravio specijalne gume za RB17.
Bezbednost je takođe vitalna komponenta. RB17 se ovde oslanja na LMPH propise, u pogledu krutosti, ali i onoga što se zove „trenutak preokreta“.
Njui je ranije najavljivao i da će RB17 moći da ostvaruje vremena kruga kao i F1 bolid, dok je najveća brzina veća od 350 km/h.

Red Bull planira da proizvede ukupno 50 primeraka RB17, po navodnoj ceni od oko 5 miliona funti po primerku.
Svaki klijent RB17 dolazi u Red Bull porodicu sa punim korisničkim putovanjem, uključujući niz događaja na stazi koji vlasnicima pružaju priliku da iskuse neke od najpoznatijih svetskih staza. Svaki RB17 će biti napravljen po željama vlasnika, a kupci će moći da odrede sve, od spoljašnje boje boje do unutrašnjih materijala, kao i čitav niz manjih detalja.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs