Izbor službenog automobila za vrh vlasti nije jednostavan proces. Treba pomiriti interese važnih glava, ali i državne, pogotovo kada imate proizvodnju automobila. U Japanu je državno vozilo direktno povezano s imidžom, tradicijom i industrijskim ponosom zemlje. Više od pedeset godina ime Century bilo je sinonim za prvoklasnu državnu limuzinu. Japanska premijerka, Sanae Takaiči, izabrala je ili dobila novi automobil kao službeni. To je sada Toyota Century SUV.
Dakle, napušta se klasična limuzinu s četvora vrata koja je decenijama bila ultimativni simbol premijera. Ova promena nije samo drugačiji izbor karoserije, već odražava i opšti pomak tržišta prema luksuznim SUV-ovima, čak i u najvišim nivoima državne vlasti.
Mada Toyota nikada ne objavljuje tehničke intervencije sprovedene na državnim automobilima, gotovo je sigurno da crni Century ima oklopnu konstrukciju, neprobojna stakla i niz posebnih modifikacija koje ostaju tajne iz bezbednosnih razloga. Ispod haube nalazi se plug-in hibridni pogonski sklop koji kombinuje 3,5 litarski V6 motor s električnim motorima, s 412 KS. Pogon se prenosi na sva četiri točka putem E-Four Advanced sistema, ali glavni cilj nisu performanse. Toyota je dala prioritet potpuno tihom radu, ultra-glatkom ubrzanju i kvalitetu vožnje, karakteristikama koje odgovaraju ulozi službenog državnog vozila.
Izbor Century SUV-a ima i simbolično značenje. Pokazuje da se čak i jedan od najkonzervativnijih državnih protokola na svetu prilagođava modernim automobilskim trendovima.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Toyota