"Novosti" na promociji novog Mercedesa A klase u Portorožu

Preuzeto sa: Novosti.rs

Predstavljamo - pripadnici sedme sile „osetili“ sve što donosi kompaktni „mercedes“. Zaokret u dizajnu. Moćni agregati, mala potrošnja i bezbednost na visokom nivou

Kada „Mercedes“ predstavlja neki model očekuju se iznenađenja, ali sa novom A klasom nemački gigant otišao je korak dalje. Napravljeno je vozilo koje se slobodno može svrstati u kategoriju malih porodičnih automobila, ali istovremeno zadovoljava i potrebe mlađih kupaca.

Internacionalni test u slovenačkom Portorožu na kojem su bili i novinari „Novosti“ samo nam je potvrdio ono što se već dugo očekivalo - nova A klasa biće lider u svojoj klasi.

Dinamičniji i „agresivniji“ dizajn odmah nam je upao u oči. Ova A klasa je sada više sportska i zaista vas potpuno oduševi čim je vidite. Očigledno je da su konstruktori iz Štutgarta odustali od starog izgleda, i novom četvorotočkašu dali pravu „Mercedesovu“ liniju. On je sada 16 centimetara niži, ali i duži za 39 cm. Budući kupci moćiće da biraju i između tri različita dizajna - „urban“, „stajl“ i „AMG sport“ koji donose različit izgled branika, maglenke, felne... Svaki detalj na novoj „A klasi“ je perfektno urađen.

Novinarima su na raspolaganju za testiranje bili modeli različitog dizajna („urban“, „stajl“ i „AMG sport“), kao i nekoliko tipova agregata. Mi smo imali sreću da veći deo puta provedemo u „AMG sport“ verziji „A 220“, koja ima najviši paket opreme. Crna kožna sedišta i volan su savršeno ukombinovani sa delovima opšivenim crvenim koncem. Generalno, crvena boja dominira kabinom, pa je tako osvetljenje na bord kompjuteru, klima-uređaju i „cajgeru“ u tonu sa ostatkom enterijera. Jedina mala zamerka su upadljivo plastični delovi u prostoru oko menjača, koji se nikako nisu uklapali u „savršen“ izgled ove A klase.

Naš testirani model je najjača verzija dizel motora sa 2,2 litra zapremine, koji u sebi nosi 170 ks i obrtni momenat od 350 njutnmetara. Transmisiju obavlja 7G-DCT automatski menjač sa dvostrukim kvačilom. Sve to zajedno troši, prema fabričkim podacima, 4,3 litre goriva na otvorenom putu. Ubrzanje je na zavidnom nivou, pa se do stotke stiže za svega 7,8 sekundi, dok je maksimalna brzina (do koje nismo imali prilike da stignemo) 227 km/čas. Očekivano, A klasa odlično reaguje na drumu, bilo da se radi o magistrali, auto-putu, ili nekom vijugavom planinskom prevoju. Uz sve to moći ćete da uživate u vožnji, jer ovaj automobil ima odličnu zvučnu izolaciju.

U vožnji dodatno pomažu napredni tehnološki sistemi kojih ima pregršt, čak i u osnovnom paketu opreme. Jedan novitet, „Collision prevention assist“, uveden je kao standard u svim verzijama ovog modela. On signalizira kada se previše približite vozilu ispred vas. Ako se razdaljina dodatno smanji i deluje kao da će doći do sudara aktivira se i zvuk koji vas obaveštava da je neophodno kočenje. Uz sve ovo tu su naravno i ABS, ESP, BAS, „Hill assist“, „Pre safe“, odnosno svi oni sistemi po kojima je „mercedes“ poznat.

SPORTSKE VERZIJE

Organizatori ovog internacionalnog testa su drugog dana obezbedili modele „A 250 sport“. Na poligonu u predgrađu Portoroža mogli smo da osetimo kako ovaj automobil od 2.000 kubika i 211 „konja“ ubrzava do stotke za 6,6 sekundi. Proverili smo i kako rade ESP, BAS, ABS i „Pre safe“ sistemi... Za sledeću godinu je najavljena i „A45 AMG“ verzija za koju još nisu otkriveni svi detalji, ali će svakako biti znatno moćnija od „A250 sport“.

Cena osnovne verzije na srpskom tržištu još nije poznata, ali se očekuje da će biti oko 20.000 evra.