Ranije ovog meseca, vlasnik modela 9X poznat kao Liu, krenuo je na putovanje automobilom iz Kine do Evrope, koje je trebalo da bude ultimativni test Zeekrovog flagship SUV modela. Međutim, problemi su počeli čim je prešao granicu i ušao u Kazahstan, zbog čega je brend morao da interveniše da bi njegovo putovanje moglo da se nastavi.
Liu tvrdi da je, nakon što je napustio Kinu, njegov 9X počeo ozbiljno da ograničava funkcije. Navigacija je prestala da radi, pretinac za rukavice se zaključao sam od sebe, a najviše ga je iznerviralo to što je elektronski poklopac rezervoara za gorivo ostao zaključan više od 30 sati. On ističe da je njegov lokalni Zeekrov prodajni servis unapred znao za putovanje, jer je 9X pre toga bio na redovnom održavanju, ali mu niko nije pomenuo ova ograničenja.
Verovatno želeći da iznese svoju stranu priče pre nego što je Liuovo iskustvo postalo viralno, Zeekr je razgovarao s listom National Business Daily i objasnio da su se sigurnosni mehanizmi SUV-a aktivirali u trenutku kada je vozilo napustilo Kinu. To pokreće poruke na ekranu i upozorenja, a takođe ograničava određene funkcije. Iz Zeekra su kasnije rekli da je sistem namenjen sprečavanju krađe i krijumčarenja.
Iako kompanija tvrdi da će pogonski sklop i kočnice nastaviti normalno da funkcionišu, elektronskim putem nije moguće otvoriti poklopac rezervoara za gorivo ili priključak za punjenje, kao što se to obično radi kod modela 9X. Umesto toga, jedini način za otvaranje poklopca rezervoara za gorivo jeste da se dugme za sva četiri pokazivača smera unutar kabine drži pritisnutim pet sekundi. Osim toga, poklopac priključka za punjenje može se otvoriti primenom direktnog i snažnog pritiska na njega. Iako sve ovo zvuči prilično jednostavno, pretpostavljamo da veoma malo vlasnika modela 9X zna da prekidač za sva četiri pokazivača može služiti i kao otvarač poklopca rezervoara za gorivo.
Ograničenja su na kraju uklonjena putem autorizacijskog koda poslatog na 9X. Međutim, CarNewsChina piše da bi vlasnik ovo možda morao da radi svaki put kada pređe u novu državu. Zeekr se u međuvremenu izvinio, navodeći da prava bezbednost "ne bi trebalo da bude isključivo definisana od samog proizvođača" i predstavio je svoj novi pristup kao "kontrolu od strane korisnika i zaštitu od strane proizvođača".
Kompanija je dodala generator pristupnih kodova u svoju prateću aplikaciju, omogućavajući vlasnicima da kreiraju vlastite kodove za otključavanje nakon zaključavanja prilikom prelaska granice. Nije jasno da li ovi kodovi funkcionišu bez internetske veze, s obzirom na to da je signal teško pronaći u blizini međunarodnih graničnih prelaza. Zeekr je takođe obećao bežično ažuriranje softvera koje će uključivati opciju za isključivanje ove funkcije, tako da će zaključavanje prilikom prelaska granice biti isključeno prema zadatim postavkama, čime bi Liu bio pošteđen traženja novog autorizacijskog koda svaki put kada uđe u novu državu.
Zeekr se već proširio na više tržišta, uključujući i Evropu. Vozila koja se prodaju na Starom kontinentu verovatno nemaju ova ograničenja zasnovana na lokaciji, s obzirom na to koliko često vozači prelaze granice između država tokom jednog putovanja.
Izvor: Klix.ba
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Zeekr