Novi Mercedes GLA

Dok čekamo na zvaničnu promociju koja je zakazana za 29. jul, pred nama je prva slika nove generacije Mercedesa GLA.

Po pisanju britanskih medija, novi GLA će nastaviti da nudi SUS motore, dok će GLA Electric zameniti EQA. Baziran na Mercedesovoj MMA arhitekturi dizajniranoj posebno za njegove kompaktne modele, novi GLA bi trebalo da donese značajna poboljšanja u efikasnosti i tehnologiji u poređenju sa prethodnom generacijom, što se ističe potencijalnim dometom od oko 640–670 km kod električnog modela sa najdužim dometom.

Ključne tehnološke promene uključuju prelazak na električni sistem od 800 V, plus usvajanje najnovijeg digitalnog mozga nemačkog brenda, što ga čini pravim softverski definisanim vozilom, piše Auto Express.

Linija električnih verzija će na kraju obuhvatiti tri opcije pogonskog sklopa, počevši od GLA 250+ sa dugim dometom i GLA 350 sa pogonom na sva četiri točka. Oba će imati bateriju od 85 kWh, pri čemu će GLA 250+ biti uparen sa pozadi postavljenim elektromotorom od 262 KS, a GLA 350 će povećati snagu na 348 KS dodavanjem drugog motora za pogon na sva četiri točka. GLA 250 će se kasnije pridružiti liniji sa manjom baterijom od 58 kWh, što će smanjiti početnu cenu.

Mercedes će i dalje nuditi i hibridnu varijantu. Ona će deliti isti 1,5 litarski četvorocilindrični benzinski motor kao i novi CLA i GLB, uključujući njegov 48V blagi hibridni sistem i izbor između pogona na prednje ili sva četiri točka. Maksimalna snaga ovih modela kretaće se između 160 i 190 KS, pri čemu se ovaj drugi nudi sa 4Matic pogonom na sva četiri točka.

AMG radi i na snažnijim modelima, koji bi mogli da budu dostupni u dvoslojnoj strukturi sličnoj prethodnim GLA 35 i GLA 45. Oni neće biti dostupni u benzinskoj verziji, već kao snažna električna vozila sa dva motora. Mercedes takođe neće nuditi nikakve MMA proizvode sa dizel motorom.

GLA će imati isti niz ekrana u kabini kao oni koji se već vide u CLA i GLB. Ovo će kombinovati vozačev displej od 10,25 inča sa glavnim ekranom osetljivim na dodir od 14,5 inča i opcionim ekranom za suvozača. Pored toga što će pokretati Mercedesov novi, potpuno onlajn MBUX sistem, takođe integriše i novi sistem za prepoznavanje glasa zasnovan na veštačkoj inteligenciji.

Prostor u unutrašnjosti bi trebalo da bude poboljšan u odnosu na stari GLA, a električne verzije bi trebalo da dobiju dodatni prostor za odlaganje ispod prednje haube.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs