Mitsubishi L200 na probi Vrelih Guma

Radni vikend je u toku! Testiramo novi Mitsubishi L200, pikap koji izaziva veliko interesovanje.

Nakon dva testna dana, prvi utisci su pretežno pozitivni ali i podeljeni. Pohvaljujemo izuzetnu pokretljivost, izdašan 2.4 DI-D turbo dizel aagregat koji nudi čak 181 KS i 430 Nm obrtnog momenta.

Novi L 200 zadržao je sve dobre i kvalitetne osobine od predhodne generacije, ali da je napredovao u svakom pogledu. Kreiran kao „Ultimate Soprt Utility Truck“ spojio je funkcionalnost radnog i luksuznog putničkog vozila, pre svega u kategoriji dobnosti putnika ali i performansi.

Aerodinamičan dizajn, doprinosi umanjenju potrošnje goriva koja na testu iznosi prosečnih 9.2 litre. Osetno je smanjena buka u kabini, koja je sada limuzinsli komforna uz značajan napredak po pitanju udobnosti zadnje klupe. Povećana je i korisna nosivost na 1.300 kilograma.

Novi dizajn donosi vrlo praktična rešenja. Prednji branik je dobio novi ugao, tako da više ne podiže vodu iz bara prema vetrobranskom staklu. Dubina gaza u vodi je povećana na 600 milimetara dok je napadni ugao od 30 stepeni a odlazni od 22 stepena u rangu najboljih terenaca.

Za prenos snage do točkova, zaduženi je robustan manuelni šestostepeni menjač. Koristeći elegangan džojstik postavljen na centralnom grebenu, na usluzi su čak četiri moguća režima vožnje. U pitanju je druga generacija „Super Select 4WD II“ sistema. Njegova praktična primena je krajnje jednostavna i udobna a vozač može birati između pogona na zadnje točkove ili permanentnog pogona na sva četiri točka. Tu su i režim za vožnju po nepristupačnim terenima 4HLc (zaključan centralni diferencijal), kao i 4HLLc režim, za vožnju pod nagibom, u blatu ili dubokom snegu.

Voženi Mitsubishi L 200 2.4 DI-D u luksuznom Instyle paketu košta 32.790 bez obračunatog poreza na dodatu vrednost. Prilično papreno, ali adekvatno kvalitetu izrade i pruženim automobilsko-radnim performansama, i to pre svega onim praktičnim.

Izvor i više slika na Vrelegume.rs