Topspeed test: Mazda 2

Sa Mazdom 2 smo već imali priliku da se družimo na njenoj međunarodnoj prezentaciji, ali pravom testu smo je podvrgli tek nedavno, a gde drugo, nego na zakrčenim i razrovanim ulicama Beograda

Kada su u pitanju japanski proizvođači, najatraktivnije automobile, sa najviše sportskog karaktera, trenutno proizvodi Mazda. Sve modele odlikuje atraktivna forma karoserije, a to se odnosi i na malenu Mazdu 2. Prva generacija kompaktnog modela iz Hirošime je bila kreirana kao prostran porodični “mikro van”, druga generacija već je bila sportski orijentisana, a sada aktuelnu treću, pored sportskog šarma, odlikuje i vrhunska opremljenost, koja ovom automobilu daje prizvuk premijum segmenta.

Ta kombinacija sportskog i premijum karaktera je nekako najprimetnija na prednjem delu automobila. Maska hladnjaka je veoma agresivno stilizovana, slično kao na sportskim kupeima, a masivna hromirana lajsna je nešto na šta svakako nismo navikli kada je B segment u pitanju. Svetlosne grupe takođe odišu premijum karakterom, sa prelepim “potpisima” u vidu zaobljenog niza LED dioda, što ovom automobilu i tokom dnevne, a posebno noćne vožnje, daje prepoznatljiv izgled.

Treća generacija “dvojke” je u odnosu na prethodnika porasla za 20 milimetara, do ne baš zanemarljivih 1.495 milimetara. I pored pozamašne visine automobila dugog svega četiri metra, dizajneri su uspeli da izvuku prilično atraktivnu bočnu liniju koja odiše kupeovskim karakterom, a opštem utisku doprinose i prelepo stilizovani aluminijumski točkovi. Dinamičnoj formi doprinosi i međuosovinsko rastojanje od čak 2.750 milimetara, što je povećanje od osam centimetara u odnosu na odlazeći model.

Kompletan članak pročitajte na sajtu Topspeed.telegraf.rs