Vrele Gume test: Kia Venga 1.6 CRDi/125 Premium

Lansirana pre pet godina, Kia Venga diskretno je restilizovana, zadržavši sve kvalitete, ali i mane prethodne

Gradski vanovi sve više mutiraju u gradske krosovere! Segment koji je još do pre koju godinu obećavao, sada jednostavno izumire. Žrtve modnog trenda, mali vanovi i pored brojnih kvaliteta prepuštaju sve više teren atraktivnijim mini SUV modelima, do te mere da su ih pojedini proizvođaci izbacili iz programa. Drugi, kao što je slučaj sa voženom Kia Vengom, podvrgnuti su restilizaciji, mada je posve neizvesno hoće li za par godina dobiti naslednika?

Bilo kako bilo, simpatična Venga uspela je izboriti se za mesto pod suncem, za pet godina postojanja prodalo se na evropskom tržištu preko 150.000 primeraka. Sasvim dovoljno da Kia i dalje veruje u nju, zbog čega se i pristupilo zatezanju bora. Već kao po običaju, prednji deo pretpeo je najveće izmene. Prisutan već u startu, "Tiger Nose" sada dolazi još više do izražaja, kako bi se Venga poprimila stil mlađih modela. Dodata su i nezaobilazna LED dnavna svetla, pri samom dnu branika. Ekipa Peter Schreyera pozabavila se i zadnjim delom, gde je vidljiva hromirana lajsna, koja spaja levu i desnu restilizovanu svetlosnu grupu. Ništa dakle posebno uzbuđujuće, no zaobljene forme Venge i dalje su privlačne na oko. Sva nabijena, sa kratkim prelazima preko točkova, deluje korpulentnija nego što je zapravo. Problem sa kojim smo se sreli je potpuno nezaštićena karoserija, koja je u gradskoj vožnji osetljiva na svakodnevna "gurkanja". Već nakon par dana, donji deo branika, ispod svetla za maglu (lagano štrči), ostao je bez farbe.

Kompletan članak pročitajte na sajtu Vrelegume.rs