TopSpeed test: Opel Astra Sports Tourer
Pred novom generacijom modela Opel Astra Sports Tourer leži ne baš jednostavan zadatak - da bude dva vozila u jednom!
Već je postalo dosadno razmatrati temu kako je tržišni C ili kompakt segment prenatrpan i kako u njemu vlada velika guža. To svi znaju! Ipak, mnogo je proizvođača koji tu traže sreću sa svojim modelima… Opel je jedan od onih koji ovde, za sada, igra sa dva, a kasnije će biti i tri automobila! Tri nove zvezde, odnosno Astre, jer se najpre još u jesen prošle godine pojavila deseta generacija ovog modela sa petora vrata, a potom se nestrpljivo čekala ova kravan ili Sports Tourer kako je nemački proizvođač naziva. O tom nestrpljenju kupaca govore i porudžbine “na neviđeno” koje su u velikom broju stigle u Rizelshajm…
A onda je ovog proleća stigao i kompakt vagon, tj. Astra Sports Tourer, model koji sledi tradiciju započetu još davne 1963. godine kada je predstavljen prvi Opel u ovoj karoserijskoj verziji pod nazivom Kadett A CarAvan. Da, suština je u toj reči “karavan”, budući da je nemački proizvođač, od tada pa do danas, prodao oko 5,4 miliona vozila sa ovim oblikom karoserije, od ukupno 24 miliona prodatih što Kadetta, što Astri.
Dakle, ovo je deseta generacija Opelovog kompaktnog karavana, koji sa modelom koji izlazi iz ponude, a pogotovo onima pre njega, ima malo toga zajedničkog. Automobil je, kao i verzija hečbek, najpre bio podvrgnut temeljnom procesu gubitka mase, tako da nova Astra Sports Tourer ima 190 kg manje u odnosu na prethodnu. Tome su doprinela nova konstrukcijska rešenja i primena novih materijala, a boljim performansama i agilnosti doprinose novi motori. U isto vreme, sve to je dovelo do smanjenja potrošnje goriva, mada treba krenuti redom…
Kompletan članak pročitajte na sajtu Topspeed.telegraf.rs