Vrele Gume test: Citroen E-Mehari

Pedeset godina nakon prvog Meharija, Citroen je oživeo legendu za 21. vek. Na programu je nesvakidašnji dizajn, plastična karoserija, četiri sedišta i 100% električni pogon, čime je e-Mehari postao najorginalnije vozilo ovakvog tipa

Mnogo vremena je prošlo od kako nismo videli jedan pravi novitet kod Citroena. Izuzmemo li brojne restilizacije, jedino je pre dve godine Cactus zaslužio status novog modela, no ukoliko je za utehu, ove godine imati ćemo čak tri!?

Na salonu u Ženevi videli smo Space Tourer, veliki van sa 9 sedišta, dok je za Pariski salon automobila spreman novi C3, u čiju smo se unutrašnjost već imali priliku smestiti. Na kraju ovde predstavljeni e-Mehari ("e" kao električni), koji evidentno neće ostvariti značajniji finansijski uspeh, ali je toliko zanimljiv da smo velikim nestrpljenjem očekivali test vožnju. E sad, neko će reči kako to i nije "pravi" automobil, već igračka za plažu. Možda, no i kao takav izazvao je ogromno oduševljenje i znatiželju francuskih vozača i prolaznika. Gde god smo se zaustavili, pa i u vožnji, komunikacija sa ostalim učesnicima u saobraćuju mogla se svesti na "bravo Citroen, najzad nešto sveže i orginalno". Što jest jest, njegove forme kao da su kreirane u Diznilendu, sa toliko jarkih boja (pored plave, može se dobiti u narandžastoj, žutoj...) i čudesnih oblina. Izvesni detalji, kao što su izdubljena vrata i veoma vertikalno vetrobransko staklo, asociraju na legendu, no na kraju je preovladao aktuelni stilski izraz proizvođača, koji pronalazimo kod C4 Picassa i Cactusa. A kada smo ga malo bolje zagledali iz profila, pronašli smo izvesne sličnosti sa prvom generacijom Toyote RAV4.

Kompletan članak pročitajte na sajtu Vrelegume.rs